Hable sobre los propietarios de Audi A6L: hable sobre los momentos clave que lo conmovieron.

Quizás debido a su influencia, el grupo de sedán de lujo Clase C se ha convertido en el modelo de sedán más orientado al mercado en China.

La impresión que mucha gente tenía del Audi A6L comenzó con la generación del C5 de cabeza redonda, se expandió gradualmente hasta la generación del C6 de boca grande y continuó hasta el C7. "Estable y discreto" siempre ha sido la impresión "oficial" del C5, C6 y C7.

Por supuesto, el Audi A6L también estaba cambiando durante este período, y la palabra "tecnología" llegó silenciosamente. Por tanto, cuando se habla ahora del Audi A6L o de la marca Audi, "tecnología" es la expresión más adecuada, y su base de usuarios también cambia con los cambios en la personalidad del vehículo.

Entonces, cuando llegó la generación C8, Audi pensó que era hora de revertir por completo los atributos inherentes del A6L. De hecho, este fue el caso. Por ejemplo, un propietario de un automóvil nacido en la década de 1980 que alguna vez fue un veterano jugador de autos de alto rendimiento me dijo que no hace mucho compró un Audi A6L C8. En respuesta, él mismo inicialmente se rió y dijo: Traicionó sus creencias.

Pero cuando nos encontramos cara a cara, regresando del Aeropuerto Capital a 798 Tea House para tomar el té de la tarde, reveló sus verdaderos sentimientos: A los ojos de muchas personas, un joven bohemio que ama la libertad debería ser ¿Es TT? Está tan obsesionado que no puede salir del coche, pero desprecia el Audi A6L. La mayoría de la gente piensa que es el amor de sus tíos. Yo también solía pensar lo mismo. ¿Pero cuando el TT esté en marcha? Cuando el S es sustituido por un Audi A6L C8, sólo quiero decir dos palabras: ¡huele genial!

El control ligero y delicado sin perder textura, el volante lleno de baches que te rasca el corazón, el silencio silencioso, los efectos de sonido ricos y limpios, el aire acondicionado cómodo y adecuado, y el interior está lleno de tecnología. pero exquisito... Me siento un poco decepcionado cuando pienso en estas cosas hermosas que han sido ignoradas en el pasado en pos del llamado "puro placer de conducir". Conduzco 63.000 millas al día y soy un Audi desde entonces...

Digo "es difícil para un héroe ser una belleza". Parece que tú también "caerás" en el suave terreno del Audi A6L. Dijo: Preferiría...

Este es uno de nuestros protagonistas de hoy, el singular Luo Jiahui (se mencionará más adelante) y su nuevo auto: ¿Audi A6L? Disfruta de un estilo elegante.

Hay tantos coches de lujo, ¿por qué seguir utilizando el Audi A6L?

Al comienzo de la historia, es natural hablar del tema central. Luo Xiao dijo que nació y creció en Beijing. Sus padres se dedicaron temprano a la política y luego a los negocios. A los ojos de la gente común, pertenece a la "persona exitosa" estándar. Es el único hijo de la familia. Para usar un dicho que los antiguos solían decir, es "comida y ropa".

Como persona nacida en la década de 1980, también recuerdo claramente que si pudiera usar un par de zapatillas de baloncesto Nike para jugar al baloncesto cuando era niño, definitivamente me ganaría las miradas envidiosas de mis amigos. a mí. Y si te sientas en el Audi A6 de tus padres y juegas baloncesto con zapatillas Nike, eres simplemente un ganador en la vida. Luo Xiao pertenece a este último.

Sin embargo, una familia excelente no frenó el espíritu de lucha de Luo Xiao. No solo eso, Luo Xiao también heredó el espíritu emprendedor de su padre. Tras finalizar sus estudios, no dependió del apoyo de su familia, sino que inició su propia carrera artística "montando un negocio independiente". Abrió una galería-estudio en 1798, la administró bien y se hizo famoso en el círculo. Los registros de vuelo de su teléfono móvil también dan testimonio de la influencia de Luo Xiao en los círculos nacionales e incluso globales.

Cuando volví al tema de la intención original de elegir el Audi A6L, Luo Xiao dijo con franqueza que lo más importante es el impacto emocional, al igual que lo que algunas personas ven a primera vista será inolvidable. Luo Xiao dijo que gracias a la preparación profesional de sus padres, el Audi A6(L) se ha convertido en un recuerdo inolvidable para él desde la infancia. Este tipo de amor no es algo a lo que pueda renunciar si así lo desea. Aunque llevo jugando con coches hace unos años y he probado varias marcas y modelos, todavía tengo un lugar en mi corazón para el Audi A6L.

