Clasificación de los accidentes de producción de seguridad en cuatro categorías
Los desastres por accidentes de seguridad en la producción generalmente se dividen en cuatro niveles según su naturaleza, gravedad, controlabilidad, alcance del impacto y otros factores que resultan en víctimas o pérdidas económicas directas: Nivel I (especialmente grave), Nivel II (mayor), Nivel III (mayor) y Nivel IV (moderado).
1. ¿Cómo se determinan los estándares para accidentes de seguridad en producción?
Los estándares para accidentes de seguridad en la producción se basan en las regulaciones del "Reglamento sobre notificación, investigación y manejo de accidentes de seguridad en la producción". Los accidentes de seguridad en la producción generalmente se dividen en cuatro niveles, que se clasifican según el. víctimas o pérdidas económicas directas causadas por los accidentes. Es decir:
(1) Accidentes extremadamente graves se refieren a accidentes que causan más de 30 muertes, o lesiones graves a más de 100 personas (incluyendo intoxicaciones industriales agudas, las mismas a continuación), o pérdidas económicas directas de más de 100 millones de yuanes;
(2) Los accidentes graves se refieren a accidentes que causan la muerte de más de 10 pero no más de 30 personas, o lesiones graves de más de 50 pero no más de 100 personas. o pérdidas económicas directas de no menos de 50 millones de yuanes pero no más de 100 millones de yuanes;
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(3) Los accidentes graves se refieren a accidentes que causan la muerte de 3 a 10 personas, lesiones graves de 10 a 50 personas, o pérdidas económicas directas de 10 a 50 millones de yuanes;
(4) Los accidentes generales se refieren a accidentes que causan la muerte de menos de 3 personas y lesiones graves a menos de 10 personas, o pérdidas económicas directas de menos de 10 millones de yuanes.
Los niveles de accidentes de tráfico ferroviario se dividen en cuatro niveles: accidentes especialmente graves, accidentes graves, accidentes graves y accidentes generales.
Los accidentes ferroviarios incluyen accidentes de conducción, accidentes con víctimas de pasajeros, accidentes de equipaje y bultos y accidentes de carga. Garantizar la seguridad del transporte es la tarea básica de los ferrocarriles. El estado de seguridad de la producción de transporte ferroviario refleja de manera integral el nivel de gestión, la calidad del personal y la calidad del equipo del ferrocarril. Garantizar la seguridad del transporte consiste principalmente en prevenir accidentes de tráfico, víctimas de pasajeros y daños a la carga y los paquetes de equipaje.
Los accidentes de tráfico en los ferrocarriles de China se dividen en accidentes graves, accidentes graves y accidentes según el grado de daño de los equipos (principalmente locomotoras, vehículos, líneas y otros equipos técnicos), el número de víctimas y la Impacto en los trenes. Causa_Peligrosa y Accidentes en general son cuatro. Los accidentes con víctimas de pasajeros se dividen en tres categorías: muerte, lesiones graves y lesiones menores. Los accidentes de equipaje y bultos se dividen en siete tipos: incendio, robo, pérdida, daño, separación o inconsistencia entre billetes y mercancías, retraso en la entrega y otros, y se dividen en tres categorías: accidentes mayores, accidentes mayores y accidentes generales según el grado. de pérdida. Los accidentes de carga se dividen en nueve tipos: incendio, robo, pérdida, daño, deterioro, contaminación, daño por humedad, separación de carga y carga, y otros. Según el grado de pérdida, se dividen en tres categorías: accidentes mayores, mayores. accidentes y accidentes en general.
Los accidentes de tráfico se refieren a incidentes en los que los vehículos causan lesiones personales o daños materiales por culpa o accidente en la vía. Los accidentes de tráfico no sólo son causados por personas no especificadas que violan las normas de seguridad vial; también pueden ser causados por desastres naturales irresistibles como terremotos, tifones, inundaciones repentinas y rayos.
Debe ser provocado por un vehículo. Los vehículos incluyen los vehículos de motor y los vehículos sin motor. Sin vehículos, no se puede constituir un accidente de tráfico. Una colisión entre peatones mientras circulan no constituye un accidente de tráfico; Por vías se entienden las carreteras, vías urbanas y lugares que están dentro de la jurisdicción de la unidad pero permiten el paso de vehículos de motor social, incluyendo plazas, estacionamientos públicos y otros lugares destinados a la circulación pública.
Base legal:
El “Reglamento sobre Notificación, Investigación y Manejo de Accidentes de Seguridad en la Producción” se determinará de acuerdo con los siguientes procedimientos:
1. Accidentes generales: los accidentes que causen la muerte de menos de 3 personas, o lesiones graves a menos de 10 personas, o pérdidas económicas directas de menos de 10 millones de yuanes, serán determinados inicialmente por el gobierno popular a nivel de condado y reportados al el gobierno popular de la ciudad distrital para su confirmación.
2. Accidentes graves: los accidentes que causen la muerte de 3 a 10 personas, lesiones graves a 10 a 50 personas o pérdidas económicas directas de 10 a 50 millones de yuanes serán identificados inicialmente por el gobierno popular municipal del distrito e informados al El nivel del gobierno popular confirmó.
3. Accidentes graves: los accidentes que causen la muerte de 10 a 30 personas, o lesiones graves a 50 a 100 personas, o pérdidas económicas directas de 50 a 100 millones de yuanes, serán determinados inicialmente por el gobierno popular provincial e informados a la Administración Estatal. de Seguridad en el Trabajo confirmar.
4． Accidentes extraordinariamente graves: los accidentes que causen la muerte de más de 30 personas, o lesiones graves a más de 100 personas, o pérdidas económicas directas de más de 100 millones de yuanes, serán determinados inicialmente por la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo y notificados a Consejo de Estado para su confirmación.
5. Los accidentes que hayan sido presentados para investigación por los órganos de seguridad pública se reportarán como accidentes de seguridad de producción. Si se determina que el caso es un caso penal o un caso de gestión de seguridad pública una vez finalizada la investigación, se tratará como un incidente de seguridad pública según el certificado de cierre del caso emitido por el órgano de seguridad pública.