Conocimiento del coche
1. Existen 11 tipos de turismos.
El diseño y características técnicas de los vehículos de pasajeros están destinados principalmente al transporte de pasajeros, su equipaje de mano y/o objetos temporales, incluido el asiento del conductor. El número máximo de autobuses de pasajeros es de 9 plazas. Los turismos se dividen en los siguientes 11 tipos.
Incluyen principalmente: autobuses ordinarios, autobuses descapotables, autobuses de alta gama, autobuses pequeños, descapotables, autobuses con puerta trasera, camionetas, autobuses polivalentes, autobuses de cabeza corta, autobuses todoterreno y autobuses especiales. 2. El creador del automóvil: Carl Benz En 1879, el ingeniero alemán Carl Benz probó con éxito por primera vez un motor experimental de dos tiempos.
En octubre de 1883 fundó la "Compañía Benz y la Fábrica de Motores de Gas del Rin". El 29 de octubre de 1886, Benz solicitó una patente para su vehículo de motor. Del 16 de junio de 1654 a 38 de octubre del mismo año, el vehículo de motor de tres ruedas de Carl Benz obtuvo la patente alemana.
Este está considerado el primer coche moderno del mundo. 3. Motor El motor es la planta de energía del automóvil. Consta de dos mecanismos principales y cinco sistemas principales: el mecanismo de biela, el tren de válvulas, el sistema de enfriamiento, el sistema de suministro de aceite, el sistema de lubricación y el sistema de encendido. y el sistema de arranque. Sin embargo, el motor diésel tiene un sistema de encendido menos que el motor de gasolina.
4. Chasis El chasis consta del sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección y sistema de frenos. La función del chasis es soportar e instalar el motor del automóvil y su conjunto de componentes para formar la forma general del automóvil y recibir la potencia del motor para mover el automóvil y garantizar una conducción normal.
El chasis consta de cinco partes: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección, sistema de suspensión y sistema de frenos. 5. Desplazamiento El volumen de trabajo del cilindro se refiere al volumen de gas barrido por el pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior. También se denomina desplazamiento de un solo cilindro y depende del diámetro del cilindro y la carrera del pistón.
La cilindrada de un motor es la suma de los volúmenes de trabajo de cada cilindro, generalmente expresada en mililitros (CC). La cilindrada del motor es uno de los parámetros estructurales más importantes. Representa mejor el tamaño del motor que el diámetro del cilindro y el número de cilindros. Muchos indicadores del motor están estrechamente relacionados con la cilindrada.
Enciclopedia Baidu - Coches.
2. Conocimiento sobre los coches
Cada coche tiene sus diferencias, pero en general son iguales.
El cuadro de instrumentos incluye cuentakilómetros, cuentakilómetros, indicador de combustible, indicador de temperatura del agua, etc. , así como la luz indicadora de aceite del motor, la luz indicadora del cinturón de seguridad, la luz indicadora de la bolsa de aire, etc., algunas son solo algunas de las básicas.
Los reproductores de CD están marcados y explicados.
Las marchas también están marcadas.
En el lateral de la puerta del conductor, hay una manija para abrir la tapa delantera y una manija para abrir el maletero en la parte trasera (al lado del asiento).
Los coches están equipados con manuales, que son muy detallados y tienen fotografías. Encuentra uno.
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3. Introducción a los automóviles
El nombre completo de MPV es vehículo polivalente, es decir, vehículo polivalente.
Combina las funciones de un sedán, familiar y furgoneta. Todos los asientos del coche son regulables y existen muchas combinaciones. Por ejemplo, el respaldo del asiento del medio se puede abatir hacia abajo para convertirse en una mesa y los asientos delanteros pueden girar 180 grados. En los últimos años, los monovolúmenes han tendido a miniaturizarse y han surgido los llamados S-MPV, donde S significa pequeño.
