¿La versión hatchback del Mercedes-Benz A35 entró en China y descubrió que nadie puede competir?
La primera edición especial hace salivar a la gente con su apariencia ostentosa y su lujoso interior.
En términos de apariencia general, el A35 continúa el lenguaje de diseño de la nueva Clase A, pero es más radical en algunos detalles. La entrada de aire bajo el parachoques delantero es más grande que la del Clase A normal, lo que le confiere un mayor impacto visual. Además, se añade un diseño de "cuchillo de aire" en ambos lados. Los guardabarros delanteros siguen impresos con la palabra Turbo heredada de sus predecesores. Las llantas de 19 pulgadas y las pinzas AMG siguen siendo los dos puntos más destacados de todo el lateral que resaltan su identidad. La parte trasera utiliza un escape redondo con escape bilateral. Por supuesto, la parte trasera que encarna la identidad de un "coche de altas prestaciones" no es inesperada. Sin embargo, cabe señalar que el alerón trasero, el esquema de color azul lavado, el "cuchillo de viento" y el "café con leche" en la imagen son exclusivos de la primera edición especial.
Además de las diferencias en apariencia, el A35 Special Advanced Edition también tiene algunas diferencias interiores en comparación con el A35 normal. Utiliza "asientos tipo cubo" con una mejor envoltura y el panel superior de la guantera también está impreso con flores "AMG". El volante AMG de alto rendimiento fabricado en cuero Nappa no sólo es más potente en diseño y función que un volante normal, sino que también tiene dos botones en los lados izquierdo y derecho del centro del volante para cambiar rápidamente los modos de conducción. Las dos pantallas de 10,25 pulgadas situadas delante del conductor son puntos de referencia conocidos. ¿Además del último Mercedes Benz? Cuenta con conectividad y sistema MBUX, ¿también ofrece AMG? ¿pista? Función de ritmo, este sistema está dirigido principalmente a propietarios de automóviles que conducen en el campo de las carreras. Puede registrar vueltas, segmentos y tiempos de aceleración, lo que permite a los usuarios ver de forma más intuitiva sus datos de conducción en la pista, mejorando así sus habilidades de conducción.
En términos de configuración, el A35 aún mantiene su extraordinario estilo de lujo. El exterior cuenta con luces LED geométricas de haces múltiples, entrada sin llave y un techo corredizo panorámico. El interior tiene iluminación ambiental de 64 bits, control de crucero, calefacción de asientos y otras funciones. Lamentablemente, es necesario instalar el asistente de incorporación de carril, el aviso de cambio de carril y el asistente de mantenimiento de carril. Por supuesto, para un pequeño cañón de acero que se centra en el rendimiento y la diversión, debemos centrarnos en su potencia y control.
Las prestaciones se optimizan aún más y se enfatiza el placer de conducir.
El nuevo Mercedes-Benz A35 utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros M260 con una potencia máxima de 225 kW y 306 CV, un par máximo de 400 n·M, y se combina con una transmisión dual de 7 velocidades. caja de cambios de embrague. El nuevo coche también está equipado con un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas 4MATIC, que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 4,7 segundos.
Según responsables de Mercedes-Benz, el A35 se desarrolló junto con el A45S y aún no se ha lanzado en China. Esto también significa que el A35 no es un producto del "una persona, una máquina" de AMG, sino que también tiene características AMG muy distintivas. El nuevo motor utiliza tecnología de pulido de cilindros cónicos para reducir la fricción interna del motor y mejorar la eficiencia de la combustión. Mercedes-Benz también solicitó una patente para esta tecnología. El diseño de doble desplazamiento minimiza los efectos adversos entre los gases en el cilindro y mejora la eficiencia del motor. Un enfriador de aire de sobrealimentación enfriado por agua y entradas de aire separadas garantizan una potencia de salida óptima. Mediante el control variable de válvulas CAMTRONIC se puede lograr una gestión térmica inteligente del motor y del aceite, así como una inyección de combustible y un encendido de alta precisión.
Como sistema de escape AMG del que hablan los consumidores, creo que muchos usuarios compran AMG como fuente de motivación. El sonido del escape del A35 puede producir diferentes timbres según los distintos modos de conducción. Pero lo más sorprendente esta vez es que añade un modo de arranque silencioso, que puede mantener el vehículo silencioso en todo momento. Se estima que muchos propietarios de automóviles molestan a los residentes al arrancar en frío por la mañana o al regresar a casa tarde por la noche.
