Con India como mercado estratégico central: una interpretación en profundidad de la estrategia exterior de Great Wall Motors
El 5 de febrero, Great Wall Motors, junto con Haval y Great Wall EV, aparecieron en el Salón del Automóvil de Delhi en India, lanzando una variedad de piezas y componentes principales, demostrando la sólida línea de productos de Great Wall Motors y capacidades tecnológicas líderes para los consumidores indios. En el Salón del Automóvil de la India, Great Wall Motors adoptó la forma de una sala de exposiciones independiente, con una superficie de stand de 365.438.050 metros cuadrados, estableciendo un récord.
El Sr. Hardeep Brall, director de marketing y ventas de Haval Motor Co., Ltd. en India, dijo: "En el futuro, Great Wall Motors seguirá centrándose en el desarrollo global, y el mercado indio lo hará". "Conviértase en la parte más importante del diseño estratégico de Great Wall Motors". Al mismo tiempo, Great Wall Motors continuará enfocándose en el desarrollo global. Hardeep Brall anunció el lanzamiento oficial de la estrategia de mercado de Great Wall Motors en India. Great Wall Motors echar raíces en la India y establecer una cadena ecológica de servicio completo que abarque investigación, producción, suministro y ventas para hacer contribuciones positivas a la sociedad.
Reinstalar la India
Aunque la primera fábrica de Great Wall Motors en el extranjero con cuatro tecnologías fue elegida en Rusia, el mercado indio es el primer mercado central para el diseño estratégico de Great Wall Motors en el extranjero.
Los datos muestran que la India es un país diversificado con más de 100 grupos étnicos y más de 2.000 idiomas. Tiene una superficie de alrededor de 2,98 millones de kilómetros cuadrados, ocupando el séptimo lugar en el mundo, y una superficie total. ¿Se alcanzará el PIB en 2018? 2,71 billones de dólares estadounidenses, con una tasa de crecimiento económico de 7,4, lo que lo convierte en el país de más rápido crecimiento entre las grandes economías, y la industria del software es su industria dominante. En 2019, India vendió 3,693 millones de automóviles, lo que la convierte en el cuarto mercado de automóviles más grande del mundo. Hay alrededor de 50 automóviles por cada 1.000 habitantes, y el tamaño del mercado es equivalente al de China hace quince años.
Con base en los datos anteriores, muchas instituciones definen el mercado automovilístico indio como en la etapa inicial de desarrollo. Además, con el continuo desarrollo de la economía de la India y la liberación de la demanda de automóviles por parte de los consumidores, se espera que la India se convierta en el mercado de automóviles de más rápido crecimiento en el mundo en la próxima década. Se espera que las ventas de automóviles en la India alcancen los 6 millones de unidades en 2022, superando a Japón y convirtiéndose en el tercer mercado de automóviles más grande.
Por lo tanto, la India también es considerada como el mercado consumidor de automóviles con mayor potencial del mundo, y su buen entorno de inversión atrae a inversores extranjeros para hacer de la India su destino preferido de inversión directa. ?
Great Wall Motors ha estado prestando atención y estudiando el mercado indio y finalmente lo consideró un mercado estratégico central y comenzó a implementar planes de inversión activos. Sus áreas de inversión cubren investigación y desarrollo de vehículos, baterías eléctricas, propulsores eléctricos y fabricación de vehículos y piezas.
El Centro de Investigación y Desarrollo de Bangalore de Great Wall Motors es la primera parada de inversión de la compañía en India. Actualmente, hay 150 miembros del personal de RD en la India. En el futuro, Great Wall Motors seguirá invirtiendo en investigación y desarrollo localizado para personalizar productos de seguridad inteligentes para los consumidores indios;
Junio 5438 Octubre 65438 En julio de 2020, Great Wall Motors firmó un acuerdo con General Motors para adquirir General Motors La planta de automóviles en Tarigaon en India sentará una base importante para que Great Wall ingrese al mercado indio. La transacción de adquisición se completará en el segundo semestre de 2020. Great Wall Motors producirá los modelos EV y SUV de Great Wall en la fábrica. ¿La finalización del proyecto de la fábrica creará 3.000 puestos de trabajo en fases? .