La longitud de los S-MPV suele estar entre (4,2-4,3) metros, la carrocería es compacta y suele tener (5-7) plazas. El nombre completo de SUVSUV es SportUtility Vehicle, que significa vehículo utilitario deportivo en chino.
Ahora se refiere principalmente a aquellos vehículos todoterreno con tracción a las cuatro ruedas y diseños vanguardistas y formas novedosas. Generalmente, la suspensión delantera de un SUV es una suspensión independiente estilo automóvil y la suspensión trasera es una suspensión no independiente con una gran distancia al suelo. Tiene la comodidad de un automóvil y un cierto grado de rendimiento todoterreno de un. vehículo todoterreno.
Debido a las funciones de combinación múltiple de los asientos tipo MPV, el vehículo puede transportar tanto personas como carga, y tiene una amplia gama de aplicaciones. El nombre completo de RVV es recreación y vehículo es un vehículo recreativo adecuado para entretenimiento, ocio y viajes. El país que propuso por primera vez el concepto de RV fue Japón.
Los vehículos recreativos cubren una amplia gama y no existen categorías estrictas. En términos generales, todos los vehículos ligeros de pasajeros distintos de los turismos y los deportivos pueden clasificarse como vehículos recreativos.
Los monovolúmenes y los SUV también son vehículos recreativos. Camioneta (PICK-UP) también se llama automóvil.
Como sugiere el nombre, el camión también es un camión, tiene una parte delantera y una cabina, y una plataforma abierta. Se caracteriza por su comodidad similar a la de un automóvil, gran potencia, mayor capacidad de carga que los automóviles y la capacidad de adaptarse a las duras condiciones de la carretera.
El modelo de camioneta más común es la camioneta de doble fila, que es la camioneta más grande actualmente en el mercado. CKD CKD es la abreviatura del conocido Down en inglés, que significa "completamente demolido".
En otras palabras, los automóviles CKD se importan o importan, el automóvil llega completamente desmontado y luego todas las partes del automóvil se ensamblan en un automóvil completo.
Cuando nuestro país introduce tecnología automotriz extranjera avanzada, a menudo adopta el método de ensamblaje CKD desde el principio, comprando todas las piezas de modelos avanzados extranjeros y ensamblándolas en vehículos completos en la misma fábrica de automóviles.
SKD·SKD es la abreviatura del inglés Semi-Knocked Down, que significa “semi-bulk”. En otras palabras, los automóviles SKD se refieren a conjuntos de automóviles (como motores, cabinas, chasis, etc.) importados del extranjero y luego ensamblados en fábricas de automóviles nacionales.
SKD equivale a que las personas conviertan automóviles en "productos semiacabados" y luego simplemente los ensamblen para convertirlos en vehículos completos después de importarlos. Coche de kilómetro cero Coche de kilómetro cero es un término de venta que se refiere a un coche con kilometraje cero (o kilometraje bajo, como no más de 10 kilómetros). Parece satisfacer las demandas de los clientes de un vehículo "absolutamente nuevo".
Cero kilómetros significa que el coche no ha sido conducido desde que salió de la línea de producción. Para garantizar que el odómetro marque cero, se utilizan vehículos especiales grandes para el transporte desde el fabricante hasta cada punto de venta para garantizar que el vehículo sea nuevo.
Concept car Concept car es una traducción del inglés Concept car. El concept car no es un modelo que Ep pondrá en producción, simplemente muestra a la gente el concepto novedoso, único y avanzado del diseñador.
Los autos conceptuales aún se encuentran en las etapas creativa y experimental y probablemente nunca entren en producción. Al no ser vehículos comerciales producidos en masa, cada concept car puede liberarse de las limitaciones de los niveles de producción y fabricación y mostrar su encanto único al máximo o incluso exagerado.
Los autos conceptuales son los últimos logros de la ciencia y la tecnología automotrices de la época y representan la dirección de desarrollo de los automóviles del futuro. Por lo tanto, muestran un gran papel e importancia y pueden inspirar a las personas y promover el aprendizaje mutuo. Debido a que el concept car tiene un concepto avanzado, encarna una creatividad única y aplica los últimos logros científicos y tecnológicos, tiene un valor de apreciación extremadamente alto.
