¿Son fiables los coches nacionales? ¿Qué marca de automóviles de producción nacional es mejor?
¿Cómo pueden ser poco fiables los coches producidos en el país? Me pregunto cómo les irá ahora a los automóviles de producción nacional. Creo que Geely es la mejor opción para los coches de producción nacional. En la actualidad, Geely Automobile todavía le presta más atención. Después de todo, desde que adquirió Volvo, se le han proporcionado algunas tecnologías avanzadas. Además, Geely Automobile siempre ha sido muy reconocido en nuestro país, probablemente porque tiene tecnología avanzada y le está yendo bien ahora. Esta es la guinda del pastel. Ahora las ventas mensuales de Geely superan los 100.000 vehículos, lo que demuestra que la calidad ha sido plenamente reconocida por los consumidores y que es totalmente posible garantizarla.
Muy confiable, Chery, Geely, BYD, Great Wall y Changan pueden hacerlo. Llevo casi 6 años conduciendo Chery y no he cambiado nada.
Geely, Chery y JAC son todos aceptables, el precio es asequible y la calidad ha mejorado mucho.
¡Algunos coches de producción nacional son bastante fiables ahora! ¡FAW, GAC, SAIC, Changan, Great Wall, Geely, etc. están bien!
Mi apoyo psicológico es para productos nacionales, y espero que no estudien modificaciones a configuraciones estándar y lujosas. Primero construya el motor, la caja de cambios y el chasis y luego apile la configuración.
¿Hay coches poco fiables ahora? ¡Es molesto encontrar una marca defectuosa! También podrías tratar tu auto como una cara. Si compras algo que te gusta mientras viajas, generalmente cambiarás tu auto cada 10 años, ¡y algunos lo cambiarán cada 6 años!
La industria del automóvil es una industria intensiva en alta tecnología. Basada en la estrategia equivocada de mercado de tecnología de ese momento, la industria automotriz de China estaba particularmente rezagada con respecto a otras industrias. No sólo no se intercambiaba tecnología, sino que estaba ocupada por capital extranjero o marcas de empresas conjuntas, especialmente en el mercado de gama media a alta. Aun así, las marcas de automóviles nacionales han hecho enormes y arduos esfuerzos, ya sea por sus propios intereses o para revitalizar la industria automotriz nacional. Las marcas de automóviles nacionales se han estado poniendo al día, tratando de reducir la brecha con las marcas extranjeras y de empresas conjuntas, y han logrado grandes avances. Como empezaron demasiado tarde, todavía hay muchas deficiencias. Entonces, después de estos años de desarrollo, ¿son fiables los coches nacionales actuales? ¿Qué avances se han logrado? ¿Cuáles son las desventajas? ¿Siguen existiendo esas ridículas colas para Chery y Chery en las colas para reparaciones de automóviles?
El mundo está en constante desarrollo, todos estamos progresando, y también los automóviles de producción nacional, al menos. Si se analizan los automóviles producidos en el país desde una perspectiva de desarrollo, ¿son confiables los automóviles producidos actualmente en el país? ¿Qué avances se han logrado? ¿Cuáles son las desventajas? ¿En qué aspectos han logrado grandes avances los automóviles de producción nacional? ¡Mirar hacia abajo!
1. Diseño
Para muchas personas, los primeros coches nacionales son impresionantes y la mayoría son imitados. Especialmente a Zhongtai, como representante, se le llama en broma Departamento de Cintas Métricas de Zhongtai. Sus modelos se copian casi intactos de las principales marcas de automóviles extranjeras. Después de más de diez años de desarrollo, la autosuficiencia y gastar mucho dinero para reclutar diseñadores famosos de las principales marcas de lujo también son un arma mágica para la rápida mejora de la apariencia de las marcas nacionales. Por ejemplo, BYD, que alguna vez fue criticada por su apariencia, contrató al famoso ex diseñador de Audi Wolfgang Eiger para crear un nuevo lenguaje de diseño para BYD, Dragon Face, y llevó al equipo a "Los productos de la serie "Dynasty" alcanzaron su punto máximo. Hasta ahora, los modelos de BYD han sido reconocidos por la gran mayoría de consumidores.