Según los informes, la fábrica de Taligaon está ubicada en el Parque Industrial Taligaon, Pune, Maharashtra, India, con una superficie de 1.821 acres, está cerca de la autopista y cuenta con transporte conveniente. Está a unos 45 km de Pune, 100 km de Mumbai y 120 km del nuevo puerto de Mumbai. Pune es una base de la industria automotriz relativamente madura en la India.
La fábrica fue construida en 2008 e incluye talleres de estampación, soldadura, pintura, montaje final y producción de motores. Se puso en producción en junio de 2010, con una capacidad de producción anual prevista de 138.000 vehículos y 157.000 motores (incluidos motores de gasolina y diésel).
La fábrica está equipada con instalaciones públicas como un centro de distribución logística, centro de capacitación, edificio de gestión de proyectos, edificio de oficinas administrativas y centro de instalaciones públicas, estación transformadora, depósito de aceite, estacionamiento de vehículos, etc. Está rodeada de Norma (sujetadores), BorgWarner, Mai Genna y otras empresas fabricantes de repuestos.
Sin embargo, Great Wall Motors no es la primera empresa automovilística que descubre el potencial del mercado automovilístico indio. General Motors, Volkswagen, Ford y otras marcas europeas y estadounidenses comenzaron a implementarse en India hace ya 10 años. SAIC también comenzó a implementarse en India en 2010 con la ayuda de General Motors. Sin embargo, diez años después, General Motors anunció su retirada de la India y el desarrollo empresarial de Ford Motor y Volkswagen fue extremadamente difícil. SAIC-GM-Wuling, muy conocida entre los consumidores nacionales por sus bajos precios, no ha abierto el mercado en la India. ¿Puede Great Wall Motors hacerlo?
En cuanto al mercado automovilístico indio, Suzuki, que se ha retirado del mercado chino, es el merecido campeón de ventas, con ventas anuales que superan un tercio del mercado indio. Seguidas por Hyundai Motor y Tata y Mahindra de la India, las ventas combinadas de estas tres marcas también representan más de un tercio del mercado indio.
La principal competitividad de estas cuatro marcas es su bajo costo. ¿Cuál es el arma mágica para que Great Wall Motors triunfe en este mercado?
Énfasis en la juventud y la inteligencia
En 2013, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, veía el desarrollo internacional de las empresas automovilísticas chinas de esta manera: Si no podemos ganar la competencia con las multinacionales Marcas (de automóviles) a nivel nacional, ¿cómo pelear en la casa de otra persona?
En la actualidad, las empresas automovilísticas indias siguen siendo relativamente débiles. Como destacado representante de las marcas de automóviles chinas, Great Wall Motors ha encontrado su mercado principal y las ventajas de sus productos en la competencia entre compañías automotrices nacionales y multinacionales. Ahora estamos compitiendo con empresas automovilísticas multinacionales en otros lugares. ¿Cuál es el estilo de Great Wall Motors?
En primer lugar, la ausencia del "coche sagrado nacional" Haval H6 significa que Great Wall Motors no considera la "barata" o la "rentabilidad" como su arma principal. Si tenemos en cuenta que el H6 no se produce en Tula, esta estrategia también se refleja en toda la estrategia exterior de Great Wall Motors.
En segundo lugar, enfatiza la juventud y la inteligencia. A juzgar por los autos exhibidos por Great Wall Motors en el Salón del Automóvil de Delhi, Great Wall Motors trajo ocho autos de exhibición de dos marcas, incluidos dos autos conceptuales de la marca Haval: ¿Haval Concept? h? (Estreno mundial), Harvard Vision? En 2025 (a partir de la India); para los automóviles de producción en masa, traeremos principalmente la marca Haval F7, F7x,? F5,? ¿El H9 y el IQ de la marca de coches eléctricos? R1.