Las principales empresas automovilísticas del mundo gastan mucho dinero en desarrollar coches conceptuales y presentarlos en salones del automóvil internacionales. Por un lado, pueden comprender la reacción de quienes gastaron un poco de dinero en el concept car y seguir mejorándolo. Por otro lado, también es mostrar al público los avances tecnológicos de nuestra empresa, mejorando así nuestra imagen. Los coches clásicos, también llamados coches clásicos, generalmente se refieren a coches que tenían 20 años o más.
Los coches clásicos son producto de la nostalgia, coches que se utilizaban antiguamente y que hoy en día siguen funcionando. El concepto de coches clásicos comenzó en la década de 1970, apareció por primera vez en una revista británica y fue rápidamente reconocido por los entusiastas de los coches clásicos.
En menos de 10 años, cada vez más personas están prestando atención a los coches clásicos, lo que ha provocado que el valor de los coches clásicos aumente drásticamente. Por ejemplo, un automóvil estadounidense de Auschwitz de 1933 se vendió por 10.000 dólares en una casa de subastas, y un viejo Bugatti se vendió por 6,5 millones de dólares.
Vehículos de cero emisiones Los vehículos de cero emisiones se refieren a vehículos que no emiten ningún contaminante nocivo, como vehículos solares, vehículos eléctricos puros, vehículos propulsados por hidrógeno, etc. A veces la gente también se refiere a los coches de cero emisiones como coches verdes, coches respetuosos con el medio ambiente, coches ecológicos y coches limpios.
Vehículos eléctricos La mayoría de los vehículos eléctricos actuales son vehículos eléctricos puros, es decir, vehículos que utilizan una única batería como fuente de energía para el almacenamiento de energía. Utiliza la batería como fuente de energía para almacenar energía y proporciona energía eléctrica al motor a través de la batería para hacer que el motor funcione, impulsando así el automóvil hacia adelante.
A primera vista, no hay diferencia entre los vehículos eléctricos y los coches que vemos todos los días. La principal diferencia es la fuente de energía y su sistema de propulsión. Vehículos híbridos Un vehículo híbrido instala un motor de combustión interna en un vehículo eléctrico puro con el propósito de reducir la contaminación del vehículo y aumentar la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos puros.
Los vehículos híbridos tienen dos formas estructurales: en serie y en paralelo. Vehículos a gas Los vehículos a gas incluyen principalmente los vehículos a gas natural comprimido (vehículos GLP o GLP) y los vehículos a gas natural comprimido (vehículos GNC o GNCV).
Como sugiere el nombre, los vehículos de GLP utilizan gas licuado de petróleo como combustible y los vehículos de GNC utilizan gas natural comprimido como combustible. En comparación con los vehículos de gasolina, los vehículos de gas reducen las emisiones de monóxido de carbono en más del 90%, las emisiones de hidrocarburos en más del 70% y las emisiones de óxido de nitrógeno en más del 35%. Actualmente son los vehículos de bajas emisiones más prácticos.
Los contaminantes emitidos por los gases de escape de los automóviles en los estándares de emisiones Euro II incluyen principalmente hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (óxidos de nitrógeno), monóxido de carbono (CO), partículas (PM), etc. Pasan principalmente por los tubos de escape de los automóviles.
4. Conocimiento sobre todos los aspectos de los automóviles
Según el impacto en el rendimiento de conducción de los automóviles, los productos electrónicos para automóviles se pueden dividir en dos categorías: una son los dispositivos de control electrónico para automóviles, que debe conectarse con el vehículo. Se utiliza junto con el sistema mecánico, que es el llamado dispositivo electrónico automotriz "mecatrónico" y el otro es el equipo electrónico automotriz a bordo, que se puede usar de forma independiente en el entorno automotriz; no tiene relación directa con el rendimiento del propio coche.
