¿Es Chery el motor más potente de China?
Quinto lugar: Chery China Core, eficiencia térmica 37,1% Chery es en realidad una empresa estatal local, ¿verdad? Da la impresión de un científico e ingeniero taciturno inmerso en la tecnología. Si no recuerdo mal, Chery debería ser la primera empresa automovilística nacional en desarrollar motores. ¿Sabes qué es la investigación y el desarrollo inversos? En pocas palabras, significa desmantelar los motores de otras personas para aprender, aprender y luego fingir. Sé por qué, pero no sé por qué. En ese momento, los automóviles producidos en el país realmente no eran buenos, con una tecnología de producción deficiente, una base técnica débil y muchos problemas menores. No es exagerado decir que son imitadores.
Debido a que Chery se está desarrollando, los automóviles producidos en el país han logrado grandes avances y los motores producidos en el país pueden competir con las marcas de empresas conjuntas. El núcleo chino de 1,6T de Chery, ACTECO 1.6TGDI, tiene una eficiencia térmica del 37,1%, la más alta del país.
Este motor 1.6T es el producto estrella de Chery. El desplazamiento 1.6T produce una potencia comparable al 2.0T actual y está instalado en Xingwei TX, Xingwei LX, Tiggo 8, Tiggo 8Plus y otros modelos.
Pero se dice que Chery sólo tiene derechos de propiedad independientes para este motor y ningún derecho de propiedad independiente sobre la tecnología. Después de todo, está hecho por austriacos y el núcleo chino no proviene enteramente de China.
Cuarto lugar: Changan Blue Whale eficiencia térmica 38%. El motor Blue Whale de Changan, al igual que el China Core de Chery, también tiene derechos de propiedad independientes y no tiene derechos de propiedad de tecnología independientes. Cooperación con el Reino Unido. La eficiencia térmica del motor llega al 38%.
Para ser precisos, Blue Whale no es solo un motor, sino también un sistema de energía completo, o una plataforma modular de energía: la plataforma de energía Blue Whale ne. Tiene diferentes cilindradas de 1,0 a 1,8 litros, con una tasa de piezas comunes del 98% y es compatible con híbrido suave de 48 V, híbrido enchufable PHEV y combustible de etanol. En pocas palabras, se han abierto los meridianos Ren y Du. 1.4T, 1.5T, incluido 2.0T, están construidos sobre la plataforma de energía Blue Whale.
Sin embargo, algunos medios revelaron que los motores de Changan tienen un problema de marcado falso y que los caballos de fuerza y el torque reales medidos por la máquina de caballos de fuerza no cumplen con las marcas registradas de fábrica. Para ser honesto, es un poco malo. Otras empresas de automóviles también han expuesto situaciones similares y Chery es la más honesta.
Empate en el cuarto lugar: eficiencia térmica 4B20J1 2.0T de tercera generación de GAC, 38 %
El motor 2.0T de GAC instalado en el GS8 es el producto estrella de GAC Trumpchi. Es una pena que no exista un nombre famoso, por lo que pocas personas lo recuerdan.
Este 4B20J1 es la tercera generación de la plataforma G de GAC, con una potencia máxima de 252 caballos y un par máximo de 390 Nm. Se han añadido tecnologías avanzadas como inyección directa de combustible a alta presión de 350 bar, turbina única de doble entrada y admisión y escape dual VVT. La eficiencia térmica del combustible alcanza el 38%, ocupando el primer lugar en el país. Porque la eficiencia térmica está codo a codo con la Ballena Azul, empatada en el cuarto lugar.
Tercer lugar: plataforma Great Wall 4N20 EN01 eficiencia térmica 38,3 % Siento que los motores desarrollados independientemente de muchas marcas nacionales han sido llevados a un nivel más alto por los estándares Nacional VI. Great Wall, desde la plataforma 4C20 inicial hasta la plataforma 4N20 más avanzada, también puede tener crédito por sus estrictos estándares industriales. Este tren motriz está construido por Honeycomb Art, una subsidiaria de propiedad total de Great Wall, lo que significa que este tren motriz no es solo para Great Wall, sino también para cooperación externa.
Actualmente EN01 es sólo un producto bajo la plataforma 4N20. Según la planificación de productos de Great Wall, la eficiencia térmica de la serie EY29 alcanzará el 41% en el futuro, y la eficiencia térmica de la serie EY26 puede llegar incluso al 50%. Esperamos con ansias el desempeño futuro de Great Wall.
