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Lu, subdirector general de Haibositron, dijo que otra ventaja del sistema de almacenamiento de energía semisólido refrigerado por líquido es extraer los parámetros característicos de la batería, construir un modelo de simulación digital y formular control y control. Los sistemas que coinciden con el escenario de la aplicación permiten que cientos de miles o incluso millones de celdas individuales en grandes centrales eléctricas de almacenamiento de energía "obedezcan el despacho y mantengan la sincronización".

"Cada batería de este sistema tiene una "tarjeta de identificación" digital que acompaña todo el ciclo de vida de la batería, lo que facilita el seguimiento y control del estado operativo, la evaluación del estado de salud y la garantía del funcionamiento seguro de el sistema", dijo Lu.

Alrededor de 2010, la industria de almacenamiento de energía de mi país todavía se encontraba en las primeras etapas de desarrollo y las tecnologías relacionadas aún se encontraban en la etapa de verificación. Li Zhen, subsecretario general de la Alianza Tecnológica de la Industria de Almacenamiento de Energía de Zhongguancun, recordó. Un profesional de la industria del almacenamiento de energía dijo: "Hace más de diez años, cuando Hypersitron ingresó al campo del almacenamiento de energía, la industria nacional del almacenamiento de energía era un 'mercado dormido', y los avances en tecnologías clave todavía estaban en un 'espacio de nadie'. "Hasta cierto punto, la innovación es progresista, creativa y líder", dijo Zhang Jianhui, presidente y director general de Haiboxtron, ya sea la elección de un camino tecnológico con visión de futuro, la acumulación temprana de tecnología o la innovación digital. La inteligencia del sistema de almacenamiento de energía es el resultado de un trabajo duro y continuo. "Sólo respetando la profesión y manteniéndote centrado podrás desarrollar tus "habilidades únicas" y tener la oportunidad de liderar.

En otro stand en la misma zona de exposición, otro "unicornio" que también destacó en la "carrera de larga distancia" de más de diez años viajó al extranjero y llevó los vehículos de reparto no tripulados de China a 12 países. países y regiones de ultramar.

Este pequeño vehículo de reparto no tripulado utiliza algoritmos avanzados de inteligencia artificial y tecnología de fusión de datos multisensor, y cuenta con funciones de conducción totalmente autónoma y aparcamiento automático. Al mismo tiempo, puede detectar con precisión el entorno circundante para garantizar un viaje seguro y estable. "El personal presentó. Durante más de diez años, una nueva empresa de logística que innovó de forma independiente en pistolas de escaneo de códigos y gabinetes exprés recurrió a la "pista no tripulada" y comenzó a conducir de forma autónoma. A partir de ahora, el número total de solicitudes de patente para Los vehículos no tripulados en el Neolítico tienen más de 1.000 piezas, de las cuales las patentes de invención representan más del 60%, y resuelven muchos problemas de la industria, incluida la compensación de errores, la planificación precisa de trayectorias y el estacionamiento de vehículos autónomos.