La transmisión del automóvil tiene las siguientes funciones: ① Cambiar la relación de transmisión, ampliar el rango de par y velocidad de las ruedas motrices para adaptarse a las condiciones de conducción cambiantes y al mismo tiempo hacer que el motor funcione de manera favorable. condiciones de trabajo (mayor velocidad) potencia y menor consumo de combustible); (2) El automóvil puede conducir en reversa siempre que la dirección de rotación del motor permanezca sin cambios (3) Use la marcha neutral para interrumpir la transmisión de potencia para que el motor pueda arrancar y funcionar en ralentí; , lo que facilita el cambio de transmisión o la salida de potencia.
Las ruedas y los neumáticos son componentes importantes del sistema de conducción del automóvil. Sus funciones son: soportar todo el vehículo; reducir el impacto de la superficie de la carretera a través de la adherencia entre los neumáticos y la superficie de la carretera; La planta de frenos produce impulso cuando el automóvil gira. La resistencia lateral de la fuerza y la fuerza centrífuga equilibrada permiten que el automóvil mantenga una dirección de conducción recta mientras garantiza un giro normal. Asuma el papel de superar obstáculos y mejorar la transitabilidad.
El diseño de interiores es el lugar más fácil para sobresalir en el diseño de automóviles. La apariencia de un automóvil es para que otros la vean, pero lo que la gente realmente aprecia es el diseño interior del automóvil. Desde la perspectiva del diseño de estilo, el diseño interior representa más de la mitad del diseño del vehículo. Porque en comparación con la apariencia, el diseño de interiores implica muchas partes. A juzgar por las tendencias de desarrollo de los últimos años, la moda internacional del diseño de interiores se está volviendo cada vez más digital y de alta tecnología, con formas que tienden a ser simples y ordenadas, y prestando más atención al uso y combinación de diversos materiales.
5. Algunos conocimientos básicos sobre automóviles
1. Largo/ancho/alto de la carrocería (mm): se refiere a las dimensiones perpendiculares al plano longitudinal de simetría del vehículo, respectivamente. los extremos más exteriores de la parte delantera y trasera del vehículo. La distancia entre las dos superficies verticales contra las que hace tope la parte saliente es simplemente la distancia entre los dos puntos extremos longitudinales del vehículo.
Ancho del vehículo (mm): El ancho del vehículo se refiere a la distancia entre dos planos paralelos al plano de simetría longitudinal del vehículo y contra las partes fijas que sobresalen a ambos lados del vehículo. Dirección del ancho del vehículo. La distancia entre los dos polos superiores. Altura del vehículo (mm): La altura del vehículo es la altura del vehículo.
" & gt1. Largo/ancho/alto de la carrocería (mm): se refiere a la distancia entre dos planos verticales perpendiculares al plano longitudinal de simetría del vehículo y contra las partes salientes más exteriores de la parte delantera y trasera. del vehículo, simplemente hablando, es la distancia entre los dos puntos extremos longitudinales del vehículo (mm): El ancho del vehículo se refiere a la distancia entre los dos planos paralelos al plano de simetría longitudinal del vehículo y respectivamente. contra las partes fijas que sobresalen a ambos lados del vehículo, en pocas palabras, es la distancia entre los dos postes en la dirección del ancho del vehículo.
Altura del vehículo (mm): La altura del vehículo es la. distancia entre el plano de apoyo del auto y el plano horizontal contra el cual se apoya la parte más sobresaliente del auto. La distancia es simplemente la distancia desde el suelo hasta el punto más alto del auto. el movimiento del pistón desde el punto muerto superior al punto muerto inferior se llama desplazamiento del cilindro. La suma de los volúmenes de trabajo de los cilindros se llama potencia:
3. unidad de tiempo.Cuanto mayor es la potencia, mayor es la velocidad y mayor es la velocidad máxima del automóvil. La potencia máxima se usa a menudo para describir el rendimiento de potencia de un automóvil. expresado en caballos de fuerza (PS) o kilovatios (kw). 1 caballo de fuerza es igual a 0,735 kW. 4. Tipo de motor: se refiere a las características del dispositivo de potencia, como el tipo de combustible, el número de cilindros, la cilindrada, la potencia de frenado estático. etc.
