¡El monovolumen más popular fabricado en China! Se confirma que la Toyota Sienna se fabricará en China, ¿será demasiado tarde?

Los mercados de sedán y SUV se están saturando. Para las empresas de automóviles, el mercado de los monovolúmenes puede ser una nueva oportunidad. Sin embargo, a juzgar por el mercado actual de los monovolúmenes, el Buick GL8 seguirá representando la mayoría en unos años. GL8 básicamente ha ocupado la posición de rey de las ventas de este nivel y su poder explosivo es muy poderoso. Pero un mercado automovilístico sano no puede estancarse. El GL8 necesita un competidor real, y éste ha aparecido ahora.

En mayo de este año, Toyota lanzó una nueva generación de Sienna en Norteamérica. Al mismo tiempo, los funcionarios de Toyota declararon que la Toyota Sienna se producirá en el país en GAC Toyota y FAW Toyota. Se rumorea que este monovolumen de tamaño completo, que se ha centrado en el mercado estadounidense desde sus inicios, se fabricará en China, y los consumidores han expresado mucho al respecto. Ahora puede considerarse una decisión final.

De hecho, en enero de este año, Toyota solicitó la marca Sienna en la Oficina de Marcas, respondiendo a las aspiraciones de muchos consumidores de automóviles de producción nacional. Recientemente, una fundición de piezas de plástico anunció sus felicitaciones por recibir un pedido para el portón trasero del modelo 01*D de Toyota, el primer monovolumen de Toyota. Tan pronto como se conoció la noticia, se confirmó directamente que Toyota fabricaría un monovolumen nacional.

De hecho, hablando del monovolumen Senna, no es infundado que se apoderará directamente del mercado GL8 después de que se produzca en China. En primer lugar, debemos saber que el precio actual del Senna importado está entre 380.000 y 500.000 yuanes. Una vez fabricado en China, el precio definitivamente se reducirá aún más. Por lo tanto, existe una alta probabilidad de que se una directamente al mercado. filas de Buick GL8, que formarán una relación competitiva.

En segundo lugar, debemos observar las prestaciones de este modelo monovolumen en todos los aspectos. A juzgar por la nueva generación del Senna lanzada anteriormente por Toyota, su diseño es muy radical, con un fuerte sentido de deportividad. y un diseño en forma de panal. La rejilla de aire y la cubierta transparente de la luz trasera son muy singulares. Creo que la versión nacional continuará con este diseño. En comparación con el GL8, el temperamento del Senna no es inferior a él.

Refiriéndose al tamaño de la versión importada del Senna, el largo, ancho y alto del Senna nacional también pueden ser consistentes con él. ¿El largo, ancho y alto son 5085? En comparación con los datos del GL8, es casi lo mismo. Creo que brindará un excelente rendimiento espacial.

Como modelo monovolumen familiar, el diseño interior de Senna siempre se ha centrado en la simplicidad y la practicidad, y su interior básicamente se ha mantenido sin cambios desde el modelo de primera generación hasta el presente. La nueva generación de Senna cancela principalmente el diseño del piso. de la primera fila y conecta la consola central y el reposabrazos del asiento delantero a la misma altura. Por lo tanto, la parte inferior del área conectada tiene espacio de almacenamiento adicional y el rendimiento del espacio es muy impresionante.

Quizás también por motivos de introducción en el país, Senna solo ofrece una opción de potencia de sistema híbrido de cuatro cilindros y 2,5 litros en el mercado global, con una potencia máxima de 246 caballos de fuerza en comparación con el 2.0T. El Volkswagen Weiran (220 caballos de fuerza) y el híbrido Odyssey de 2.0 litros (215 caballos de fuerza) tienen ventajas obvias. Además, algunos modelos de Senna también ofrecen el sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas E-Four, una configuración muy poco común en los monovolúmenes. Se espera que la versión nacional también incluya este sistema de potencia.

Además, hay que decir que la nueva generación de Sienna se basa en la plataforma TNGA-K, que es la misma plataforma que los Camry, Avalon, Highlander y RAV4 lanzados anteriormente, lo que también significa The El rendimiento de manejo, la potencia, la estructura de la carrocería y otras prestaciones generales del Senna son muy buenos, lo que también es un punto destacado en comparación con los modelos de la competencia.

Se puede ver que el Senna es muy capaz en términos de plataforma, espacio y potencia, y también se espera que el sistema de seguridad inteligente TSS2.0 de Toyota se convierta en equipo estándar para todas las series Senna. Se trata de sinceridad en términos de configuración.

En resumen, la competitividad del mercado de Senna es realmente muy fuerte y está muy en línea con las necesidades de los consumidores nacionales en todos los aspectos. A juzgar por el mercado actual de monovolúmenes, ¿es el Senna una de las llegadas tardías? Como dijo el gobernador Che al principio, el mercado de los monovolúmenes solo se ha vuelto animado en los últimos dos años. Hay muy pocos modelos de monovolúmenes verdaderamente sobresalientes. El Senna puede destacarse por su propia solidez de producto, y su mayor ventaja sigue siendo Así. Es un modelo monovolumen de Toyota. Como todos sabemos, los monovolúmenes de alta gama de Toyota están representados por Alfa e incluso Lexus LM. Su influencia en este campo es realmente increíble. La llegada de Senna, naturalmente, no pasará desapercibida.

Esperando con ansias el día en que se fabriquen coches nuevos en China.

"Todas las imágenes provienen de Internet. Si hay alguna infracción, comuníquese con el autor para eliminarla".

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representan las vistas y posiciones de Autohome.