Basado en el apoyo emocional, al elegir un automóvil esta vez, a diferencia de la obvia desviación de personalidad en el pasado, de repente quise cambiar mi gusto esta vez. En el mismo nivel, el Mercedes-Benz Clase E es cómodo, tiene una fuerte sensación de lujo y un ambiente empresarial muy destacado; el BMW Serie 5 es deportivo, dominante y más individual, el mediocre Audi A6L parece incompatible; con cualquiera, y la diferencia es, en el mejor de los casos, el color del cuerpo. Y los cambios introducidos por esta generación del Audi A6L para atender a los consumidores jóvenes son evidentes. En definitiva, deporte y confort, lujo y tecnología, seguridad y elegancia lo abarcan todo.

También hay una cuestión más personal, es decir, Luo Xiao no solo tiene una carrera exitosa, sino que también tiene una hermosa familia y está a punto de convertirse en padre. Luo Xiao ya está muy entusiasmada con su vida futura. Ya compró un asiento para niños y lo instaló en el asiento trasero de vez en cuando, esperando un futuro brillante con amor en sus ojos...

El encanto del Audi A6L reside en el equilibrio y los detalles ...

Si el Audi A6L anterior siempre daba a la gente la imagen de un coche oficial serio, entonces esta nueva generación del Audi A6L C8 es realmente un "crecimiento inverso". De hecho, este diseño es el resultado de las reformas de diseño de Audi bajo el nuevo director de diseño Mark Laichite. Dividió los turismos Audi en tres series principales: sedán, SUV y deportivo. El estilo de diseño sigue tres modos de apariencia: elegante, masculino y extremo. Por ejemplo, el Audi A6L, al igual que el Mercedes-Benz Clase E, ha lanzado dos paquetes: estándar deportivo y estándar ejecutivo. El Audi A6L también lanzó dos paquetes de apariencia elegantes y dinámicas.

De acuerdo con las preferencias y requisitos anteriores de Luo Xiao, el modelo de potencia sin duda será la primera opción. Sin embargo, esta vez Luo Xiao parece haber cambiado completamente su gusto y simplemente eligió el modelo elegante comenzando con un 3.0. T con 340 caballos y 500 Nm bajo el capó. El poderoso "corazón" del V6 puede dar a quienes lo poseen una visión de rebelde y rebelde ... Pero Luo Xiao no está satisfecho con la forma exclusiva y elegante de las ruedas de los modelos 55 y siente que es inconsistente con su valor. más de 500.000.

Afortunadamente, en el campo de la iluminación, Audi siempre ha sido seria y profesional, con buena calidad y alto contenido tecnológico. Los faros Matrix LED son imprescindibles. Los modelos anteriores de Luo Xiao apenas se preocupaban por los faros. Luo Xiao siempre ha sostenido la idea de que los faros son sólo para funciones de iluminación. Pero desde el Audi A6L, Luo Xiao vio que la clave para progresar en la tecnología de faros es que los medios técnicos pueden completar mejor tareas que antes eran laboriosas o ineficaces. Para la conducción, una tecnología de faros más avanzada significa más tranquilidad y una garantía de rendimiento integral, y también puede minimizar la fatiga del conductor. Es como si alguien alguna vez hubiera pensado que las transmisiones automáticas no tenían futuro. ¿Ahora? Mmmm huele tan bien!

Luo Xiao también mencionó que cuando se subió al Audi A6L por primera vez, la sensación de frescura fue mejor que la de cualquier auto anterior. Debido al problema de posicionamiento del vehículo, los autos que conducía Luo Xiao eran todos "naturales" y principalmente "vegetarianos" (excepto los autos modificados, especialmente en el interior del auto, todo es para el control de conducción, pero en el Audi A6L). auto, parecía ser otra situación artística, como si estuviera en el momento anterior.

Luo Xiao dijo que aunque está en el campo del arte, todavía sabe algo sobre autos debido a sus propias preferencias. Hoy en día, se aplican varias tecnologías inteligentes novedosas a los automóviles a altas velocidades, y varios equipos tecnológicos llamativos también hacen que el medio de transporte simple original sea más cómodo. Pero en esta etapa, Audi es el que jamás ha visto que combine a la perfección lujo y. tecnología de las mejores marcas.