Segundo lugar: FAW Hongqi 2.0T, eficiencia térmica 39%. El motor 2.0T CA4GC equipado en el Hongqi HS5 tiene una eficiencia térmica de hasta el 39%, comparable al Earth Dream de Honda. A diferencia de Changan y Chery, este motor tiene sus raíces en Hongmiao y China tiene derechos de propiedad completamente independientes y derechos de propiedad de tecnología independientes. ¡Esto fue invertido por el país a toda costa y tiene importancia estratégica!
El motor utiliza un bloque de cilindros totalmente de aleación de aluminio y adopta inyección directa en el cilindro de 350 bar, sistemas de sincronización de válvulas VVT duales de admisión y escape, módulos de gestión térmica y otras tecnologías.
La potencia máxima de este motor es de 224 caballos y el par máximo es de 340 N·m. ¡Lo más importante es que Hongqi se atreve a ofrecerle al primer propietario de un automóvil una garantía de por vida! Se puede observar que FAW confía en la estabilidad de este motor.
Primer lugar: BYD Xiaoyun 1.5L eficiencia térmica 43% Este motor no solo es el más potente de China, sino también el motor producido en masa con la mayor eficiencia térmica del mundo. En el pasado, se podría decir que la tecnología de tres eléctricos de BYD era única en el mundo, pero la tecnología del motor siempre ha sido una deficiencia. En el campo de los vehículos de combustible, el rendimiento del motor sólo puede ser satisfactorio y la calidad es estable. Sin embargo, la potencia y el consumo de combustible de los vehículos de combustible no son altos y no hay nada particularmente sobresaliente.
Incluso en el caso de los modelos híbridos enchufables, la tecnología híbrida enchufable, que está una era por delante de las empresas automovilísticas mundiales, se ve arrastrada por el motor y las ventajas técnicas no pueden reflejarse en la eficiencia del combustible.
Ahora, con el lanzamiento de los motores de la serie Xiaoyun, ¡las deficiencias finales de BYD se han solucionado!
Xiaoyun 1.5T está instalado en Song Plus, con una eficiencia térmica del 38%. Esta máquina 1.5 autocebante está a la par del Mazda Chuangchi Blue Sky y con la adición de un sistema híbrido. Puede funcionar incluso cuando la batería está baja, el rendimiento del consumo de combustible puede alcanzar los 3 litros.
Se informa que el súper híbrido de BYD, la tecnología Dm-i, se instalará por primera vez en Qinjia DM y Songjia DM.
Perspectivas del mercado: En los últimos años, los motores nacionales han progresado rápidamente. Nuestro progreso es real, pero ¿ha notado que la investigación y el desarrollo de motores de las empresas automotrices extranjeras parece estar "estancado", como si estuviera quieto, dejándonos alcanzar? ¿Alguna vez te has preguntado por qué?
¿Cuántos años llevan utilizándose los Volkswagen EA888 y EA211? Sigo usándolo en el auto nuevo ahora. El Earth Dream de Honda es realmente muy fuerte, pero solo ha realizado algunas mejoras técnicas menores y no se ha lanzado ningún modelo nuevo. En cambio, estaba preocupado por el reciente incidente con la válvula de aceite. El Génesis de Mazda ocupa actualmente el primer lugar en eficiencia térmica del motor, pero parece haberse detenido. ¿Han llegado los motores de los coches a su límite?
Definitivamente no. De hecho, todas las grandes empresas automotrices saben que si continúan compitiendo con el motor, ¡solo habrá un callejón sin salida! Érase una vez, Europa y Estados Unidos practicaban habilidades internas y luchaban con los motores. Toyota jugaba con el petróleo y la electricidad, pero no mejoraban significativamente la eficiencia térmica. Cuando se utiliza un híbrido eléctrico, el consumo de combustible se reduce a la mitad y la conducción es más suave. Lo que los sorprendió aún más fue la aceleración de BYD de 542.000 kilómetros en 5 segundos. ¿Qué tipo de motivación es esta? Si usas un motor de gasolina, en comparación con el Tang del mismo nivel, el V6 no funcionará. Tienes que usar una versión de alta potencia o un V8. Pero con una cilindrada tan grande, el consumo de combustible también ha aumentado. Lo bueno de Tang es que la potencia ha aumentado, pero el consumo de combustible no ha aumentado y el costo de uso del automóvil se ha reducido incluso.
