¿Es la Volkswagen Transit una chatarra?
We Lingdu se ha posicionado con precisión como un cupé de lujo de carrocería ancha. Con su carrocería estrecha, su espacio interior súper alto y sus excelentes ventas, ha demostrado que no solo está tratando de ganar fama. lanzado, es amado por la mayoría de los jóvenes. A pesar de su acertado posicionamiento como impopular, las ventas de Lingdu el año pasado también fueron muy optimistas. Sin embargo, en comparación con su equivalente Sagitar, que tiene unas ventas mensuales de 20.000, todavía hay muchos problemas que los propietarios de automóviles han criticado. Hablemos de ello a continuación. Echemos un vistazo a los defectos fatales de Lingdu.
En primer lugar, más del 50% de los propietarios de automóviles dijeron que estaban satisfechos con el aire acondicionado, los asientos, el espacio de conducción y los altavoces. Menos del 10% de los propietarios de automóviles estaban insatisfechos con los "altavoces", y ahí está. Sólo hubo algunas quejas. Con demasiados "asientos", el nivel de insatisfacción es sólo del 20%. Al mismo tiempo, especialmente en lo que respecta a la capacidad del automóvil Lingdu para resolver los olores interiores, solo 8,00 propietarios de automóviles informaron el problema de los olores de los automóviles nuevos. En comparación con encuestas anteriores, esta proporción es muy baja, lo que puede mostrar que Shanghai Volkswagen El interior. La selección de materiales y los materiales han pasado controles estrictos y estrictos.
Sin embargo, Lingdu tiene muchos problemas de ruido anormales. En la encuesta, 35,00 propietarios de automóviles informaron problemas de ruido anormales en la transmisión, el techo corredizo panorámico, las ventanas y las puertas. Debido a esto, la calificación de comodidad general de Lingdu se ha reducido relativamente. Aunque el nivel de satisfacción ha alcanzado el nivel de cuatro estrellas, menos del 20% de los propietarios de automóviles lo aprueban plenamente.
¿Eres Lingdu un desperdicio? Este no es necesariamente el caso, de los 100 vehículos Lingdu, 31 han experimentado fallas no humanas o problemas de calidad, y 14 de ellos han sido reparados. El primer fallo de un coche suele ser el recuerdo más inolvidable para los propietarios de vehículos, por eso llevamos a cabo una investigación al respecto. El primer fallo se produjo a 5.000 kilómetros en ese momento.
Entre ellos, la proporción de fallas que ocurren dentro de 500 kilómetros es relativamente grande (35,48). Esta proporción muestra que la tasa de fallas a corto plazo de Lingdu no se considera baja. A juzgar por la ubicación de la falla inicial, la mayoría de las fallas ocurrieron en el interior del automóvil y en el interior, representando 25.81. Los problemas incluyeron que el techo corredizo panorámico no se abría y cerraba normalmente, falla en el elevador de la ventana, daños en las tiras selladoras, etc. Aunque estos defectos no son fatales, también molestan mucho al propietario del automóvil. Los sistemas de control de temperatura, dirección y frenos funcionan muy bien.
En la plataforma de quejas, hubo 6 informes sobre vibraciones de la transmisión y problemas de ruido anormal. En muchos casos, los autos estaban equipados con transmisiones manuales y en los otros cuatro casos, los autos estaban equipados con transmisiones DSG. . Pero los clientes no deben tener miedo del DSG, porque este Lingdu está equipado con una caja de cambios de doble embrague húmedo de DQ3807 velocidades, que es diferente a la del pasado. Es una mejora de la caja de cambios de doble embrague de DQ5007 velocidades. Resistencia a la temperatura y evita el cambio de marchas a baja velocidad. El efecto de los problemas frustrantes es más fuerte. Es más, a estas alturas los problemas relacionados con el cruce de DSG son sólo fenómenos aislados.
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