Si la tecnología del coche está en la pantalla, entonces está en la pantalla, está en la pantalla no sólo es más grande, sino más grande; El diseño de interacción hombre-computadora en el automóvil Audi A6L consta de un centro de información de conducción representado por un panel de instrumentos LCD completo, un centro de navegación, entretenimiento y control del vehículo representado por la pantalla superior del control central, y un control de aire acondicionado y Centro de cambio rápido representado por la pantalla inferior del control central. Estos tres centros de visualización de control centralizados son el núcleo de la cabina virtual de Audi. Las tres pantallas grandes se pueden controlar mediante botones, interruptores, tacto y voz, y todas las operaciones se pueden completar mediante el control del sistema.

Luo Xiao dijo que además de ser simple y fácil de usar, el sistema de interacción hombre-computadora MMI de Audi también tiene una característica importante: el tacto. Las dos pantallas grandes de la consola central utilizan una respuesta de vibración similar al motor táctil de Apple. ¿Qué potencia tiene la MacBook? El trackpad Touch es muy similar. Cuando su dedo presiona un ícono con un poco de fuerza, la pantalla le dará una respuesta sonora similar a un "clic" de un botón de metal a través del motor de vibración incorporado. Esta textura de presión es precisa y permite que el conductor no se distraiga demasiado durante la operación.

Además, esta pantalla inferior de control central también admite la función de escritura continua de caracteres, letras y números chinos. La tasa de reconocimiento sigue siendo muy alta y se puede llamar el modelo de entrada de escritura a mano más potente actualmente. . Otro detalle es que cuando tu dedo está cerca del botón debajo de la pantalla táctil por la noche, el ícono de luz en el botón se iluminará con tu respiración y se atenuará cuando lo dejes, lo cual está lleno de ritual y bastante elegante.

Los defectos no ocultan los puntos buenos, otro tipo de belleza en la vida ha comenzado...

Luo Xiao dijo que cuando conducía en el pasado, cuando sostenía el volante rueda, no pude evitar sentirme completamente nervioso, porque sé que la máquina de velocidad bajo mis pies, aunque es tan hermosa que no tiene amigos y deambula por la calle, también es una persona peligrosa. Llevo más de diez años jugando con mis coches. Si bien creo que esto es técnicamente sólido, no puedo descartar que sucedan los "qué pasaría si".

Cuando toqué el sedoso y delicado volante del Audi A6L, hace unos días me preocuparon los rayones porque la carrocería era demasiado larga. Después de empezar, comencé a disfrutar de este viaje tranquilo. En comparación con el "mal genio" de los últimos coches, se puede decir que el Audi A6L siempre ha estado tranquilo y en control. No lo olvides, a todos nos gusta el ocio como esencia. Lo único de lo que quiero quejarme es de que el volante multifunción de tres radios del Audi A6L es impecable en cuanto a tamaño, cuero y agarre. Sin embargo, una cosa es que el ajuste manual de posición es un poco difícil de manejar. .

Sin embargo, la comodidad del asiento es realmente buena. Independientemente de la ergonomía, el material del asiento y el relleno interior, los materiales utilizados no son ambiguos. El espacio también responde al posicionamiento de un vehículo de clase ejecutiva. Con la altura de Luo Xiao de 178 cm, no es problemático sentarse en la última fila con las piernas cruzadas. Los "beneficios" de la longitud adicional son sustanciales y las alas quedan ajustadas alrededor de la cintura. Los respaldos de los asientos traseros admiten ajuste eléctrico y calefacción, e incluso las funciones de ventilación y masaje son opcionales. Luo Xiao dijo que nadie puede escapar de este sentimiento de consideración. La idea de caer en el suave hogar del Audi A6L por primera vez es realmente insoportable...

Luo Xiao dijo que aunque el asiento trasero es el del medio. La posición no es adecuada para sentarse, pero está inteligentemente diseñada. En primer lugar, para reflejar tecnología y conveniencia, hay una pantalla plana de diodos emisores de luz orgánicos de 5,7 pulgadas en el apoyabrazos central trasero. La fila trasera incluye ajustes de asientos, luces y aire acondicionado. Desde la perspectiva de los pasajeros de ambos lados de la fila trasera, no es necesario agacharse y estirar la mano para ajustar la salida de aire, sino que se puede hacer en esta pequeña tabla, con un estilo natural y elegante. En segundo lugar, el reposabrazos central trasero se amortigua cuando está retraído, lo que le da una sensación de alta gama y el reposacabezas central se puede plegar cuando no se utiliza. Estas pequeñas creaciones son sin duda obra de ingenieros.

