¿Cuánto cuesta una alineación de ruedas?

Los propietarios de tiendas de neumáticos no son ajenos a la alineación de las cuatro ruedas. Todo el mundo entrará en contacto con la alineación de las cuatro ruedas en su trabajo diario. La alineación de las cuatro ruedas mide el ángulo de alineación para diagnosticar y eliminar cualquier síntoma adverso en el vehículo.

Generalmente, los vehículos domésticos requieren alineación de las cuatro ruedas durante el mantenimiento anual, mientras que algunos vehículos de uso frecuente en circunstancias especiales requieren alineación cada tres meses.

Pero el precio de la alineación de las cuatro ruedas es diferente. Algunos ofrecen alineación de las cuatro ruedas gratis cambiando una llanta; otros hacen alineación de las cuatro ruedas por 40, 60, 80, pero no hay garantía; los 100 yuanes anteriores garantizan de dos a tres meses; pero la alineación de las cuatro ruedas comienza en 260 yuanes en algunas zonas y 1.200 yuanes en Shenzhen.

¿Por qué las alineaciones de cuatro ruedas aparentemente comunes en la industria de los neumáticos tienen una diferencia de precio tan grande? En el análisis final, hay dos razones: primero, el problema de calidad del alineador de cuatro ruedas; segundo, el nivel profesional del maestro; Hoy hablemos de los factores relacionados con el efecto de la alineación de las cuatro ruedas.

1: ¡Los problemas de alineación de las cuatro ruedas causarán estos cuatro riesgos de seguridad importantes!

La función principal de la alineación de las cuatro ruedas es garantizar la estabilidad de la conducción y el frenado en línea recta, mejorar la seguridad del vehículo, reducir el desgaste de los neumáticos y los sistemas de suspensión y facilitar a los propietarios de automóviles la alineación de las cuatro ruedas. controlar el vehículo y disfrutar de un proceso de conducción cómodo. Si hay un problema con la alineación de las cuatro ruedas, ¡causará cuatro riesgos importantes para la seguridad!

1. Afecta la estabilidad (desviación) del vehículo circulando en línea recta.

Al circular por carretera, cuando el volante está alineado, el vehículo no circulará en línea recta. en línea recta, sino hacia la izquierda o hacia la derecha. Sólo ajustando constantemente el volante se puede conducir el vehículo en la dirección deseada, lo que supone un grave peligro para una conducción segura.

2. Equilibrio inestable al girar.

La alineación de las cuatro ruedas también afectará el equilibrio del vehículo en las curvas, porque la diferencia en la alineación de las cuatro ruedas causará problemas con la posición y dirección de contacto de los neumáticos cuando el vehículo esté en las curvas; La dirección y el contacto con el suelo serán extremadamente importantes. El suelo afecta al equilibrio del vehículo y pone en peligro la seguridad en la conducción.

3. Aceleración, frenado y tensión de suspensión.

Además de afectar el equilibrio entre la conducción en línea recta y las curvas, los defectos en la alineación de las cuatro ruedas también afectarán la aceleración, el frenado y la fuerza de suspensión del vehículo.

4. Riesgo de pinchazo

Debido a las diferentes fuerzas que actúan sobre los neumáticos, los neumáticos son propensos a sufrir un desgaste excéntrico, lo que puede provocar riesgo de reventón mientras el vehículo está en marcha.

No subestimes la alineación de las cuatro ruedas, está relacionada con nuestra seguridad en la conducción. Los datos precisos de alineación de las cuatro ruedas de los automóviles pueden ayudarnos a utilizar mejor nuestros automóviles, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la conducción segura.

En segundo lugar, el efecto de posicionamiento de los alineadores de cuatro ruedas, que oscilan entre más de 10.000 y más de 300.000 yuanes, varía mucho.

El alineador de cuatro ruedas es un dispositivo de prueba de chasis de vehículos que detecta los parámetros del ángulo geométrico formado entre la suspensión, las ruedas y el suelo mediante conducción fotoeléctrica y cálculo por computadora.

Con el desarrollo de la tecnología, los alineadores de ruedas también cambian constantemente. Desde el alineador de ruedas delantero original con cable hasta el ahora popular alineador de ruedas 3D, los alineadores de ruedas con escaneo son actualmente los más avanzados.

