¿Qué métodos se pueden utilizar para determinar si el semieje del automóvil está roto?
1. Se produce un ruido anormal durante la conducción. Si el semieje del automóvil está excesivamente desgastado, el vehículo emitirá un sonido de fricción y colisión de metal al conducir. Esta situación se volverá más obvia al girar. 2. El vehículo se desviará. Dado que los semiejes se utilizan como ejes de transmisión, si hay un problema con la transmisión de los semiejes izquierdo y derecho, el vehículo puede desviarse incluso después de que el volante regrese a la posición recta. 3. El volante tiembla en alto; velocidades.
El papel del semieje del automóvil. El semieje del automóvil es el eje de transmisión del vehículo. El semieje del automóvil está conectado al diferencial y a las ruedas y desempeña principalmente el papel de transmitir potencia. En primer lugar, cuando el vehículo circula en línea recta, la velocidad de las ruedas de los lados izquierdo y derecho es la misma. Sin embargo, al girar, la velocidad de las ruedas de los lados izquierdo y derecho del vehículo se vuelve inconsistente. En este momento, se necesita un diferencial para cambiar la velocidad del movimiento de las ruedas en los lados izquierdo y derecho. En pocas palabras, un medio eje es un conjunto de ejes de transmisión que distribuyen la potencia del diferencial a las ruedas.
¿Cuáles son los síntomas de un semieje de coche roto?
1. Se produce un ruido anormal durante la conducción. Si el semieje del automóvil está excesivamente desgastado, el vehículo emitirá sonidos de fricción y colisión de metales mientras conduce, lo que será más evidente al girar.
2. Dado que los semiejes se utilizan como ejes de transmisión, si hay un problema con la transmisión de los semiejes izquierdo y derecho, el vehículo puede desviarse incluso después de que el volante regrese a la posición recta;
3 El volante tiembla a altas velocidades. Debido al daño en el semieje, el equilibrio dinámico del vehículo se ve afectado, lo que afectará en gran medida la estabilidad del vehículo cuando se conduce a alta velocidad.
¿Es necesario reemplazar el sello de aceite del semieje?
De hecho, si el sello de aceite del medio eje está dañado, se debe reemplazar a tiempo. El motivo para no reemplazarlo es principalmente porque hay problemas con el proceso de instalación de algunos talleres de reparación y la calidad. del retén de aceite del semieje. Debido a estos dos problemas, después de que muchos propietarios de automóviles reemplazaron los sellos de aceite, el aceite para engranajes en los ejes delantero y trasero de la transmisión se volvió cada vez más permeable con cada cambio. Muchos propietarios de automóviles estaban muy preocupados por las fugas en los sellos de aceite. Por lo tanto, muchas personas creen que la fuga de aceite será más grave después del reemplazo y que es mejor no reemplazarlo.