La diferencia entre el inclinómetro de pozo y el detector de pozo
Código de identificación del expediente: a
Número de artículo: 16723198(2009)19030701”
En la construcción de pilotes colados in situ, la calidad del los agujeros afectan directamente el vertido del hormigón. Calidad del pilote trasero: un diámetro pequeño del agujero del pilote reducirá la resistencia a la fricción lateral, la capacidad de carga de la punta del pilote y la capacidad de carga del pilote completo, ampliando el diámetro de la parte superior del agujero del pilote; hará que la resistencia del lado superior del pilote aumente, mientras que la resistencia del lado inferior no se puede ejercer por completo. Al mismo tiempo, aumenta la cantidad de hormigón vertido para un solo pilote y aumenta el costo de la deflexión del orificio del pilote. la capacidad de carga vertical del pilote hasta cierto punto, debilitando la capacidad de carga efectiva del pilote de cimentación, y también es propenso a dificultades para levantar la jaula de acero, agujeros de colapso y barras de acero. Problemas como un espesor de capa protectora insuficiente. La sedimentación excesiva en la parte inferior del pilote reducirá la longitud del pilote y afectará directamente la capacidad de carga del extremo del pilote. Por lo tanto, probar la calidad de los pilotes perforados antes de verter el concreto es importante para controlar la calidad de los pilotes perforados. La calidad es particularmente importante. La inspección de la calidad del orificio incluye principalmente la posición del orificio del pilote, la profundidad del orificio, el diámetro del orificio, la verticalidad, el espesor del sedimento, el índice de lodo, etc. 1. Inspección de desviación de la posición del pilote: desviación de posición, es decir, la diferencia entre el pilote real. La posición y la posición de diseño no se pueden cambiar después de que el pilote se desvía, el estado de tensión del pilote cambia incluso si se toman medidas correctivas, como reparar pilotes, agregar vigas inferiores o la base. encepados, etc., a menudo es difícil cumplir con los requisitos de diseño originales de los pilotes. Las consecuencias de la deflexión del pilote son una menor confiabilidad del pilote, un mayor costo del proyecto y un período de construcción prolongado durante el proceso de construcción, debido a diversos factores, como. como errores de medición y configuración, desviaciones al enterrar la carcasa y desalineación de la plataforma de perforación. Las desviaciones causadas por la inclinación del orificio durante la perforación, las desviaciones al bajar la jaula de acero, etc., harán que la posición del pilote se desvíe de la posición diseñada. , para garantizar la exactitud de la posición del pilote, la desviación en cada enlace durante la construcción debe controlarse dentro del rango mínimo. 2. Diámetro del orificio del pilote y detección de verticalidad: El diámetro del orificio del pilote y la detección de verticalidad son dos contenidos importantes en la inspección de la calidad del orificio. La mayoría de los instrumentos utilizados para la detección del diámetro del orificio pueden medir el diámetro del orificio del pilote y la verticalidad al mismo tiempo. Los métodos de detección de la verticalidad se pueden dividir aproximadamente en: detección simple, detección de apertura de paraguas y detección sónica. Después de años de construcción y detección de pilotes moldeados en el lugar, el personal técnico y de ingeniería ha estudiado y resumido algunos métodos y medios de detección simples de apertura y verticalidad que son adecuados para la inspección de la calidad del orificio que no requiere instrumentos especiales de apertura y verticalidad. El equipo de inspección es un instrumento simple, como una jaula de acero, una bisagra de madera hexagonal y un calibrador. La jaula de acero es un dispositivo de inspección ampliamente utilizado, el equipo es simple de fabricar y el método de detección es conveniente y factible. El medidor de apertura se utiliza para la detección debido a que la sonda en el orificio de apertura del sistema parece un paraguas y es la parte principal del sistema, a menudo se le llama medidor de apertura de paraguas. En un medidor de apertura de paraguas, los instrumentos para medir la apertura. , la inclinación del orificio y el avellanado son independientes. El instrumento terrestre se utiliza para * * *. El instrumento consta de una sonda de apertura, un registrador automático y un cabrestante eléctrico. Métodos para detectar el espesor del sedimento en el fondo de los 3 orificios. método de martilleo, método de resistividad, método de capacitancia, método sónico, etc. El método de martillo se ha utilizado ampliamente en la detección de sedimentos debido a su equipo simple, operación conveniente y bajo costo. Debido a que el método de martilleo requiere inclusiones humanas para determinar la ubicación de los sedimentos, es propenso a errores. Por otro lado, el valor de profundidad de la posición del sedimento se mide con una cuerda de medición. La longitud, la tensión y la lectura de la cuerda de medición también causarán errores. En resumen, la precisión de la medición del martillo es baja y el error es grande. El segundo es el método de resistividad. El principio del método de resistividad para medir el espesor del sedimento es juzgar el espesor del sedimento midiendo el cambio en el valor de resistencia del medio en función de la diferencia en la conductividad de diferentes medios, como agua, lodo y sedimento. partículas con diferentes conductividades, etc. Hay dos formas de medir el espesor del sedimento mediante el método de resistividad: el primer método es utilizar los cambios en los valores de voltaje causados por la resistividad de diferentes medios para medir y juzgar el espesor del sedimento; el otro es medir directamente la resistividad; del medio, basado en Mida la curva de cambio de resistividad del medio para determinar el espesor de la deposición. En tercer lugar, el método de capacitancia se utiliza para utilizar la diferencia en la constante dieléctrica del agua, el lodo y el sedimento para provocar cambios en la capacitancia de la sonda y medir el espesor del sedimento en función del cambio en la capacitancia de la sonda. Cuarto, el principio de medir el espesor de los sedimentos mediante el método de ondas acústicas es un instrumento de medición que utiliza la reflexión de ondas sonoras en diferentes interfaces durante la propagación. El detector emite ondas sonoras hacia la base de la pila. Cuando las ondas sonoras encuentran la superficie del sedimento, algunas de ellas se reflejan y son recibidas por la sonda, y otras ondas sonoras continúan propagándose a través del sedimento hasta el fondo del agujero. Cuando encuentran el suelo intacto en la capa de soporte en el fondo del agujero, las ondas sonoras se reflejan. Referencias[1]@Zhu Xiyuan, Huang. Una breve discusión sobre los métodos de detección de cimientos de pilotes y su desarrollo [J Shanxi Architecture, 2007, (20): 129. [2]@zhouxingping. Estado de la investigación y perspectivas de la tecnología de detección de cimientos de pilotes [J]. Fundación de Ingeniería Geotécnica, 2005.