Los motores instalados en turismos o vehículos polivalentes de pasajeros están marcados con el fabricante del motor, modelo y número de producción según normativa. Los motores más habituales se clasifican según disposición y número de cilindros, incluido el W-. motor de 12 cilindros tipo V, motor de 12 cilindros tipo V, motor de 8 cilindros tipo W, motor de 8 cilindros tipo V, motor de 6 cilindros opuestos, motor de 6 cilindros tipo V y 5 cilindros en línea motor, motor de 4 cilindros en línea.
5. Torque: El torque es la fuerza que hace que un objeto gire. El torque del motor se refiere al torque emitido por el motor desde el extremo del cigüeñal. Los cambios de velocidad son inversamente proporcionales a la velocidad del motor. Cuanto más rápida es la velocidad del motor, menor es el par y viceversa, lo que refleja la capacidad de carga del automóvil dentro de un cierto rango 6. Transmisión del automóvil: cambiando la relación de transmisión. , se cambia la rotación del cigüeñal del motor para cumplir con los diferentes requisitos de tracción y velocidad de las ruedas motrices en diferentes condiciones de conducción, como arrancar, acelerar, conducir y superar diversos obstáculos en la carretera.
En términos generales, puede. dividirse en transmisiones manuales (MT), transmisión automática (AT), transmisión manual/automática y transmisión continuamente variable. 7. Velocidad máxima (km/h): la mejor velocidad de conducción que el automóvil puede alcanzar en una carretera plana. p>
8.. Distancia entre ejes (mm): La distancia entre ejes es la distancia entre dos líneas verticales que pasan por los puntos medios de dos ruedas adyacentes en el mismo lado del vehículo y son perpendiculares al plano de simetría longitudinal del vehículo. es la distancia desde el centro del eje delantero hasta el centro del eje trasero. 9. Tiempo de aceleración: el rendimiento de aceleración del vehículo, incluido el tiempo de aceleración inicial y el tiempo de aceleración de adelantamiento. al automóvil comenzando desde la primera marcha en estado estacionario y cambiando gradualmente a la marcha alta con la mayor intensidad de aceleración, incluido el tiempo necesario para alcanzar una distancia o velocidad predeterminada después de seleccionar el momento de cambio más apropiado).
En la actualidad, se suele utilizar para evaluar el tiempo necesario para 0-96 km (segundos). Tiempo de aceleración de adelantamiento, el tiempo necesario para acelerar completamente hasta una determinada velocidad alta utilizando la marcha más alta o la segunda marcha.
Cuanto más corto sea el tiempo de aceleración, mejor será la aceleración del coche, y también se mejorará la potencia de todo el vehículo. 10. Huella de ruedas: Es la distancia entre los ejes de las huellas que dejan las ruedas sobre el plano de apoyo del vehículo (normalmente el suelo).
Si los dos extremos del eje son ruedas dobles, entonces la distancia entre ejes es la distancia entre los dos planos centrales de las ruedas dobles. Hay dos tipos de huellas de ruedas: huellas de ruedas delanteras y huellas de ruedas traseras. La vía de la rueda delantera es la distancia entre los planos centrales de las dos ruedas delanteras y la vía de la rueda trasera es la distancia entre los planos centrales de las dos ruedas traseras. Pueden ser iguales o diferentes.
En general, cuanto más ancha es la vía, mayor es el confort de conducción, pero algunos coches nacionales no tienen asistencia direccional.
Si la vía delantera es demasiado ancha, el volante resultará "pesado" y afectará la comodidad de conducción. Además, la distancia entre ejes también afecta a la anchura total, el peso total, la estabilidad lateral y la seguridad del coche.
En términos generales, cuanto mayor sea la distancia entre ejes, mejor será la estabilidad de manejo, mejor será la forma de la carrocería y la amplitud de la cabina, y mejor será la estabilidad lateral. Sin embargo, cuanto más ancha sea la vía, mayor será el ancho total y el peso de la carrocería del vehículo, lo que facilitará que la carrocería arroje barro desde un lado.
Si la distancia entre ejes es demasiado amplia, también afectará a la seguridad del coche. Por lo tanto, la banda de rodadura debe adaptarse al ancho de la carrocería del automóvil. Índice de potencia y economía de combustible1. Número de cilindros: los números de cilindros comúnmente utilizados en los motores de automóviles son 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12.
Los motores con una cilindrada inferior a 1 litro suelen ser de tres cilindros, los motores con una cilindrada de 1 a 2,5 litros suelen ser de cuatro cilindros y los motores con una cilindrada de unos 3 litros suelen ser de seis cilindros. Cilindro Los motores con una cilindrada de aproximadamente 4 litros tienen ocho cilindros y los motores con una cilindrada de más de 5,5 litros tienen 12 cilindros. En términos generales, cuando el diámetro del cilindro es el mismo, cuantos más cilindros, mayor es el desplazamiento y mayor es la potencia con el mismo desplazamiento, cuanto más cilindros, menor es el diámetro del cilindro, mayor es la velocidad de rotación, obteniendo así mayor; aumentar el poder.
2. Relación de compresión: Es el grado en que se comprime la mezcla del motor, expresado por la relación entre el volumen total del cilindro antes de la compresión y el volumen del cilindro después de la compresión (es decir, el volumen de la cámara de combustión). La relación de compresión tiene mucho que ver con el rendimiento del motor. Generalmente, una relación de compresión baja significa que la relación de compresión está por debajo de 10 y una relación de compresión alta está por encima de 10. Relativamente hablando, cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la potencia del motor.
3. Diámetro del cilindro * carrera: Es la cilindrada de un solo cilindro, multiplicada por el número de cilindros, y el producto obtenido es la cilindrada del motor. 4. Relación de reducción principal: Tiene una gran influencia en la potencia y economía de combustible del automóvil.
En términos generales, cuanto mayor sea la relación de reducción principal, mayor será el rendimiento de aceleración y la capacidad de ascenso, pero peor será la economía de combustible. Pero si es demasiado grande, no podrá utilizar toda la potencia del motor y alcanzar la velocidad adecuada.
Cuanto menor sea la relación de reducción principal, mayor será la velocidad máxima y mejor será la economía de combustible, pero las capacidades de aceleración y ascenso son pobres. 5.EGR (Recirculación de gases de escape): la computadora de control del motor, o ECU, determina la velocidad del motor de acuerdo con la velocidad del motor.
Conocimiento del automóvil
A menudo escucho a mucha gente. digamos que la batería del auto está agotada. ¡El auto no arranca después de estar estacionado durante la noche! De hecho, tiene mucho que ver con el clima. Las baterías de automóvil dependen de la ionización del plomo-ácido para generar electricidad. Sin embargo, a bajas temperaturas, la actividad de ionización disminuirá y muchas baterías de larga duración pueden ser fácilmente "falsas" en este caso. La solución es comprar una lata de activador de batería (una lata sólo cuesta unas pocas docenas de yuanes), agregarla a la entrada de agua de la batería y es posible que "resucite" en el acto. Si la batería que no requiere mantenimiento no tiene un orificio de inyección de agua, intente envolverla en una toalla caliente para "calentarse". ¡Debería haber una posibilidad de "regeneración"! De todos modos, ¡no hay nada que perder al intentar reemplazar la batería! ! Cuando se arranca el carro generador, los faros parpadean repentinamente y la velocidad de ralentí del motor se vuelve inestable. Probablemente se trate de un fallo del generador del coche que no puede generar electricidad después de un uso prolongado. Cuando este tipo de problema llega a un taller de reparación de automóviles, generalmente le dirán que reemplace el automóvil completo, lo que cuesta entre ochenta y nueve mil y diez mil, ¡qué caro! En realidad, un generador consta simplemente de un rotor de bobina y un electroimán. Es poco probable que este tipo de cosas se rompa si las golpeas con un martillo. ¿Cómo podría romperse durante el uso normal? Por lo tanto, más del 90% de los puntos de falla de los generadores son causados por el cristal rectificador que tienen. De hecho, esto se romperá si se usa durante mucho tiempo a altas temperaturas, pero reemplazarlo por uno nuevo solo cuesta entre dos y tres mil yuanes.