Para poner otro ejemplo, para construir su propio SUV de lujo de alta gama, WEY, Great Wall contrató al famoso diseñador Pierre Le Clake de BMW. La apariencia de WEY es de alta gama, dominante, moderna y lujosa. Se puede decir que la apariencia de WEY es extremadamente exitosa y abre una ventana al mercado de gama alta para las marcas nacionales. Otro ejemplo es Geely, un automóvil nacional imperecedero. Aunque su diseño exterior no emplea a maestros internacionales como BYD Great Wall, ha estado cultivando cuidadosamente a sus propios diseñadores durante muchos años. Para sus modelos, ha creado características chinas. El diseño palíndromo clásico es más chino y más acorde con la estética china. La cara frontal corrugada de estilo familiar no parece fuera de lugar. Se puede decir que en esta era de juzgar por la apariencia, los automóviles de producción nacional no son ambiguos en absoluto y su apariencia es más impresionante que la anterior.
En segundo lugar, el motor y la caja de cambios han logrado avances significativos.
El motor es el corazón del coche, y su importancia es evidente. Al principio, a excepción de unos pocos automóviles de producción nacional, como Chery, casi todos los demás automóviles de producción nacional utilizaban el 4A91 de Shenyang Aerospace Mitsubishi, el 4G63 de Dongan Mitsubishi y otros motores Mitsubishi. Después de más de diez años de desarrollo, desde la subcontratación hasta el desarrollo inverso y la investigación y el desarrollo independientes, las marcas nacionales han creado una serie de motores excelentes que pueden competir con las marcas de empresas conjuntas. Por ejemplo, el motor turboalimentado de inyección directa de la serie Blue Core Blue Whale desarrollado por Changan, el motor turboalimentado de inyección directa ACTECO 1.6TGDI de tercera generación de Chery y otros motores se han posicionado entre los diez primeros en China en términos de consumo de combustible, potencia, torque y eficiencia térmica. , etc. Todos han alcanzado o superado los indicadores técnicos de los motores de la marca Joint Venture.
Chery 1.6 gtdi
Es casi imposible para las marcas nacionales desarrollar cajas de cambios 6AT porque las patentes de las cajas de cambios AT están monopolizadas por Aixin y ZF (en los últimos años, Harbin Dongan ha hecho el primera caja de cambios de producción nacional) (Taiwán 6AT), que corrió la misma suerte que Volkswagen, por lo que se recurrió al desarrollo de una caja de cambios de doble embrague. En los últimos años, las cajas de cambios nacionales de doble embrague han surgido como hongos después de una lluvia. Algunas representativas, como la caja de cambios de doble embrague Great Wall 7DCT450, se utilizan ampliamente en modelos importantes como WEY y H6. La caja de cambios de doble embrague de Changan también ha logrado excelentes resultados y se ha puesto en producción en masa. Chery no sólo tiene cajas de cambios CVT sino también 4AT, y ha cooperado con Gertrak para desarrollar 7DCT.
Debido a la experiencia de Volkswagen con doble embrague seco, los embragues dobles de marcas nacionales adoptan embragues húmedos sin excepción. Esto se debe a los primeros problemas de Volkswagen.
En tercer lugar, la decoración y la tecnología de interiores han avanzado rápidamente.
Los interiores de los coches de producción nacional de aquella época podían describirse como feos sin dudarlo. Sentado en el coche, me sentí como si hubiera regresado a hace 20 años. No sólo el plástico es malo, sino que la estética del diseño y la tecnología de montaje también son deficientes. La impresión de los automóviles de producción nacional hace más de 10 años es cierta, pero los automóviles de producción nacional 10 años después han subvertido la impresión que alguna vez te dieron. El progreso es muy obvio, ¡al igual que el diseño exterior! Tiene una cara y un interior. Ahora estás sentado en un automóvil nacional y cubres el logo en el volante. ¡Quizás ni siquiera pienses que se trata de un coche de producción nacional! El proceso de montaje también ha avanzado mucho. En el pasado, se podía introducir literalmente un dedo en el hueco de la cubierta de un coche nacional. Los automóviles de producción nacional de hoy no solo han mejorado enormemente la precisión del molde, sino que también tienen empresas conjuntas que están a la par con el nivel técnico.
