Un coche atropelló y mató a un borracho que estaba en cuclillas en mitad de la carretera. ¿Cómo determinar la responsabilidad y la indemnización?

Artículo 76 Si un accidente automovilístico causa lesiones personales o daños a la propiedad, la compañía de seguros deberá compensar dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos automotores. Por la parte que exceda el límite de responsabilidad, la responsabilidad se asumirá de la siguiente manera:

(1) Si ocurre un accidente de tránsito entre vehículos de motor, la parte culpable asumirá la responsabilidad si ambas partes están en conflicto; culpa, la responsabilidad se calculará según la proporción de sus respectivas culpas.

(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo de motor, la parte del vehículo de motor asumirá la responsabilidad pero hay evidencia de que el conductor del vehículo de motor o; peatón violó las leyes y normas de seguridad vial, si el conductor del vehículo de motor ha tomado las medidas necesarias, se reducirá la responsabilidad de la parte del vehículo de motor.

Las pérdidas en accidentes de tráfico son causadas intencionadamente por conductores de vehículos no motorizados y peatones, no siendo responsable el parte vehículo motorizado.

La responsabilidad específica depende de cómo la determine el tribunal. En este caso, deberá compensar adecuadamente, pero su responsabilidad se reducirá.

Casos relacionados:

El 9 de mayo de 2004, un camión de una empresa de esta ciudad viajaba de norte a sur por Siping Road y atropelló a la Sra. Jin que cruzaba la calle. . La Sra. Houjin murió el 20 de mayo de 2004 debido a un tratamiento de rescate ineficaz.

Mientras tanto, el Destacamento de Patrulla de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Hongkou de la Oficina de Seguridad Pública de Shanghai determinó que la Sra. Jin era la principal responsable del accidente porque no caminó en el cruce de peatones. El acusado, el conductor Zhu, fue el segundo responsable del accidente porque lo evitó indebidamente. El 9 de junio de 2004, la familia de la Sra. Jin y el conductor de la empresa no lograron llegar a un acuerdo de indemnización por accidente de tráfico. El mismo día, el Destacamento de Patrulla de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Hongkou de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Shanghai emitió la conclusión de mediación sobre la compensación de daños por accidentes de tráfico.

El marido, el hijo y los padres de la Sra. Jin llevaron a la empresa a los tribunales y exigieron una indemnización al acusado: 297 yuanes y 340 yuanes por la muerte de la mujer, 167.100 yuanes por los padres del fallecido y 88 yuanes por la muerte de la mujer. hijo del fallecido 320 yuanes y gastos funerarios de 11.080 yuanes, y rescataron y procesaron al fallecido. Posteriormente, durante el juicio, los cuatro demandantes cambiaron la pensión alimenticia de los padres del fallecido a 37.800 yuanes, 73 yuanes y 600 yuanes respectivamente.

El demandado argumentó que el fallecido era el principal responsable del accidente de tráfico en este caso, y la proporción de la indemnización debería determinarse en función de la magnitud de la culpa. Si pagó una indemnización por muerte a los cuatro demandantes, no debería pagar una indemnización por daños mentales a los cuatro demandantes. Además, debido a que los padres de la Sra. Jin no eran personas sin fuerza laboral ni recursos financieros, el acusado no aceptó compensar a los padres del fallecido por la pensión alimenticia. Las partes acordaron otra compensación.

En respuesta a la defensa del acusado, los cuatro demandantes proporcionaron la opinión de identificación del Laboratorio Forense de la Oficina de Seguridad Pública de la ciudad de Liyang, provincia de Jiangsu y la certificación del comité local de la aldea de Liuqian, ciudad de Daitou. . El dictamen de tasación demostró que el padre del difunto tenía antecedentes de enfermedades cardíacas desde hacía muchos años y su función cardíaca era de nivel 2 (síntomas durante el trabajo físico pesado y limitación leve en el trabajo físico). El comité del pueblo demostró que básicamente había perdido la capacidad para realizar el trabajo físico. trabajo y no tenía otra fuente de sustento. Al mismo tiempo, proporcione certificados emitidos por la comisaría de policía urbana de la Oficina de Seguridad Pública de la ciudad de Liyang y el Comité Vecinal Comunitario de Beijiao de la ciudad de Licheng, que demuestren que la madre del fallecido está desempleada y no tiene recursos económicos.

Puntos de disputa

El departamento de policía de tránsito y patrulla determinó que el acusado tenía responsabilidad secundaria y si la proporción de compensación se basaba en la responsabilidad secundaria.

Si se deben pagar los pagos de manutención a los padres de la Sra. Jin.

El demandante solicitó reiteradas indemnizaciones por indemnización por muerte y por daños mentales.

Decisión del tribunal

El tribunal respondió tres preguntas clave en este caso.

Tras la vista, el tribunal consideró que en un accidente de tráfico entre un vehículo a motor y un peatón, la víctima debe ser indemnizada materialmente en la medida de lo posible. El tribunal no aceptó el argumento de la defensa del demandado de que la proporción de la indemnización debería determinarse en función de la magnitud de la responsabilidad. Según las circunstancias reales de este caso, el demandado debería soportar el 60% de la indemnización total en este caso.

En cuanto a la pensión alimenticia de los padres del fallecido, según el dictamen de tasación de la Oficina Forense de la Oficina de Seguridad Pública de la ciudad de Liyang, provincia de Jiangsu, basta con determinar que el trabajo físico de su padre estaba ligeramente restringido. y tenía cierta capacidad de trabajo, por lo que se determinó que el monto de la compensación era 1,89, según correspondía.

