¿Cómo se fabrican los modelos humanos que se utilizan en muchas sesiones de pruebas de coches?
En primer lugar, de hecho, su estructura general no es complicada. Su interior es principalmente un esqueleto metálico hecho de huesos de acero y aluminio. Estos huesos contienen equipos electrónicos para medir la fuerza del impacto. de máquina de vinilo. Primero, la fábrica utilizará las distintas partes del esqueleto ficticio que se acaba de fabricar en esta fresadora. Una vez completado, los artesanos miden sus tolerancias utilizando una herramienta precisa llamada indicador de cuadrante. Sólo se pueden conectar a equipos electrónicos componentes calificados con un error dimensional inferior a 0,05 mm. Estos dispositivos electrónicos son los componentes del modelo que pueden medir las fuerzas de impacto. Cada maniquí tendrá alrededor de 100 puntos de medición de este tipo en su cuerpo para examinar la fuerza de impacto que puede soportar al golpear varias partes del maniquí.
En segundo lugar, los trabajadores colocarán estos componentes en la forma del cuerpo humano para conectarlos a la cavidad torácica más importante. Para crear una caja torácica similar a la humana, unieron tiras de acero a un material amortiguador que podía doblarse. Este material se utilizó originalmente para el aislamiento acústico de los submarinos nucleares. Durante una prueba de choque, se comprimen como nuestras costillas. Después, el mecánico. Toda la caja torácica se fijará a la columna del muñeco con pernos y luego podremos comenzar a hacer la piel fuera del muñeco. Los trabajadores primero conectarán los huesos largos y los colocarán en la película de aluminio, y luego usarán pernos para sellar la película de aluminio. En este momento, el líquido de la máquina de etileno se puede verter en la película de aluminio.
En tercer lugar, se horneará el molde de aluminio a una temperatura de 170 grados durante diez a 20 minutos. Una vez desmoldado, el primer paso es cortar el exceso de vinilo que se desprende durante el horneado. Luego, un técnico inspeccionará visualmente las piezas para asegurarse de que encajen con precisión. Estos materiales para fabricar piel en realidad no son máquinas de vinilo ordinarias. Han sido especialmente diseñados y añadidos a un nivel muy similar a la dureza y densidad de nuestra carne humana. Esto permitirá a los investigadores obtener datos de colisiones más cercanos a la realidad. .
En cuarto lugar, los trabajadores pueden instalar los huesos de cada parte en la piel correspondiente. Los puntos de conexión utilizados entre ellos son cremalleras y tornillos, lo que les permite sobrevivir a la prueba de impacto. Cada parte se puede desmontar fácilmente para reparar. las partes dañadas por la colisión. Se fijan con tornillos móviles y tienen el mismo rango de movimiento que las personas reales. Cuando se completa el montaje general, estos maniquíes estarán listos. Pueden sumergirse en la fase de prueba del automóvil y comenzar su vida de colisión.