¿Cómo valoras el sedán BMW Serie 1?

El BMW de tracción trasera utiliza la transmisión ZF y el deflector electrónico comúnmente conocido como "pierna de pollo grande", que es bastante avanzado. El sistema del sedán 1 utiliza una manija mecánica en la plataforma delantera, lo que carece de cierta sensación de lujo. Estoy acostumbrado a conducir un BMW con tracción trasera. Cada vez que cambio a P, siempre presiono la parte superior de la palanca de cambios, pero el sistema del sedán 1 no funciona, jaja.

Resumamos el rendimiento dinámico. Para ser justos, creo que la incapacidad de funcionar del motor de tres cilindros es solo una "bofetada en la cabeza" y no es tan débil. Su nivel de potencia garantiza que no sufrirá ninguna desventaja en la conducción urbana. Responde al principio y puede acelerar rápidamente a mitad de camino. Por supuesto, después de todo, el poder es limitado y el poder no puede ser muy fuerte. Cuando corro a alta velocidad, me temo que no podré alcanzarte tanto como pueda. Me falta un poco de resistencia, así que será mejor que sea más honesto cuando corro a alta velocidad.

El buen control es el principal argumento de venta de BMW. ¿Cómo es el control del sistema sedán 1? Si digo que sí, ¿pensarás que estoy diciendo tonterías? ¿Puede ser bueno el control de la tracción delantera? ¿Quién dice que la tracción delantera no funciona bien? En comparación con el Serie 1 hatchback con tracción trasera, la dirección del volante del Serie 1 sedán también es más precisa. Al tomar una curva, la carrocería del vehículo sigue de cerca, el soporte de la suspensión es suficiente y el rendimiento dinámico del vehículo es flexible y controlable. Ya sabes, el sedán Serie 1 y el MINI son productos de la plataforma UKL de BMW. La estructura de la suspensión es la misma, pero el ajuste es un poco más suave y no tan duro como el del MINI.

En comparación con mi hatchback serie 1, además de no poder derrapar en terreno resbaladizo, el hatchback serie 1 no es inferior en términos de flexibilidad y manejo de conducción diaria. El volante del sedán Serie 1 carece de una "sensación de alta gama". Se puede sentir claramente la "asistencia eléctrica" ​​en funcionamiento y el "sabor electrónico" es demasiado fuerte.

A estas alturas, sigo pensando que el Serie 1 hatchback es mejor. Aunque también cuenta con asistencia electrónica, puede simular una sensación de asistencia hidráulica muy realista, que es muy uniforme y flexible. La Serie 3 es la misma experiencia. Esta puede ser la diferencia en el ajuste entre las plataformas de tracción delantera y las plataformas de tracción trasera.

Escrito al final: ¿Cómo evaluar el motor tricilíndrico serie 1 del sedán?

Finalmente, planeo terminar este artículo con una sintaxis estilo Zhihu. ¿Cómo evaluar el motor de tres cilindros del sedán Serie 1? Este coche tiene dos avances importantes. El primero es de tracción delantera; el segundo es un motor de tres cilindros. A los ojos de los espectadores, esto es escandaloso. Pero desde la perspectiva de que "la eficacia depende de los ingredientes", no hay duda de que la berlina Serie 1 es una berlina dinámica y el BMW más barato que puedes comprar.

Si al mismo tiempo eliges conducir un BMW con muy poco dinero, entonces el Serie 1 Sedán sin duda te dará una oportunidad. Esta opción no estaba disponible antes. Creo que por eso BMW se arriesgó a ser cuestionado y lanzó la berlina Serie 1. No hay nada de malo en tomar lo que quieras.