Los pagos de alimentos a la madre del difunto, ya que no tenía trabajo ni recursos económicos, fueron entregados al tribunal, lo que el tribunal confirmó.

Debido a un accidente de tráfico mortal, los familiares del fallecido sufrieron dolor mental. El acusado indemnizó a los cuatro demandantes con 10.000 yuanes por daños mentales.

Punto de vista del abogado:

La sentencia de primera instancia de este caso aplicó la "Ley de Seguridad Vial" que entró en vigor el 1 de mayo de este año y las "Cuestiones Varias sobre la Aplicación de las leyes en el juicio de casos de indemnización por lesiones personales por parte del Tribunal Supremo Popular" La "interpretación" proporciona una sentencia de indemnización que es diferente de la aplicación original de las "Medidas de gestión de accidentes de tráfico" del Consejo de Estado, que refleja la intención legislativa de proporcionar Protección especial a los peatones en accidentes de tráfico en los que intervengan personas y vehículos.

1. Sobre la ratio de compensación. El artículo 35 de las "Medidas para la gestión de accidentes de tráfico" originales estipula: "El responsable de un accidente de tráfico asumirá la responsabilidad correspondiente por la indemnización de daños de conformidad con la responsabilidad por el accidente de tráfico". La indemnización por accidentes de tráfico en nuestro país, es decir, la indemnización se basará en la responsabilidad. El artículo 76, párrafo 1, punto 2 de la Ley de Seguridad Vial, que entró en vigor el 1 de mayo de este año, aplica el concepto de culpa en el derecho civil a las partes de accidentes de tránsito que involucran a vehículos de motor y peatones que están fuera del alcance. de la responsabilidad de la compañía aseguradora, estableciendo una presunción El principio de atribución de culpa. Se trata de un cambio importante en los principios de indemnización por accidentes de tráfico. En este caso, aunque la Sra. Jin fue la principal responsable del accidente de tráfico, el juez consideró que la responsabilidad por accidente y la responsabilidad por indemnización no eran lo mismo. De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 76 de la Ley de Seguridad Vial, si se produce un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor de vehículo no motor o un peatón, la responsabilidad será del vehículo de motor, siempre que exista prueba que acredite que el mismo; El conductor o peatón de un vehículo no motorizado violó las leyes y reglamentos de seguridad vial. De acuerdo con las leyes y reglamentos de seguridad vial, si el conductor de un vehículo motorizado ha tomado las medidas necesarias, se reducirá la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado. Dado que la Sra. Jin, la fallecida en este caso, tuvo la culpa de violar las normas de tránsito como peatón y tuvo una relación causal con el accidente, su culpa se tuvo en cuenta al determinar la proporción de compensación. Sin embargo, la parte demandada del vehículo motorizado aún. asume la responsabilidad del 60% de la indemnización total.

2. Respecto a la indemnización por daño psíquico. La indemnización por daños mentales es controvertida en la práctica judicial, especialmente si se debe pagar una indemnización por daños mentales si se ha pagado una indemnización por muerte en concepto de accidentes de tráfico. Según el artículo 9 de las "Interpretaciones del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas a la determinación de la responsabilidad por indemnización por daños mentales en casos de agravios civiles", la indemnización por daños mentales incluye los siguientes métodos: (1) Si se causa una discapacidad, la indemnización por discapacidad (2) Si se produce la muerte, se pagará una indemnización por daño mental. Sobre esta base, algunas personas creen que en los casos de indemnización por muerte por lesiones personales, si se ha pagado una indemnización por muerte, no se deben pagar pagos de consolación por daños mentales. El demandado en este caso sostuvo este punto de vista y abogó por el impago de la indemnización por daños mentales. Huang Songyou, vicepresidente del Tribunal Popular Supremo, no estuvo de acuerdo con esta opinión. Considera que la "Ley de Indemnización del Estado de la República Popular China" aprobada en la séptima sesión del Octavo Congreso Nacional del Pueblo el 12 de mayo de 1994 aclaró por primera vez que la connotación de indemnización por muerte es una compensación por la pérdida de la víctima de ingreso. Este no es un consuelo espiritual. Si por infracción se producen daños personales y se producen consecuencias graves, se pagará solatium por daño psíquico. El artículo 18 de la Interpretación del Tribunal Supremo Popular sobre diversas cuestiones relativas a la aplicación de la ley en el juicio de casos de indemnización por daños personales, que entró en vigor oficialmente el 1 de mayo de este año, también estipula que si la víctima o un familiar cercano del fallecido sufre daño mental, la persona con derecho a indemnización deberá presentar una denuncia ante el Tribunal Popular. Cualquier solicitud de indemnización por daño mental se determinará de conformidad con las "Interpretaciones del Tribunal Popular Supremo sobre determinadas cuestiones relativas a la determinación de la responsabilidad de indemnización por daño mental". en Agravios Civiles". Durante el juicio de este caso, el juez consideró plenamente las disposiciones expresas de la interpretación judicial del Tribunal Supremo Popular. Después de conceder al acusado una indemnización por muerte de 178.404 yuanes, también se le ordenó pagar al demandante un pago de consolación de 10.000 yuanes por daños mentales.

Se recomienda intentar llegar a un acuerdo para que el importe de la indemnización sea inferior a la indemnización judicial.