Cómo identificar la calidad de las ruedas giratorias
1. ¿Medición de la resistencia a la rodadura y la resistencia a la rotación?
Cuando la rueda universal de servicio pesado se mueve o se debe controlar su dirección de conducción, la fuerza debe transmitirse al eje pesado. rueda universal de servicio a través del objeto y superar una cierta resistencia, el tamaño de la resistencia depende de: carga, diámetro de la rueda, material de la rueda, forma de la superficie de la rueda, condiciones del sitio de rotación de la rueda universal pesada, etc.
2. Prueba de impacto
Cualquier artículo puede producir vibraciones de colisión debido al transporte, uso, almacenamiento, etc., lo que hará que el producto no pueda usarse normalmente durante un cierto período de tiempo. Los muebles, debido a su gran tamaño, características como el peso suelen ser vulnerables al impacto, y las ruedas universales de alta resistencia ubicadas en la parte inferior, que determinan si los muebles se colocan sin problemas, deben tener una buena resistencia al impacto. 3. Prueba de carga estática
La rueda universal de alta resistencia siempre debe funcionar de manera estable en el suelo, pero eso es casi un estado puramente teórico. Las ruedas giratorias de alta resistencia se levantarán brevemente del suelo cuando se desplace sobre superficies irregulares o al cruzar umbrales, rieles y baches. Así, cuando de repente se sobrecargan o cuando 3 de las 4 ruedas universales de alta resistencia tocan el suelo, deben soportar la carga de todo el mueble. ?
4. ¿Prueba de desgaste alternativo?
La prueba de desgaste alternativo de ruedas universales de servicio pesado simula las condiciones de rodadura reales de las ruedas universales de servicio pesado en el uso diario y se divide en Pruebas de obstáculos Hay dos tipos de prueba y prueba sin obstáculos. Durante la prueba, no se permite que se desprendan ruedas universales de alta resistencia u otras piezas. Después de la prueba, cada rueda universal de alta resistencia debe poder ejecutar su función normal. Una vez finalizada la prueba, no se debe afectar el rodamiento de las ruedas universales de servicio pesado, ni las funciones de giro o frenado.