¿Cómo elegir un SUV pequeño? ¿Cuál es mejor para ti, Geely Binyue o Honda XR-V?
En los últimos años, el nivel de vida de las personas ha mejorado gradualmente, lo que también ha dado a muchos consumidores la idea de comprar un automóvil, y esto también ha llevado a que los SUV con un precio de entre 100.000 y 200.000 yuanes se conviertan en los favoritos de muchos consumidores, pero debido al precio promedio, muchos consumidores no esperarán un rendimiento de costo demasiado alto para modelos en este rango de precios.
En este rango de precios, hay un SUV pequeño que se ha ganado el favor de muchos consumidores por su apariencia exquisita y la influencia de la marca: el XR-V de Honda. Sin embargo, con la innovación y el auge de las marcas independientes, han aparecido en este nivel del mercado muchos modelos independientes con buenas capacidades de producto. Entre ellos, Geely Binyue COOL es un modelo independiente muy representativo. Entonces, ¿cuáles son las ventajas de ambos y cuál es más adecuado para usted? Comparémoslos desde múltiples ángulos.
Comparación de apariencia
En primer lugar, vi el Geely Binyue COOL. Todo el vehículo tiene un estilo deportivo muy obvio, lo que le da a la gente una sensación de dinamismo que está listo para correr. Tiene un gran tamaño y forma irregular de la parrilla, los faros llamativos con una forma ascendente y las líneas nítidas ilustran su actitud gallarda. Para ser honesto, esta apariencia todavía está en línea con las preferencias automovilísticas de los jóvenes y es genial.
Mirando desde el lateral de la carrocería, Binyue COOL utiliza una baca integrada, que no sólo mejora la estética, sino que también lo hace más práctico hasta cierto punto. La carrocería lateral se ve esbelta y sólida, el procesamiento general de las líneas es relativamente diverso y los efectos de luces y sombras son muy buenos. Las tiras cromadas están decoradas alrededor de las ventanas para enfatizar la sensación de lujo. cierto sentido de la moda.
En la parte trasera del automóvil, Geely Binyue COOL utilizará luces traseras LED de tipo pasante, que son visualmente más delgadas. Al mismo tiempo, se agrega una pieza decorativa similar a una ranura guía debajo de las luces traseras. , que realza visualmente la sensación de deportividad. En los detalles se ha continuado con el gran spoiler de techo y el escape de cuatro salidas bilaterales que equipaba el modelo antiguo, resaltando su estilo deportivo.
En comparación con el Binyue COOL, la apariencia del nuevo Honda XR-V es obviamente más tranquila, más concisa, elegante y discreta. Sin embargo, en comparación con su modelo anterior, estará más a la moda y su apariencia ha sido mejorada. Obviamente, el tamaño de la rejilla de entrada de aire es mucho mayor y ocupa una mayor proporción de la cara frontal. Aunque la apariencia no es tan deportiva como la de Binyue COOL, de alguna manera su apariencia es adecuada para una gama más amplia de personas.
Mirando desde un lado, el Honda tiene un estilo un poco crossover.
El diseño trasero del Honda XR-V es relativamente más pertinente, al igual que su parte delantera, que parece bastante satisfactoria en comparación con Binyue COOL, es menos deportiva pero es un poco más juvenil e inquieta. atmósfera.
Como SUV pequeños, los dos autos tienen un tamaño relativamente similar. La longitud, el ancho y la altura del Binyue COOL son 4380/1800/1609 mm, y la distancia entre ejes es de 2600 mm, las dimensiones específicas del XR-. V son 4380/1790 respectivamente / 1590 mm, con una distancia entre ejes de 2610 mm. En términos de espacio para los asientos, el espacio para los asientos traseros del XR-V es relativamente más espacioso que el del Binyue COOL.