Como resultado, todas las grandes empresas automovilísticas entienden que no hay futuro en competir con los motores.
Decimos que han llegado los adelantamientos en las curvas. Las empresas automovilísticas extranjeras se han dado cuenta de que han sido adelantadas y están trabajando duro para transformarse. Quizás ahora sea el pico del motor de gasolina, porque no tiene sentido subir más. Se avecinan cambios en la industria automotriz...
Motor 1.5T de tercera generación de Chery
Cuando se trata de motores domésticos, tenemos que hablar de Chery. Hace 65.438+00 años, cuando las marcas independientes todavía subcontrataban motores, Chery ya había comenzado a trabajar con AVL *** para desarrollar motores de la serie ACTECO, y los motores que desarrollaron también se vendieron muy bien. Además de las ventas locales, también exportan a Austria, Japón, Estados Unidos y Rusia... La actual serie Tiggo de Chery, el motor Arrizo de 5 paquetes, ofrece 65438+.
2
Motor Great Wall 1.3T
El motor 1.5T anterior de Great Wall realmente no era muy bueno. Todo lo que puedo decir es que ya es suficiente. La potencia a baja velocidad realmente te decepciona, pero el nuevo motor 1.3T es realmente bueno. Utilizando tecnología de inyección directa y VVT dual, la potencia máxima es de 139 CV y el par máximo es de 1400-3500 Nm.
Tres
Motor Geely 1.3T de pequeña cilindrada
Este motor está instalado en el Emgrand GS. Es un motor turboalimentado sin tecnología de inyección directa, pero. Tiene una buena sensación de conducción. Sigue siendo genial. La potencia máxima es de 129 CV y el par máximo es de 185 N. m, la velocidad de par máxima es de 1750-4500 rpm, lo que no está nada mal para los motores de pequeña cilindrada de producción nacional.
Cuatro
Motores GAC 1.3T de pequeña cilindrada
Este motor 1.3T se encuentra actualmente en el GS4. Este motor no tiene una tecnología absolutamente superior, pero su rendimiento de potencia sigue siendo bastante sorprendente. La potencia máxima es de 137 CV y el par máximo es de 202 N. m, la velocidad de par máximo es de 1500-4200 rpm, y lo peor es que el par máximo explota a 1500 rpm.
五
El nuevo motor 1.0T de SAIC
Este 1.0T está instalado en ZS e I6, y su rendimiento energético es muy fuerte. El consumo de combustible del Roewe I6 es de 2,99 l/100 km, lo que demuestra que la tecnología de ahorro de combustible de SAIC es realmente buena. El powershift correspondiente solo tiene una ligera vibración, con una potencia máxima de 125 CV y un par máximo de 65435 CV.
Resumen: Estos cinco motores de la lista son actualmente motores de gran venta en el mercado automovilístico chino. Si quieres comprar un coche de tu propia marca, elegir un coche equipado con estos cinco motores es una buena opción.
Sígueme: Me llaman Che Boss.
Ya sean los motores nacionales los mejores o los motores Changan, ¿por qué digo que los motores Changan son los mejores? Hay ciertas razones. En primer lugar, Changan desarrolló de forma independiente un motor turboalimentado de 1,5 T y ganó el premio Top Ten Engine. Esto no es alardear.
Desde que Changan ingresó al campo automotriz en 1983, comenzó a desarrollar motores de forma independiente y desarrolló con éxito las series de motores 462, 465, 465Q5, 474, 4J15, 4J15A, 4J13, 1.5T, 2.0T y otras. y recibió respuestas de millones de usuarios.
El motor Changan 1.5T Blue Whale tiene una potencia máxima de 178 caballos, una potencia máxima de 131 y un par máximo de 265. Tiene gran potencia y baja tasa de fallas. Ningún otro motor puede igualarlo.
Los motores Changan son particularmente eficientes en combustible y sin preocupaciones, fáciles de mantener, tienen accesorios económicos y, lo que es más importante, tienen un funcionamiento duradero. Los motores Chery son inferiores a los motores Changan en términos de potencia.
Chery Automobile Manufacturer no es la empresa más concienzuda en la fabricación de automóviles. Muchos años de experiencia como maestro en tecnología de carga le dicen a la sociedad que el diseño de Chery Group es demasiado antiguo y que todos los motores son de tecnología antigua de 1,5 T, que es tecnología de 2015.