En términos de chasis, echemos un vistazo primero a la tracción total variable del A35, que también fue desarrollada por Mercedes-Benz para brindar a los conductores más diversión al conducir. El 4MATIC del A35 puede cambiar a voluntad entre tracción delantera y 50:50 de adelante hacia atrás para adaptarse a diferentes dinámicas de conducción. Además, un embrague multidisco integrado en el eje trasero se encarga de la distribución variable del par entre los ejes delantero y trasero. Los factores que influyen en la distribución del par incluyen no sólo la velocidad, la aceleración lateral y longitudinal y el ángulo de dirección, sino también la diferencia de velocidad entre las ruedas, la marcha seleccionada y la posición del acelerador.
Debido al uso de control electrónico, su respuesta es más flexible en comparación con los equipos hidráulicos tradicionales. Cuando el ESP está activado, el sistema 4MATIC permanecerá en modo "Confort", y cuando se cambie al estado "ESP Motion Control" o "ESP Off", el sistema 4MATIC cambiará al modo "Sport", lo que permite un control más flexible y mayor estabilidad.
En cuanto a la suspensión, todavía mantiene la forma de puntales MacPherson en la parte delantera y de cuatro brazos en la parte trasera, pero Mercedes-Benz ha ido un paso más allá en los detalles. La suspensión delantera es de aluminio para reducir el peso no suspendido y mejorar la agilidad, ¿y las pinzas de freno AMG con tornillos radiales? La mangueta de dirección delantera especial procede de la tecnología de competición AMG. La suspensión de cuatro brazos está rígidamente unida a la carrocería a través de un bastidor auxiliar y se utilizan horquillas, basculantes, soportes y cojinetes AMG para garantizar la máxima estabilidad y agilidad de conducción. AMG proporciona tres modos de control de suspensión, desde confort hasta deportivo, para ajustar la fuerza de amortiguación de cada suspensión en milisegundos según las condiciones de conducción y las condiciones de la carretera, de modo que la comodidad y la flexibilidad de conducción mejoran en la misma medida.
Desde la optimización interna del motor y la descentralización de la tecnología de carreras, hasta el potente y cambiable modo de tracción a las cuatro ruedas y la absorción de impactos, etc. , este A35 se ha llenado del deseo de conducir de la gente. También se puede ver en esto que, aunque no existe la bendición de "una persona, una máquina", no hay duda de que el A35 sigue siendo digno del nombre de AMG. Entonces aquí viene el problema. ¿Vale la pena comprarlo?
No hay ningún oponente al mismo nivel. ¿Quieres A35 o esperar A45S?
Aunque los autos de alto rendimiento con puerta trasera que llamamos "pequeñas pistolas de acero" alguna vez causaron furor en China, las principales compañías automotrices de la época también estaban muy dispuestas a lanzar estos autos pequeños, potentes y divertidos, como el Golf. R, BMW M135, Audi S3 (aunque es un sedán, muchos fanáticos de los automóviles lo adoran), Renault Megane RS, Ford Focus. RS es un vehículo recreativo popular. El actual Golf R ha llegado al final de su vida útil. El nuevo Golf R se lanzó en el extranjero, pero tardará mucho en ingresar a China. El nuevo BMW M135 pasa de la tracción trasera a la tracción a las cuatro ruedas. Desde el punto de vista actual, BMW no planea introducirlo en China. El Audi S3 también está al final de su vida útil y se desconoce el momento en que el nuevo modelo ingresará a China. ¿Renault Mégane RS y Ford Focus? Las ventas del RS se han detenido en China. Entonces, cuando el Mercedes-Benz A35 ingresa a China, mirándolo, realmente no hay rival.
Por supuesto, muchos usuarios pueden sentirse confundidos. La A35 ya está aquí y la A45S no está muy lejos. ¿Es necesario esperar al nuevo A45S? Personalmente, no creo que sea necesario esperar, a menos que tengas suficiente presupuesto y una búsqueda muy agresiva del rendimiento. El A35 también está cuidadosamente puesto a punto por AMG. No importa en términos de rendimiento, chasis o manejo, puede satisfacer sus necesidades diarias e incluso una desviación ocasional es suficiente. Lo único que angustia a la gente es que no existe la bendición de "una persona, una máquina". Aunque el A45S tiene un mejor rendimiento, obviamente no es tan cómodo como el A35 cuando se utiliza en el transporte diario. Además, desde el punto de vista del precio actual, la versión básica del A35 en Europa cuesta 40.865 euros, la versión básica del A45S cuesta 50.595 euros y el A35 nacional cuesta entre 399.800 y 429.800 euros. Entonces, el precio inicial del A45S en China debe superar fácilmente los 5, y el precio de 10W+ no es alto en mi opinión.
*La imagen proviene de Internet, ¿intrusión?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.