Por supuesto, cuando se trata de ingenieros automotrices, Luo Xiao siente que conducir este Audi A6L aumentará la admiración de los ingenieros automotrices en tres puntos. El impacto del automóvil en el suelo será considerable a través de varias mecánicas. Mecanismos de absorción de impactos y amortiguación. Suave, calmante y limpio. En comparación con el coche anterior, resulta realmente cómodo. Un excelente silencio junto con un manejo limpio en la carretera lo hace menos doloroso y casi un placer.

Junto con muchos años de experiencia en el juego de autos, Luo Xiao dijo que en el proceso de conducir el Audi A6L, puedes sentir cómo los neumáticos, la suspensión, la carrocería e incluso los asientos resuelven esta fuerza, como si Artai Chi La carretera convierte la rigidez en suavidad y los esfuerzos de los ingenieros se pueden saborear en cada rincón y detalle del automóvil.

La sensación de potencia que se le da a Luo Xiao es completamente diferente a la de los coches anteriores. Comparados con los humanos, los coches anteriores eran como hombres musculosos, dominantes y arrogantes, mientras que el Audi A6L se parece más a un matón trajeado. No es obvio en la superficie, pero en realidad es muy violento y elegante. Equipo, bendición híbrida ligera 3.0T, V6 y 48 V, 340 caballos de fuerza, 500 Nm, 0-100 km / h en 5,6 segundos, esta potencia generalmente no es fuerte, además quattro puede maximizar la potencia, la tasa de utilización es definitivamente alta, el carrocería Grande pero lo suficientemente flexible; sin embargo, independientemente de la carrocería de dos toneladas, corriendo a alta velocidad, la velocidad a 100 yardas es de aproximadamente 1000 rpm y la velocidad a 120 yardas es de aproximadamente 1500 rpm, y cuando pisa el acelerador a 120 yardas, la energía sigue fluyendo continuamente, como si no hubiera fondo.

Utilizando el Audi A6L como equipo de propulsión, definitivamente es una gran cilindrada en la actualidad. Sumado al peso de casi dos toneladas de la carrocería, muchas personas sienten que necesitan estar mentalmente preparadas para el consumo de combustible. Al principio, Luo Xiao también sintió que los aceites de motor 12 y 13 no se podían consumir cada 100 kilómetros, pero de hecho, incluso en una ciudad como Beijing, el consumo combinado de combustible de este Audi A6L era solo de unos 9,5 litros cada 100 kilómetros. . Si funciona, ni hablar de que el Audi A6L es "compatible" con gasolina de 92 octanos. Por supuesto, se recomienda agregar gasolina No. 95, pero si a veces es insoluble, la gasolina No. 92 funcionará sin problemas.

Además, los costes de mantenimiento son razonables. Después de la primera garantía, el mantenimiento se realiza cada 10.000 kilómetros. El precio de mantenimiento menor es de unos 15.000 yuanes. El mantenimiento mayor depende del proyecto. Luo Xiao dijo que, según su viaje actual de un año, el costo promedio de mantenimiento anual es de 5.000 yuanes, lo cual es aceptable para un automóvil de este nivel.

Escrito al final:

Si volvemos a la esencia de un automóvil, se puede decir que el Audi A6L ha emprendido la implementación integral de Luo Xiao desde la emoción a la realidad, ¿desde TT? Respecto al Audi A6L, no solo el automóvil, sino también el juego de roles del propio Luo Xiao.

Este Audi A6L le dio a Luo Xiao una belleza que nunca había experimentado después de jugar con autos durante muchos años. En general, puede darle a este Audi A6L de 1955 una versión elegante con 98 puntos. En cuanto a arrepentimientos, Luo Xiao eligió la segunda opción principal porque tenía prisa por recoger el auto. Ahora parece que la configuración superior sigue siendo ideal, especialmente con maletero eléctrico, ajuste eléctrico del volante, ajuste lumbar del asiento trasero y funciones de ventilación/masaje. Olufsen Audio... En resumen, tal vez el Audi A6L no sea el tipo de automóvil con una personalidad distintiva, pero Luo Xiao siente que debería tener un Audi A6L en su vida...

Este artículo viene del autor de la casa del coche, Autohome, no representa la posición de Autohome.