Coche nuevo retro nacional de clase 250, motor Zongshen de dos cilindros refrigerado por aceite, autonomía de crucero de 500 kilómetros y 12,5 kW.

A medida que los autos retro se convierten en los nuevos favoritos en el mercado de las motocicletas, cada vez más consumidores jóvenes comienzan a buscar estos hermosos modelos, lo que da como resultado una cultura de autos retro más fuerte, que es exactamente lo que quieren las marcas de motocicletas y las empresas de automóviles. Mientras exista un grupo de consumidores estable, no hay necesidad de preocuparse de que el modelo no se venda. Ésta es la salida para el desarrollo de modelos de nicho. Los autos retro son obviamente un buen comienzo, ya que brindan una buena dirección de referencia para muchos modelos especializados y también brindan oportunidades para que más empresas de motocicletas revivan.

Las marcas nacionales independientes se han desarrollado rápidamente en los últimos años, principalmente debido a la sana competencia en nuestro mercado de motocicletas y a la gran demanda de los consumidores. Por eso, hoy les traemos esta motocicleta retro nacional de gran apariencia, de la marca de nicho nacional Lingzhi, modelo MC3, con un precio guía oficial de 65,438+07,600. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de esta motocicleta retro? Con estas dudas, exploremos si cumple con las expectativas de consumo público.

La apariencia del Lingzhi MC3 es similar a la del Triumph Thruxton y el diseño general tiene un fuerte sentido de modernidad. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 2030*730*1050 mm, y la distancia entre ejes es 1385 mm. La parte delantera del automóvil está decorada con faros redondos LED y cromado, lo que lo hace lucir más refinado y delicado. El panel de instrumentos circular utiliza una combinación de punteros mecánicos y una pantalla LCD, y también tiene un marco galvanizado. Los espejos retrovisores están situados a ambos lados del manillar, pero no están chapados y la calidad no es tan buena como la de Triumph. De hecho, el efecto de la visión trasera es bastante bueno. Puede darle una calificación aprobatoria según su valor nominal. Después de todo, la tarea se copia según los grandes nombres, sin mirar el rostro de Buda.

La victoria está a la vista.

El tanque de combustible Lingzhi MC3 tiene una forma completa, pero no utiliza un diseño de gota de agua. Los lados del tanque estaban simplemente pintados con spray y parecían muy cómodos. Los cojines de los asientos son más anchos y los asientos traseros más gruesos, lo que evita que los pasajeros de los asientos traseros caigan hacia atrás y agrega un poco de equilibrio visual a la cola simple. Pero con el diseño, no tienes que preocuparte por cuestiones de seguridad. La altura del asiento también es relativamente convencional, alcanzando los 780 mm. Todo el vehículo utiliza un bastidor tipo cuna y el peso en vacío es de 155 kg. Como coche retro de pequeña cilindrada, el peso es normal, no excesivo.

Lingzhi MC3 utiliza ruedas de radios de 17 pulgadas con neumáticos Tensen. Los frenos de las ruedas delanteras utilizan discos de freno dobles con pinzas opuestas de cuatro pistones y los frenos de las ruedas traseras utilizan discos simples con pinzas de un solo pistón. Complementado con un sistema de frenos antibloqueo ABS de doble canal. La distancia mínima al suelo es de 140 mm, lo que significa que es un poco menos transitable, pero básicamente no encontrará ningún problema al desplazarse por la ciudad. Los tubos de escape bilaterales están totalmente galvanizados y tienen forma de torpedo, lo que resulta más práctico independientemente de si tienen buen aspecto o no.

Lingzhi MC3 está equipado con un motor Zongshen 250 de dos cilindros y cuatro válvulas, refrigerado por aceite, combinado con un sistema de inyección electrónica convencional y cumple con los estándares de emisiones National IV. La potencia máxima puede alcanzar los 12,5 kW y el par máximo es de 16,5 nm. El consumo de combustible es de 3 litros cada 100 kilómetros, lo que coincide con el depósito de combustible de 16 litros. En teoría, puede recorrer más de 500 kilómetros con el depósito lleno de combustible. Con una velocidad máxima de 130 km/h, este motor tiene una potencia suave y un sonido encantador, y finalmente se utiliza correctamente en coches retro. Es suficiente para los desplazamientos diarios y también es amigable para los principiantes.

En general, este Ganoderma lucidum MC3 es un típico mosaico. Copie el valor de apariencia de acuerdo con lo mejor, ensamblelo para hacer un marco y luego compre un motor y ponga su propia marca. Este es un buen trabajo. Personalmente, creo que no importa si viajas o viajas, pero los amigos que estén fuertemente obsesionados con las marcas y la artesanía pueden optar por buscar en otra parte. En resumen, no hay nada de malo en perder el tiempo y los profesionales pueden evitarlo.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.