¿Es el Mercedes-Benz e260 un híbrido gasolina-eléctrico?

El motor del Mercedes-Benz e260 utiliza un sistema híbrido ligero. El Mercedes-Benz e260 utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros. El Mercedes-Benz e260 es el modelo básico de la Clase E de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz E es un sedán mediano a grande producido por Mercedes-Benz. Este automóvil utiliza tres motores, a saber, un motor turboalimentado de 1,5 litros, un motor turboalimentado de baja potencia de 2,0 litros y un motor turboalimentado de potencia de 2,0 litros. El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros de la Clase E tiene una potencia máxima de 135 kilovatios y un par máximo de 280 Nm. Este motor está equipado con tecnología de inyección directa en el cilindro y un sistema híbrido suave de 48 V, y utiliza una culata y un bloque de cilindros de aleación de aluminio. La velocidad de potencia máxima de este motor es de 5800 a 6100 rpm y la velocidad de par máximo es de 3000 a 4000 rpm. Combinado con este motor hay una caja de cambios de 9 velocidades. El uso de la caja de cambios 9at puede mejorar la suavidad de los cambios del automóvil y la eficiencia del combustible. Además, la fiabilidad y durabilidad de la caja de cambios 9at también son relativamente mejores. La suspensión delantera del Mercedes-Benz Clase E adopta una suspensión independiente multibrazo y la suspensión trasera adopta una suspensión independiente multibrazo. Básicamente, el uso de una suspensión independiente multibrazo en la parte delantera y trasera puede mejorar el manejo del vehículo y la eficiencia del combustible. La suspensión multibrazo es una suspensión independiente de estructura compleja mejorada sobre la base de una suspensión de doble horquilla. En este tipo de suspensión, las dos horquillas de una suspensión de doble horquilla se convierten en brazos independientes.