¿Qué Audi A4L es el modelo de tercera generación? ¿En qué año dejó de quemar aceite el Audi A4L?
Todos los autos nuevos de Audi lanzados en la segunda mitad de 2015 utilizan el motor EA888 de tercera generación, que utiliza grandes anillos de pistón de tipo ondulado y amplía el diseño del cárter de aceite para extender el kilometraje del aceite de motor quemado. Si no se mantiene adecuadamente, seguirá quemando aceite después de 100.000 kilómetros. De hecho, el motor de cualquier serie de coches consume una cierta cantidad de aceite, pero eso no significa que no arda si crees que no es así, pero un consumo excesivo significa quemar aceite. El aceite quemado no requiere revisión siempre que la pared del cilindro no esté muy tensa
La quema de aceite se debe principalmente a que el anillo del pistón está atascado por depósitos de carbón. Depender de agregar aceite de motor de alta viscosidad para prolongar la vida útil es solo una medida provisional que solo cura el problema, pero no la causa raíz. El aceite que ingresa a la cámara de combustión y participa en la combustión formará más depósitos de carbón, lo que a su vez conducirá a una mayor quema de aceite, formando un círculo vicioso. Si esto continúa, la pared del cilindro se tensará o incluso el cilindro explotará y, al final, será necesario desmontar el motor para realizar su revisión.
Cuatro razones para quemar aceite de motor
1. Si no limpia el circuito de aceite durante mucho tiempo o no realiza una limpieza efectiva del circuito de aceite, use detergentes a voluntad, use detergentes. y utilizar detergentes eficaces. Son dos cosas diferentes;
2. El ciclo de reemplazo del anticongelante es demasiado largo o no se reemplaza en absoluto;
3. El ciclo de reemplazo del aceite del motor es demasiado largo;
4. Viajes largos o frecuentes de distancias cortas.
Un vehículo que quema aceite de motor en los cuatro puntos anteriores debe ocupar uno o los cuatro puntos.
¿Cómo se atascan los aros de pistón?
El principio del atascamiento de los aros de pistón comienza desde el circuito de aceite. El aceite del motor puede soportar una temperatura de 110 grados y la alta temperatura provocada por el. suciedad a largo plazo del circuito de aceite, lo que hace que el aceite del motor esté a una temperatura de 120 grados o más durante mucho tiempo, por lo que el aceite del motor se agotará por adelantado. Los pequeños orificios en el anillo de aceite se secarán. A la larga, un cilindro se atascará durante 5000 kilómetros por litro de aceite de motor, en este momento, las condiciones de trabajo de otros bloques de cilindros también comenzarán a ser malas y pronto los cuatro bloques de cilindros se atascarán. se convertirá en un litro de aceite de motor cada 1.000 kilómetros o incluso cientos de kilómetros. Por tanto, para solucionar el problema debemos partir de la raíz del circuito de aceite, que es la única forma de eliminar la raíz.
Soluciones para la quema de aceite
En el pensamiento inercial de los entusiastas de los automóviles, siempre piensan que la quema de aceite debe solucionarse mediante una revisión, lo que no solo supondrá altos costes de mantenimiento, sino que también supondrá un coste elevado. la carga del vehículo. Riesgos impredecibles y pérdidas por depreciación causadas por la revisión. Destruye la estanqueidad y precisión del motor. Además, es posible quemar aceite nuevamente después de decenas de miles de kilómetros, por lo que una revisión del motor no es sostenible.
La tecnología actual sin desmontaje es muy madura y gradualmente aceptada por la mayoría de los propietarios de automóviles. En particular, los productos de reparación no destructivos de Si Youpu que contienen tecnología patentada PNF han eliminado por completo los grilletes técnicos de tener que ir a un taller de reparación de automóviles para operarlo sin quitar un solo tornillo, el propietario del automóvil puede operarlo por sí mismo. Puede reparar y liberar anillos de pistón atascados y quemar aceite de motor mientras conduce, y el efecto es significativamente.