La próxima vez, si el alternador de tu coche se estropea, puedes pedirle al mecánico que simplemente reemplace el cristal, lo que definitivamente solucionará el problema y ahorrará mucho dinero. Debe ser difícil imaginar que la computadora del motor se estropee, ¿verdad? De hecho, esto se debe a que la fuente de alimentación de la computadora tiene mucha protección con fusibles; sin embargo, existen circunstancias imprevistas; Desafortunadamente, si un determinado sensor envía demasiadas señales de joroba a la computadora, ¡no es imposible colgar en el acto! De hecho, la computadora de suministro de combustible no es fácil de romper. Si se rompe, seguramente será un gran problema: el motor nunca arrancará y reemplazarlo definitivamente costará mucho dinero. A menos que esté empapada en agua, la computadora se suministra con un montón de placas IC, cristales y condensadores.
Nunca falles juntos, solo quema un condensador como máximo. Entonces, solo porque no es rentable gastar entre 20.000 y 30.000 yuanes para comprar una computadora nueva solo por un capacitor, ahora hay tiendas de electrónica que se especializan en vender computadoras para automóviles. ¡Es más barato repararla que reemplazarla por una computadora nueva! El compresor del aire acondicionado no está frío. Envía el coche a un taller para que lo revisen para comprobar que no hay fugas en las tuberías de aire acondicionado y que la cantidad de refrigerante no ha disminuido. Sin embargo, cuando se enciende el interruptor del aire acondicionado, el compresor no funciona. ¡En este momento, el problema se concentra en el compresor del aire acondicionado! Un compresor de aire acondicionado nuevo cuesta al menos decenas de miles de yuanes, ¡lo cual es realmente caro! Sin embargo, a veces la falla del compresor no es un problema físico si se retira el compresor y la polea giratoria no está atascada, puede pedirle al taller de reparación que intente energizar el embrague electromagnético en la polea (el cable está conectado al polo positivo y el cuerpo del compresor está conectado al polo negativo). Si eso no funciona, es simplemente un solenoide defectuoso. ¡Simplemente gaste de dos a tres mil yuanes para reemplazar esto! Rueda guía de la correa Todos los componentes periféricos del motor dependen de la conexión de la correa para obtener la potencia de funcionamiento del motor, y la correa debe mantener un cierto grado de tensión para transmitir completamente la potencia, lo que depende de la rueda guía de la correa correspondiente.
Si el rodillo de la correa se desgasta durante mucho tiempo, emitirá un sonido áspero de "chirrido".
Cuando llegue al taller de reparación, la fábrica también llamará y pedirá "reemplazo". ¡No te preocupes! A menos que sea el tipo de conjunto de rueda guía que ha sido aplastado por una máquina, ¡toda la falla está en el cojinete guía! Solo cuesta 10 o 100 yuanes reemplazar los rodamientos nuevos. ¿Por qué gastar miles de yuanes para reemplazar todo el juego de rodillos? La transmisión automática depende del ATF como medio de transmisión de potencia. La pérdida de parte de la potencia es un defecto inherente. Además, el circuito de aceite interno es complejo y el embrague resbaladizo y las pastillas de freno rozan constantemente entre sí. Las altas temperaturas y la alta presión del aceite hacen que la vida útil de la transmisión automática no sea tan larga como la de la transmisión manual.
