La tecnología de conducción inteligente se encarna en el espíritu de DJI: vida inteligente.
En primer lugar, entre las dificultades técnicas a corto plazo de la clasificación de la conducción autónoma, no es difícil ver que la suavidad y la inteligencia transmitidas en el vídeo conceptual son la fusión de la tecnología de clasificación a corto plazo. En términos de percepción y ejecución, los proyectos montados en vehículos de DJI tendrán capacidades de respuesta integrales similares a la vida inteligente de Chollima.
En segundo lugar, las ventajas inteligentes de DJI en la tecnología de detección se reflejan plenamente. Un buen caballo que viaja por terrenos complejos es como un automóvil que viaja en un río. Debe tener la capacidad de percibir con todo el corazón para garantizar mejor su propia seguridad y la de sus pasajeros. En los proyectos tradicionales montados en vehículos, la navegación solo planifica rutas, y el crucero automático solo aumenta o disminuye automáticamente el acelerador del motor de acuerdo con los cambios en la resistencia a la conducción en la carretera, por lo que siempre hay rodajes y conflictos. Los vehículos DJI integran estas ideas de gestión de una sola línea y entrenan a todo el vehículo para que sea una vida inteligente como un caballo, logrando técnicamente capacidades de detección inteligente coordinadas en todo el cuerpo.
Por último, el sistema integrado en el vehículo de DJI considera la seguridad como la garantía básica de todas las tecnologías de conducción inteligente. La seguridad es siempre el núcleo de la conducción de automóviles y L2 es la clave para niveles más altos de conducción autónoma. Por lo tanto, los vehículos de DJI adoptan una arquitectura centralizada, utilizando un procesador central y múltiples dispositivos sensores para lograr vinculación en múltiples escenarios. En resumen, la configuración de cada sensor puede afectar directamente las decisiones de seguridad del procesador central. El caballo en el video puede adaptarse a entornos de montaña, laberinto, vadeo y carretera, lo que en realidad indica la configuración superior del rendimiento de seguridad de los futuros vehículos DJI.
Volviendo a la realidad, de hecho, en pruebas reales, los vehículos DJI han podido realizar perfectamente una conducción autónoma en un solo escenario, incluyendo funciones como seguir a un coche en un atasco, esperar en un semáforo en rojo, etc. ., todo lo cual se puede lograr a través de las funciones duales del kit de escena urbana D130: la cámara, la cámara panorámica y los radares de cinco ondas milimétricas se implementan uno por uno. Aunque el lidar en la parte delantera del automóvil no está encendido, no afecta el campo de visión ni la recopilación de señales de radar. Sin embargo, durante el cambio de diferentes escenas, se le pedirá al conductor que asuma el control y no podrá volver a activarse hasta que se cumplan las condiciones de activación. Después de todo, hay demasiados factores a considerar en situaciones complejas, como cuando un automóvil hace un giro en U o entra o sale de una carretera principal.
Creo que no pasará mucho tiempo antes de que las principales empresas automotrices publiquen sucesivamente información sobre la cooperación con DJI Auto. Formas de vida inteligentes como DJI Auto L2 pueden llegar a miles de hogares de la noche a la mañana, al igual que los teléfonos inteligentes.