El rendimiento de los vehículos eléctricos domésticos es muy inferior al de Tesla, especialmente la duración de la batería. ¿Por qué?
En primer lugar, me complace responder la pregunta del autor original. Como todos en la industria de los vehículos eléctricos saben, Elon Musk anunció en junio de este año que compartiría todas las patentes de tecnología de Tesla con sus pares para promover el avance de la tecnología de los vehículos eléctricos. Musk cree que la apertura de patentes sólo fortalecerá la posición de Tesla, no la debilitará. Dijo que el liderazgo tecnológico no depende de las patentes, sino de la capacidad de una empresa para atraer y movilizar talentos. En cuanto a por qué es necesario anunciar la patente con tanta generosidad, personalmente creo que las ventajas superan las desventajas para Tesla. Los siguientes puntos son para su referencia.
1. Patentes abiertas, una gran cantidad de fabricantes y fabricantes que nunca han estado involucrados en el campo de los tranvías utilizarán la experiencia relativamente madura y estable en la fabricación de automóviles de Tesla y la pondrán en práctica, y Tesla también lo hará. convertirse en líderes de la industria lideran todo el mercado, lo que fácilmente puede hacer que algunos seguidores dejen de progresar y se conviertan en monopolios en el período posterior. Si la industria cambia demasiado rápido y otros seguidores no pueden adaptarse a los cambios del mercado a tiempo, o tienen que pagar precios elevados para adquirir el derecho a utilizarla, las empresas automotrices que no pagan altas tarifas de licencia pueden verse obligadas a utilizar tecnologías obsoletas y antiguas; y la transferencia de partes de tecnología no patentadas también será difícil. En cambio, Tesla no sólo cosechó beneficios comerciales sino que también sofocó a competidores potenciales.
2. El costo de construir un automóvil, por ejemplo, en China, en comparación con el alto precio de Tesla de 500.000 a 600.000, las marcas nacionales de automóviles eléctricos son mucho más asequibles para la gente, excepto algunos fabricantes que se enfocan. sobre el lujo y la experiencia de conducción. Después de todo, el enfoque es diferente. Por ejemplo, los representantes son NIO y Future Auto. En cuanto al precio del conocido BYD, que está relativamente cerca del público, no podemos pedir demasiado alto. Los vehículos eléctricos nacionales todavía necesitan un cierto espacio premium para seguir avanzando. Después de todo, la base económica determina la superestructura.
3. Además, el peso ligero, la gestión de la batería, el diseño de la carrocería y la resistencia al viento, y la experiencia práctica en la construcción de tranvías son actualmente difíciles de alcanzar para las empresas automotrices nacionales. Como antiguo representante en el campo de los vehículos eléctricos, Tesla tiene sus propias ventajas, al igual que los fabricantes de automóviles antiguos, como los automóviles franceses, alemanes y japoneses. Por favor, den algo de tiempo a los coches nacionales y tengan más confianza en el consumo. Creo que los coches de producción nacional los alcanzarán o incluso los superarán en los próximos años. Espero que mi respuesta sea correcta.