Comparación de interiores
En cuanto al interior del coche, el diseño interior de Binyue está muy de moda y muy acorde con los gustos de los jóvenes. Al mismo tiempo, el coche está equipado con muchas configuraciones, como asistencia en subidas, conexión en red del vehículo, pendientes pronunciadas y pendientes suaves. No hay duda de que el rendimiento de la configuración mejora enormemente la comodidad de uso del coche.
El volante Binyue de fondo plano y tres radios está hecho de cuero y tiene buena practicidad y valor de color. El volante viene de serie con ajuste manual de 4 direcciones. Además, el salpicadero de este coche adopta un diseño de doble anillo, que resulta muy atractivo.
Los botones de la izquierda integran funciones de control de velocidad, límite de velocidad e interconexión, y el de la derecha es la zona de control multimedia. En términos de configuración, proporciona panel de instrumentos LCD de alta definición, imagen panorámica de alta definición de 360 grados, sistema de purificación eficiente PM2.5, techo corredizo panorámico, imagen panorámica de alta definición de 540 millones de grados con chasis transparente y otras configuraciones.
El interior del Honda XRV es relativamente simple y sigue teniendo un estilo de diseño familiar. La gran perilla mecánica y la palanca de cambios mecánica parecen un poco tradicionales. La pantalla de control central de 9 pulgadas y el instrumento de 7 pulgadas. Solo se puede decir que es suficiente, pero no tiene ningún sentido tecnológico. En general, el interior de Honda es bastante satisfactorio, así que no tengas expectativas demasiado altas.
En términos de configuración, el modelo superior del Honda XRV está equipado con 5 airbags, alarma de presión de neumáticos, asistente de incorporación, sistema de asistencia para cambio/mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenado activo, aviso de colisión frontal, Radar de estacionamiento delantero y trasero, imagen de marcha atrás, advertencia de marcha atrás, crucero adaptativo a máxima velocidad, cambio de modo de conducción, estacionamiento automático, asistencia cuesta arriba, descenso de pendientes pronunciadas.
También está equipado con conducción asistida L2, techo corredizo panorámico segmentado no abrible, acceso/arranque sin llave, arranque remoto, volante multifunción, carga inalámbrica de teléfonos móviles en primera fila, dispositivo ETC, navegación por satélite, visualización del estado de la carretera, asistencia en carretera, Bluetooth para automóvil, interconexión de teléfonos móviles, reconocimiento de voz, Internet de vehículos, red 4G, actualización OTA, fuente de luz LED, luces altas y bajas adaptativas, faros automáticos, apagado retardado de faros, luz ambiental monocromática, aire automático El aire acondicionado, la salida del asiento trasero, las salidas de aire, el control de zona de temperatura, los dispositivos de filtrado de PM2.5, etc. son bastante ricos en configuración.
En términos de potencia, la nueva generación XR-V está equipada con un motor atmosférico de 1,5 litros con una potencia máxima de 91 kilovatios, incluso 5 kilovatios menos que el modelo actual. Equipado con una caja de cambios CVT continuamente variable.
El Binyue COOL está equipado con un motor de cuatro cilindros 1.5TD de marca propia Geely, con una potencia máxima de 133kW y un par máximo de 290N·m. El sistema de transmisión es una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades de nueva generación. En términos de potencia, la potencia de Binyue COOL es más poderosa, mientras que la potencia de XR-V parece ser relativamente normal.
En términos de apariencia, Binyue COOL será más moderno y extravagante, mientras que XR-V es más estable y discreto en términos de interior, Binyue COOL tendrá un sentido de tecnología más fuerte, mientras que XR; -V será más práctico; por otro lado, Binyue COOL tiene un poder fuerte, mientras que el poder de XR-V es suficiente. Ambos autos tienen sus propias ventajas. Puede elegir diferentes marcas según sus propias necesidades. Sin embargo, desde la perspectiva de la evaluación del mercado, XR-V puede haber acumulado más consumidores y tener una mejor reputación, mientras que Bin YueCOOL aún tiene un camino más largo para llegar. ir en este sentido.
Este artículo proviene de la reseña del automóvil del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reproducción. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto