¿Qué opinas del diseño de Xiaomi para su debut en conducción autónoma? ¿Qué pasa con la seguridad?

Según noticias oficiales, Xiaomi invirtió 3.300 millones de yuanes en I+D en la primera fase de la conducción autónoma. Gastos para establecer un centro de I+D. Más de 500 personas; se espera que el Grupo D tenga más de 600 personas para finales de este año. Xiaomi adquirió por completo Shendong Technology, una startup de conducción autónoma, para complementar las tecnologías y el personal relacionados con la conducción autónoma. Al mismo tiempo, Xiaomi también está comprometida con el diseño de la cadena industrial a mediano y largo plazo en el campo de la conducción autónoma, invirtiendo en más. Más de diez empresas upstream y downstream en el campo de la conducción autónoma. La inversión relevante supera los 2 mil millones de yuanes.

De hecho, Xiaomi ya ha acumulado algunas tecnologías en conducción autónoma, como algoritmos de inteligencia artificial y tecnología de cámaras. Sin embargo, ya sea en comparación con Tesla o Wei Xiaoli, el auto de prueba 140 parece un poco delgado. Si se quiere lograr una verdadera conducción autónoma, se necesita una gran cantidad de información sobre la carretera. A juzgar por la forma de la carrocería, el auto de prueba se parece a BYD Han, y el techo debería ser un accesorio equipado con lidar y un enorme equipo de prueba.

A partir de las fuentes en aerosol debajo de la carrocería del automóvil, podemos encontrar que el sistema de conducción inteligente de Xiaomi puede tener un nombre. ¿Piloto de Xiaomi? , seguirá utilizando tecnología de escaneo lidar. El coche autónomo de Xiaomi podría tener un diseño puramente eléctrico. En términos de software, los vehículos autónomos de Xiaomi estarán equipados con el sistema operativo de escritorio visual MIUI basado en el sistema Android, que puede formar una interconexión mejor y más fluida con los productos Xiaomi equipados con el sistema MIUI.

En términos de investigación y desarrollo tecnológico, los coches autónomos de Xiaomi cuentan con más de 20 patentes y tecnologías desarrolladas de forma independiente por Xiaomi. A juzgar por cierta información sobre los coches autónomos de Xiaomi, no hay tecnologías negras ni nuevas funciones que hagan brillar nuestros ojos. Además, los coches autónomos de Xiaomi seguirán el antiguo camino de los teléfonos móviles Xiaomi, que es el ensamblaje y el OEM. Aunque los vehículos autónomos de Xiaomi no indican de dónde provienen todas las piezas utilizadas, se puede adivinar que todas las piezas de equipamiento de los vehículos autónomos de Xiaomi deberían provenir de fabricantes de automóviles tradicionales y algunas empresas de tecnología. Debido a que Xiaomi es una empresa de tecnología e Internet, la fabricación de automóviles es interdisciplinaria y no es una tarea fácil.