Los coches nacionales todavía tienen deficiencias.
En primer lugar, el nivel de ajuste es el mayor defecto.
También es el 6AT de Aisin, que está instalado en Toyota y en automóviles nacionales. Los amigos que lo han conducido definitivamente sentirán la diferencia obvia. En términos de comodidad de marcha y lógica de cambio de marchas, existe una clara brecha entre los automóviles de producción nacional y los automóviles de empresas conjuntas, y los ajustes no se reflejan en los niveles de hardware, como los motores. Al igual que las personas, tienen la misma apariencia, diferentes gustos, vestimenta, modales y temperamentos diferentes. Una combinación razonable requiere mucho esfuerzo y todavía hay mucho margen de mejora en el nivel de tuning de los automóviles de producción nacional. Además del ajuste del motor y la caja de cambios, el ajuste del chasis de los automóviles nacionales también tiene deficiencias. Las principales manifestaciones son que el ajuste del chasis no coincide con la posición del automóvil, como balanceo excesivo o movimiento excesivo, poca comodidad y. No sólo no se puede conseguir el mismo grado de unidad que el estilo del coche, a veces incluso en sentido contrario.
En segundo lugar, el consumo de combustible
Esto está estrechamente relacionado con el ajuste. Por ejemplo, si el motor y la caja de cambios no están bien ajustados, el motor y la caja de cambios funcionan bien juntos, como comer pollo. . ¿Aún esperas conseguir buenos resultados cuando tienes un compañero que es como un cerdo? Los automóviles nacionales no consumen tanto combustible como los automóviles de empresas conjuntas, pero afortunadamente, los automóviles nacionales son intrínsecamente más asequibles que los automóviles de empresas conjuntas y tienen un rendimiento de costos alto, por lo que pueden reponerse.
Sólo puedo decir que es muy fiable. Hoy en día, a los coches de producción nacional les va muy bien, especialmente Chery. A Jetway le ha ido muy bien en los últimos años y las ventas de Jetway en los últimos dos años también han sido bien recibidas por todos:
Jetway x90:/vehicles/carmodelinfo/index. Release = 0 & ampname=X90
En primer lugar, eché un vistazo al auto X90 de corta distancia real. A diferencia de los SUV pequeños comunes, la carrocería parece espaciosa y brillante, y su impulso no es menor que el de los eventos de atletismo de Toyota, el Audi Q7 y otros modelos. Abrí la tabla de configuración. El largo, ancho y alto son 4840/1925/1780 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2850 mm. Es un SUV de tamaño mediano estándar y es más alto que el modelo.
Incluyendo el diseño de apariencia de la cabeza, el X90 de corta distancia no tiene movimientos deliberados. Todo el vehículo es estable y mantiene el físico imponente del modelo. Se utiliza una parrilla frontal en forma de panal no plana de color negro puro, que tiene una rica sensación de capas y un fuerte efecto tridimensional. Combina los gruesos faros en ambos lados con las cuatro luces LED de conducción diurna debajo y utiliza cuatro líneas unificadas en la parte delantera del capó para darle al SUV de tamaño mediano una excelente sensación de solidez y potencia. La carrocería dibujada por la doble cintura lateral es redondeada, lo que está en consonancia con el temperamento estable del X90. No hay un diseño exagerado en la parte trasera del automóvil, pero prefiere una configuración cuadrilátera regular. Es aceptado por una amplia gama de clientes, no limitados a jóvenes y personas casadas de mediana edad.
Por cierto, el X90 hereda la conciencia de su propia marca en cuanto a materiales interiores, y muchos de los materiales a su alcance son materiales blandos. Los asientos de cuero tienen orificios cuidadosamente diseñados, que tienen buena textura y efectos visuales. Creo que el lujo del vehículo es mejor que el de las 50.000 a 60.000 marcas de empresas conjuntas. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también está equipado con el sistema de interacción de voz inteligente de iFlytek, que puede completar acciones como el ajuste de la temperatura del aire acondicionado, la transmisión multimedia y la apertura y cierre del techo corredizo mediante comandos de voz, incluso si estoy sentado en dos filas.
Chery es el más confiable