Cuerpo de seguridad

La carrocería del coche de seguridad se llama carrocería del coche de seguridad GOA. Esto significa que al diseñar la carrocería, para reducir las víctimas de las colisiones de los pasajeros, se refuerza el compartimento de pasajeros y la parte delantera y trasera. del coche están debilitados. Cuando un automóvil choca, la cabeza o la cola se apretarán y deformarán, mientras absorben la energía de la colisión, pero la cabina no se deformará, lo que garantiza la seguridad de los pasajeros.

Concepto de diseño

GOA es la abreviatura del mejor diseño de seguridad del mundo. Es una patente de diseño de Toyota. La carrocería plegable ubicada en la parte delantera y trasera del automóvil no solo puede responder a accidentes de colisión, sino que también mejora la protección de la cabina en todos los aspectos, mitiga colisiones secundarias y ayuda al conductor a escapar o ser rescatado. Sólo un cuerpo que cumpla con este estándar puede denominarse cuerpo de Goa.

El concepto de desarrollo de Goa Ti es: ¿al mismo tiempo? ¿Reducir el impacto sobre los ocupantes? Entonces qué. ¿Proteger el espacio de la cabina? ¿Dos opuestos? ¿rechazar? Objetivo. ¿A qué te refieres con apariencia? ¿rechazar? Porque si simplemente haces que la carrocería del auto sea muy fuerte, puedes proteger el espacio de la cabina, pero no puedes reducir el impacto sobre los pasajeros; si la carrocería del auto se deforma fácilmente, puedes reducir el impacto sobre los pasajeros, pero en; En caso de colisión violenta, es difícil proteger el espacio de la cabina. En este caso, Toyota desarrolló la carrocería GOA y su punto de partida fue lograrlo. ¿Reducir el impacto sobre los ocupantes? Entonces qué. ¿Proteger el espacio de la cabina? La convivencia de ambos.

Adaptabilidad a colisiones

GOA introdujo el concepto de adaptabilidad a colisiones, que se ha mejorado y desarrollado continuamente. La denominada adaptabilidad a la colisión se refiere a la capacidad de proteger la seguridad pasiva tanto del propio vehículo como del otro vehículo cuando chocan vehículos de diferentes pesos y alturas, como coches grandes, pequeños y SUV.

Otras ventajas

Además, GOA también cuenta con algunos diseños de estructura de carrocería para reducir el grado de lesiones a los peatones en caso de colisión. Por ejemplo, para reducir las lesiones en las cabezas de los peatones, se utilizan estructuras de protección que se rompen o deforman fácilmente en el capó y el parabrisas alrededor de los limpiaparabrisas; para reducir el daño a las piernas de los peatones durante las colisiones, también se utilizan las mismas estructuras de protección; utilizado en la estructura de los parachoques.

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