Estos ocho automóviles producidos en masa tienen una cosa en común: interconexión inteligente, apariencia hermosa, experiencia de control de conducción, seguridad inteligente, batería mostrada en el área funcional, cabina inteligente Haval, carrocería de seguridad Haval, Tecnología de conducción autónoma Great Wall EV, etc. , demuestra plenamente el diseño y el pensamiento de Great Wall Motors sobre el desarrollo futuro de vehículos electrificados e inteligentes.
Así, aunque los modelos más vendidos en el mercado indio son coches baratos, Great Wall Motors todavía insiste en centrarse en la juventud y la inteligencia como puntos de avance.
Finalmente, el énfasis en la intensificación de la marca, aparte de la ausencia de H6, es que los vehículos eléctricos de Great Wall Motors no usan “Euler” como marca, sino que usan Great Wall EV, la así- llamadas serie H y serie F. Tampoco hay énfasis en la marca Haval.
Se han formado tres importantes mercados regionales en el extranjero.
A lo largo de los años, Great Wall Motors se ha adherido a la estrategia de "sobreinversión" en investigación y desarrollo de tecnología y ha establecido sucesivamente centros de investigación y desarrollo en el extranjero en Japón, Estados Unidos, Alemania e India. , Austria y Corea del Sur, construyendo una red con la sede en China como núcleo y cubriendo Europa. El diseño global de RD en Asia y América del Norte ha sentado una base sólida para la innovación independiente continua. La excelente tecnología y la calidad del producto garantizan el desarrollo sostenible de Great Wall Motors. Great Wall Motors ha logrado ventas de más de un millón de vehículos durante cuatro años consecutivos.
Desde 1997, Great Wall Motors ha acelerado continuamente su expansión en el mercado global mediante el establecimiento de fábricas y subsidiarias de ventas globales, ganando una buena reputación en todo el mundo, y el conocimiento de su marca y su reputación internacional han seguido aumentando. Además de la planta de Tula en Rusia y la planta de Taligaon en India que están a punto de ser entregadas, Great Wall Motors también ha construido plantas de KD en Ecuador, Malasia, Túnez y Bulgaria, y está desarrollando activamente negocios internacionales.
En la actualidad, Great Wall Motors ha completado su implantación en más de 60 países y regiones de Asia, África, Sudamérica y Europa Central y del Este.
Basándose en los cinco centros de marketing regionales de Rusia, Australia, Sudáfrica, América del Sur y Oriente Medio, ha abierto más de 60 países y regiones de todo el mundo, ha establecido más de 500 redes globales (excepto China) y ha vendido más de 600.000 vehículos. La construcción de los tres principales mercados regionales que ha completado Great Wall Motors es la siguiente:
1) Centro de marketing regional de Europa Central y Oriental-Rusia: Great Wall Motors entró en el mercado ruso en 2004, y su actual La cuota de mercado en Rusia ha superado los 1,2 diez mil. A finales de 2019, la marca Haval cuenta con más de 80 distribuidores secundarios en Rusia.
2) Centro de marketing regional de Asia Pacífico-Australia: Haval Australia tiene 47 concesionarios, que cubren los dos principales mercados de Australia y Nueva Zelanda, centrándose en Victoria, Queensland y Nueva Gales del Sur. Gales, Christchurch en la Isla Sur de Nueva Zelanda y Auckland en la Isla Norte.
3) Región de África - Centro de marketing regional de Sudáfrica: Haval South Africa Co., Ltd. (Haval South Africa), como filial de propiedad total de Great Wall Motors Co., Ltd., es responsable para la venta de vehículos completos y autopartes en el mercado sudafricano Promoción de marca y servicio postventa. Haval Sudáfrica cuenta actualmente con 57 redes de ventas secundarias, lo que crea más de 600 puestos de trabajo indirectos. En 2019, la empresa vendió 10.871 unidades, ocupando el primer lugar entre las marcas chinas en el mercado sudafricano.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.