¿Cuáles son los detalles de la política complementaria de Tianjin para la eliminación temprana de vehículos con etiqueta amarilla?

Con el fin de implementar estrictamente el "Reglamento de Control y Prevención de la Contaminación del Aire de Tianjin" recientemente revisado, fortalecer aún más la prevención y el control de la contaminación de los vehículos de motor y fomentar la eliminación temprana de los vehículos de etiqueta amarilla, el Departamento Ambiental Municipal Oficina de Protección, Oficina de Seguridad Pública Municipal, Oficina de Finanzas Municipal y Comercio Municipal Los cinco departamentos de la Comisión y la Comisión de Transporte emitieron conjuntamente los detalles de la política complementaria para la eliminación temprana de vehículos con etiqueta amarilla, subsidiando los vehículos con etiqueta amarilla que no están dentro el alcance de la actual política de subvenciones, y añadiendo 13 nuevos puntos de recogida de vehículos de empresas desguazadas para facilitar la recogida a los ciudadanos.

Estándares de subsidios específicos: en primer lugar, para los camiones pesados ​​(incluidos los tractores de semirremolque) matriculados entre 2003 y 1998, los subsidios oscilan entre 12.250 y 3.500 yuanes. El segundo son los camiones pesados ​​fuera de servicio (incluidos los semirremolques), matriculados entre 2003 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 6.300 y 1.800 yuanes. En tercer lugar, las fechas de matriculación de los camiones de tamaño mediano (incluidos los semirremolques) son de 2003 a 1998, y el importe de la subvención oscila entre 4.550 y 1.300 yuanes. El cuarto son los camiones ligeros, matriculados entre 2003 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 3.150 y 900 yuanes. Se trata de un mini camión, matriculado entre 2005 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 2.700 y 600 yuanes. Sexto, es un autobús grande. Las fechas de registro van desde 2005 a 1998. Dependiendo de la longitud de la carrocería, la subvención oscila entre 29.250 y 4.000 yuanes. Se trata de un autobús de tamaño mediano, matriculado entre 2005 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 4.950 y 1.100 yuanes. El octavo son los grandes autobuses fuera de servicio, matriculados entre 2003 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 6.300 y 1.800 yuanes. Nueve autobuses no comerciales de tamaño mediano, matriculados entre 2003 y 1998, con subvenciones que oscilan entre 3.850 y 1.100 yuanes. Diez pequeños autobuses no comerciales. Los autobuses pequeños que no estén en funcionamiento y matriculados antes del 31 de diciembre de 1998 serán subvencionados según sus modelos, con una subvención específica de 700 yuanes por autobús pequeño. una subvención de 500 yuanes por vehículo de pasajeros; una subvención de 1.800 yuanes por vehículo para vehículos con una cilindrada de 1,35 litros o más; una subvención de 1.000 yuanes por vehículo para vehículos con una cilindrada de 1 litro (exclusivo) a 1,35 litros (exclusivo); ); y un subsidio de 1.000 yuanes por vehículo para vehículos con una cilindrada de 1 litro o menos. Para los automóviles, el subsidio es de 600 yuanes por automóvil.

Un millón de subvenciones para la compra de coches