Una vez transcurrido el tiempo, la transmisión automática generalmente producirá mucho ruido de funcionamiento, y algunas marchas pueden incluso desaparecer en la parte trasera, ¡así que reemplácela rápidamente! ? Un producto nuevo cuesta al menos 100.000, ¡lo cual es realmente caro! De hecho, las transmisiones automáticas también se dañarán y desgastarán, sólo los discos de embrague y las pastillas de freno. Si reemplaza estas dos piezas y agrega un filtro de aceite ATF, el kit de revisión para una transmisión automática costará solo unos pocos miles de yuanes, ¡lo cual no es suficiente incluso si el salario es caro! Simplemente no hay muchos talleres que puedan reparar transmisiones automáticas. También puede consultar al fabricante si el taller de reparación de transmisiones ha reacondicionado transmisiones automáticas del mismo tipo. Solo hay dos o tres que están completamente ordenados, por lo que puede ser más barato reemplazarlos por otros rotos, ¡lo cual también es un buen consejo para ahorrar dinero! De repente se acabó el agua del radiador del motor. El motor con tanque de agua generará altas temperaturas cuando esté funcionando, por lo que debe enfriarse mediante circulación de agua. Pero un día, mientras conducía, el motor de repente empezó a echar humo. -¡Ay dios mío! ¡El agua desapareció y se convirtió en ráfagas de vapor! Por lo general, solo hay dos razones para esta situación: una es una falla del ventilador de enfriamiento y la otra es una fuga en la tubería de circulación de agua. Si el diagnóstico del concesionario de automóviles revela que el culpable de la fuga de agua es un tanque de agua roto, el fabricante generalmente le pedirá que lo reemplace por uno nuevo; sin embargo, ¡un tanque de agua agrietado puede repararse! El depósito de agua está fabricado en aluminio. Si se descubre que no hay daños, en realidad se puede reparar mediante soldadura o soldadura fuerte de aluminio. ¡El salario es de solo 100 yuanes y puede ahorrar miles de yuanes en un nuevo tanque de agua en el acto! ¿Alguna vez ha escuchado un sonido de "clic" proveniente del eje de transmisión en la siguiente vuelta del chasis mientras conduce? El meollo del problema se produce principalmente en el desgaste de la junta universal del eje de transmisión, que es común en los vehículos con tracción delantera. Cuando conduce hasta un taller de reparación de automóviles para realizar reparaciones, la mayoría de los fabricantes le pedirán que reemplace todo el automóvil, pero el precio relativo es sólo de unos pocos miles de yuanes.
De hecho, la razón por la que la junta universal se desgasta es porque la cubierta antipolvo unida a la junta universal se rompe, lo que provoca que la grasa dentro de la cubierta antipolvo se escape y el polvo se escape. ¡En esta situación de falta de aceite y suciedad, el desgaste de la junta universal se acelerará por supuesto! Entonces, si el desgaste no es grave, simplemente puede reemplazar la cubierta antipolvo (solo cien o doscientos yuanes cada una) y agregar aceite lubricante, ¡y el eje de transmisión aún se podrá usar durante mucho tiempo! Si la junta universal está demasiado desgastada, solo puede reemplazar la pieza de la junta universal; de todos modos, ¡no es necesario reemplazar todo el eje de transmisión! En aras de la belleza, las llantas suspendidas de aleación de aluminio son casi uno de los focos de atención de todos los propietarios de automóviles actuales cuando cambian sus automóviles. Sin embargo, las llantas de aluminio son difíciles de deformar bajo los estragos de las carreteras de rally de Taiwán, lo que hará que el volante y la carrocería tiemblen al conducir. ¡No se apresure a reemplazar la llanta de aluminio modificada en este momento! Actualmente, existen muchas empresas de neumáticos en el mercado que se especializan en llantas de aluminio modificadas.