Cómo determinar la responsabilidad por un accidente en una intersección
La división de responsabilidades por accidentes de tránsito en diez intersecciones:
1 No hay semáforo, no hay comando de la policía de tránsito y hay un accidente entre el automóvil A que gira a la izquierda y el automóvil. B va recto. ¿Quién conduce en sentido contrario? ¿Toda responsabilidad?
El coche A es totalmente responsable. Al pasar por una intersección que no está controlada por semáforos ni dirigida por la policía de tránsito, al encontrarse con un vehículo que viene en dirección opuesta, el vehículo que gira a la izquierda no cede el paso al vehículo que va recto.
2. No hay semáforo ni comando de la policía de tránsito y hay un accidente entre el automóvil A que gira a la derecha y el automóvil B que gira a la izquierda cuando conducen en direcciones opuestas.
El coche A es totalmente responsable. Al pasar por una intersección sin control de semáforo o dirección de la policía de tránsito, los vehículos que giraban a la derecha y que circulaban en la dirección opuesta no cedían el paso a los vehículos que giraban a la izquierda.
3. Cuando la luz verde está encendida, si hay un accidente entre el coche A que gira a la izquierda y el coche B que va recto, ¿quién es totalmente responsable?
El coche A es totalmente responsable. Cuando se encendió la luz verde, el vehículo que giraba no cedió el paso al vehículo recto que fue liberado.
4. Cuando la luz roja está encendida, el auto A que gira a la derecha y el auto B que va recto tienen un accidente. ¿Quién es totalmente responsable?
El auto A es totalmente responsable. Cuando la luz roja está encendida, el automóvil que gira a la derecha no cede el paso para que lo suelten.
5. El coche A gira a la izquierda y el coche B tiene un accidente al adelantarlo. ¿Quién es totalmente responsable?
El coche A es totalmente responsable. El coche de delante gira a la izquierda.
El coche A hace un giro en U en un cruce de peatones y se produce un accidente con el coche B, que va recto. ¿Quién es totalmente responsable?
El coche A es totalmente responsable. Haga un cambio de sentido donde haya señales y marcas que lo prohíban, así como en cruces de peatones, puentes, pendientes pronunciadas y túneles.
7. La policía de tránsito está dirigiendo el paso del auto B, y el auto A tiene un accidente con él. ¿Quién es totalmente responsable?
El auto A es totalmente responsable. No seguir las instrucciones de la policía de tránsito.
8. El auto A ha girado, pero el auto B aún golpea el objeto demasiado largo que lleva. ¿Quién es totalmente responsable?
El auto A es totalmente responsable. La violación de las normas de carga da como resultado cargas demasiado largas, demasiado anchas y demasiado altas, lo que provoca accidentes de tráfico.
9. El coche A descubrió que circulaba por el carril equivocado, tomó el carril derecho en la intersección y tuvo un accidente con el coche B. ¿Quién es totalmente responsable?
Coche A es totalmente responsable. Conducir en violación de las señales de orientación.
10. Cuando el semáforo se puso verde, el automóvil A notó que el automóvil B que iba delante iba muy lento, por lo que lo adelantó en la intersección. Como resultado, se produjo un accidente. ?
El coche A es totalmente responsable. Adelantos al circular en intersecciones, puentes estrechos, curvas, pendientes pronunciadas y túneles.
Determinación de la responsabilidad de los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos se encuentran entre los vehículos de motor y los vehículos sin motor en las regulaciones legales, lo que hace que la determinación de la responsabilidad de los vehículos eléctricos también sea muy problemática. Es necesario definir en primer lugar si el vehículo eléctrico implicado en el accidente pertenece a la categoría de vehículo de motor.
En resumen, hay muchos accidentes de tráfico en los cruces, especialmente en los que no tienen semáforo. Si hay un accidente, primero hay que comprobar la situación de las personas y luego llamar al número de teléfono correspondiente. No debe haber escapatoria.
Base jurídica:
Artículo 133 de la "Ley Penal" Viola las normas de gestión del tráfico y el transporte, provocando un accidente grave, provocando lesiones graves o la muerte, o provocando grandes pérdidas al público. o propiedad privada Quienes se escapen en accidente de tránsito o concurran otras circunstancias especialmente graves, serán sancionados con pena privativa de libertad no menor de tres años y no mayor de siete años si su fuga causa muerte, serán sancionados con pena privativa de libertad; prisión no menor de siete años.