Flota de autobuses urbanos

Se utilizan casi todos los autobuses de dos pisos sin aire acondicionado de Citybus, incluidos Dunebao, Victory II, Leland Atlanta y Leland Olympian. Casualmente, estos autobuses sin aire acondicionado son de segunda mano. En cuanto a los autobuses con aire acondicionado recién encargados, al principio estos autobuses con aire acondicionado solo estaban diseñados para negocios no propietarios, por lo que todos eran diseños de una sola puerta. No fue hasta 1993 que Citybus adquirió 26 líneas de autobuses de CMB. Los nuevos autobuses Citybus tenían una versión de dos puertas. Todos los autobuses de dos pisos con aire acondicionado de Citybus adoptan un diseño de puertas anchas (excepto los números de flota 9041 y 9042), que es diferente de las puertas estrechas utilizadas por los autobuses KMB y CMB en ese momento. En mayo de 2007, se pusieron en servicio un total de 744 autobuses de pasajeros en 12 primeras rutas franquiciadas de Citybus (es decir, otras rutas franquiciadas excepto el aeropuerto y las rutas de autobús de North Lantau), incluidos autobuses de piso bajo que pueden ser utilizados por usuarios de sillas de ruedas ( incluidos los autobuses de un piso y de dos pisos) representan sólo el 12,5% de la flota total, ya que la mayoría de los autobuses con aire acondicionado de Citybus se compraron en 195.

*Autobuses de dos pisos y piso bajo con aire acondicionado: 28.

* Autobuses climatizados de piso bajo y un piso: 89.

Entre ellos, los autobuses de piso bajo (incluidos los de uno y dos pisos) para usuarios de sillas de ruedas alcanzaron el 65.438+000%, convirtiéndose en la segunda franquicia en Hong Kong en brindar servicios de piso completo. Sin embargo, de abril a mayo de 2007, Citybus transfirió los autobuses Volvo Olympic de 12 millones (números de flota 427 a 429) de la flota original no franquiciada a la segunda flota franquiciada, operando con las líneas S1, S52 y S56 respectivamente y equipadas con portaequipajes. También han reducido el número total de autobuses de piso bajo al 98,8%. Esta es la segunda vez que Citybus cuenta con autobuses sin piso bajo después de 1998.

*Autobuses de dos pisos y piso bajo con aire acondicionado: 148 (52 de los cuales son autobuses Citybus Airport Express y CityFly).

*Autobuses de un piso bajo con aire acondicionado: 20 autobuses (10 de los cuales son autobuses Citybus Airport Express)

*Doble piso no bajo con aire acondicionado autobuses: 3 autobuses, Citybus El número total de autobuses no franquiciados es 52, de los cuales los autobuses de piso bajo aptos para usuarios de sillas de ruedas (incluidos los de uno y dos pisos) representan el 11,5% de la flota total.

*Autobuses abiertos/montados en la parte inferior sin aire acondicionado: 6 (#1, 7, 17, 18, 20, 21)

*Autobuses abiertos/montados en la parte inferior sin aire acondicionado autobuses acondicionados: 3 (#190-192)

*Autobuses de dos pisos con aire acondicionado: 37 autobuses

*Autobuses de un piso con aire acondicionado: 6 autobuses (3 de los cuales son de piso bajo para usuarios de sillas de ruedas) Autobús) El 30 de agosto de 2007, la recién creada Transport Services Co., Ltd. bajo Citybus anunció que gastaría 65.438 dólares de Hong Kong + 50 millones para implementar el "Plan Cielo Azul" e implementar una serie de reducción de emisiones y medidas de protección ambiental para mejorar el desempeño ambiental de la flota, para mejorar la calidad del aire de Hong Kong. El plan incluye: la compra de 28 nuevos autobuses Euro 4 respetuosos con el medio ambiente, acelerar activamente la sustitución de autobuses (sustituyendo los autobuses anteriores a Euro y Euro 1 por los últimos autobuses respetuosos con el medio ambiente) y la instalación de filtros de partículas diésel para los autobuses Euro 2. Se espera que en 2012, el rendimiento de emisiones de su flota (incluidos NWFB y Citybus) mejore hasta alcanzar los estándares Euro IV o superiores.

A principios de 2007, Xinjian Transport Services Co., Ltd. encargó a Alexander Dennis Co., Ltd. 28 autobuses Enviro 500 respetuosos con el medio ambiente que cumplen con los estándares EU IV. Estos nuevos autobuses están en servicio desde finales de 2007. De ellos, 10 se destinarán a la flota de autobuses de la ciudad. En respuesta a la integración de recursos con los nuevos autobuses, la flota de estos nuevos autobuses comenzará en 8100.

El primer lote de chasis de autobús llegó a Hong Kong en septiembre de 2007. Los expertos enviados por Alexander Dennis Limited fueron responsables del montaje de la carrocería en el depósito de NWFB Chuangfu Road. Los 65.438+00 autobuses nuevos de Citybus están todos equipados con portaequipajes y todos ellos se unieron a la flota "Shenzhen West Express" desde febrero de 2007 hasta octubre de 2008, tomando las rutas B3 y B3X.

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