Los alineadores de ruedas por láser, infrarrojos y Bluetooth tienen una precisión limitada y el escaneo de la alineación de las ruedas es costoso. Además, la tecnología 3D es madura y muy precisa. En la actualidad, el alineador de ruedas 3D es el equipo principal.

Sin embargo, la mayoría de los propietarios de automóviles no saben mucho acerca de los alineadores de cuatro ruedas y piensan que pueden mantener una conducción equilibrada simplemente alineando las cuatro ruedas. De hecho, los propietarios de automóviles no saben que los diferentes alineadores de cuatro ruedas tienen diferentes niveles de alineación.

Existe en el mercado un gran número de alineadores de ruedas de marcas falsificadas. Según datos relevantes, ¡hay casi 300 marcas diversas en China! ¡No hay más de 10 máquinas de marca con tecnología independiente!

Básicamente, el 4% de las empresas dominan la tecnología central y venden el 5% de los costosos alineadores de ruedas 3D. Las máquinas ensambladas y las imitadoras con precios inferiores a 100.000 RMB representan el 95% del mercado. ¡Es por eso que algunas personas pueden obtener una alineación de las cuatro ruedas por solo 3.040 yuanes!

La diferencia entre el precio de un alineador de cuatro ruedas de 10.000 yuanes y 300.000 yuanes radica en sus tres componentes principales: reflector, chip de cámara y lente de cámara.

Placa reflectora

Chip de cámara

Lente

El rendimiento de los reflectores, chips de cámara y lentes de cámara de diferentes materiales varía mucho. . Cuando disfruta de servicios por valor de treinta o cuarenta yuanes, el equipo que utiliza también es de la más baja calidad.

¿Cómo puede la alineación de las cuatro ruedas producida por un alineador de cuatro ruedas valorado en más de 10.000 yuanes ser tan bueno como el efecto producido por un alineador de ruedas valorado en cientos de miles?

El editor hace un llamamiento a la mayoría de los propietarios de tiendas de neumáticos: no codicien pequeñas ventajas. Hay muchos problemas con la alineación barata de las cuatro ruedas.

Las tarifas bajas no se deben a que la productividad de la empresa de mantenimiento haya aumentado, sino más bien a que el contenido técnico y la precisión de medición del equipo no son altos, y el problema del posicionamiento del vehículo no se puede resolver fundamentalmente.

En tercer lugar, el nivel profesional del maestro afecta el efecto de alineación de las cuatro ruedas.

Al mismo tiempo, el efecto de la alineación de las cuatro ruedas está relacionado con el nivel profesional del trabajador del neumático. Algunos trabajadores de neumáticos que se dedican a la alineación de las cuatro ruedas pueden ser novatos, pero después de recibir capacitación preliminar de los fabricantes de alineación de las cuatro ruedas, son contratados para realizar la alineación de las cuatro ruedas para los propietarios de automóviles.

Pero para un trabajo tan técnico, muchos años de acumulación técnica han desarrollado un par de manos hábiles. Algunos maestros también pueden resolver fácilmente problemas de neumáticos y son competentes.

Aunque la alineación de las cuatro ruedas está inevitablemente relacionada con la calidad del equipo mecánico, también está estrechamente relacionada con el nivel profesional de los trabajadores del neumático.

La experiencia acumulada por los trabajadores del neumático también merece respeto. Sin embargo, todavía existen algunos servicios gratuitos en la industria del neumático, como la alineación libre de las ruedas al cambiar los neumáticos, lo que es una falta de respeto a las habilidades de los trabajadores del neumático.

El tiempo no tiene precio, la tecnología no tiene precio y los trabajadores cansados ​​no podemos regalar nuestro tiempo y experiencia.

Aquí, los editores y expertos en neumáticos gritan: la alineación de las cuatro ruedas está relacionada con la seguridad del automóvil, y la precisión de los datos medidos por diferentes equipos variará mucho. ¡La diferencia en la precisión de la prueba afecta directamente el efecto final de la alineación de las cuatro ruedas!

Al mismo tiempo, debemos respetar el servicio de nuestro personal de neumáticos y negarnos a darlo gratis.

Un millón de subvenciones para la compra de coches