Hay muy pocas tecnologías de motor 1.6T instaladas en automóviles, y todos son modelos de alto precio y alta gama. Solo unos pocos tienen el contenido tecnológico más avanzado de Chery Automobile, pero también son tecnologías antiguas de 2018. La nueva tecnología de 2020, 2.0T, casi no se utiliza. Los coches Chery actualmente en el mercado son todos de tecnología antigua, como el Chery Tiggo 8. Chery Group utiliza tecnología antigua para satisfacer la demanda del mercado, reducir costos y maximizar las ganancias. El diseño es demasiado complicado. Este tipo de tecnología retenida no se utiliza, pero se utiliza la tecnología antigua, comprimida al costo mínimo, buscando los máximos beneficios, ¡y no se desarrollará en el largo plazo! ¡Un experto experimentado que conozca los coches lo sabrá!
De hecho, Chery Automobile está bien, pero los líderes de Chery Automobile no saben lo que está pasando y no es así. ¿Cuántos años han pasado desde que se produjo el motor 2.0T? Este motor definitivamente está instalado en Starway VX. Pero como la caja de cambios sigue arrastrándose, arrastrándose, arrastrándose, no puedo producirla yo mismo, así que no puedo comprarla primero. Sin mencionar que los beneficios de Geely son demasiado grandes. Creo que los fabricantes de automóviles estatales como Great Wall, Lenovo, Roewe y SAIC Chase comprarán Aisin primero.
Pero la tisis de Chery está esperando. Finalmente, obtuvo un motor 2.0T que debutó en el Xinglu 21, combinado con una caja de cambios nacional de doble embrague que es tabú para todos los chinos. Además, esta caja de cambios es una caja de cambios nueva y no ha recibido respuesta del mercado. ¿Entran en juego la estabilidad y la fiabilidad? Un muy buen auto, debe haberlo matado el liderazgo de Chery. Si yo fuera el padre de Chery Automobile, abofetearía a estos accionistas.
No estoy seguro de si el motor de Chery es el más potente, pero es el mejor. Ya sea eficiencia térmica, potencia o consumo de combustible. También hay una garantía de 10.000 kilómetros. Eso se puede hacer.
En la actualidad, es difícil lograr avances importantes en la tecnología de motores, por lo que el nivel técnico de los motores es similar. Si se trata de un motor sobrealimentado, es fácil adaptarse a datos hermosos, pero la producción en masa debe considerar la adaptación a la transmisión y comprometer la economía de combustible y la durabilidad. Todavía existen diferencias en los materiales, la tecnología de procesamiento y la precisión del procesamiento.
En comparación con motores de la misma cilindrada, Chery es definitivamente el número uno. Tomemos como ejemplo los caballos de fuerza reales medidos del motor 1.6T de 197 caballos de fuerza, que no tiene comparación con la misma cilindrada.
Para los componentes centrales, como los motores, no se puede decir qué marca tiene el motor más potente. Si el motor es potente o no, está directamente relacionado con el volumen de ventas del modelo. A juzgar por las ventas y la reputación actuales de los modelos Chery, ya se encuentran en el nivel medio o medio de los modelos nacionales del mismo nivel, por lo que el rendimiento del motor de Chery no es tan fuerte como se imaginaba. El motor turboalimentado de 1.6T utilizado en Chery Tiggo 8 es actualmente el modelo de motor más destacado de Chery. El rendimiento de ventas del modelo es bastante bueno, alrededor de 65.438+06.000, ocupando el tercer lugar entre los SUV de ZTE, pero una gran parte de las ventas del modelo también proviene del nivel de precio del modelo. Después de todo, un SUV de tamaño mediano se vende por el mismo precio que un SUV pequeño de empresa conjunta.
Chery
A juzgar por la velocidad de actualización actual y la velocidad de cambio de otros modelos, aún no ha alcanzado el estado más fuerte. En la actualidad, muchos modelos como Changan Angeli y Haval BYD se actualizan muy rápidamente. Siempre se lanzan nuevos modelos, pero los modelos de Chery siempre son muy pocos. Actualmente solo existe un modelo, el Chery Tiggo 8, y la serie Chery Arrizo también se encuentra en un estado tibio.
Además, el motor turboalimentado de 1.6T de Chery se utiliza en relativamente pocos modelos, principalmente el Chery Tiggo 8, que no está disponible en la mayoría de los modelos, mientras que el motor turboalimentado de 1.5T de Changan se ha utilizado en muchos modelos. Los modelos, incluidos algunos de gama baja, también tienen motores de Haval y Gilibardi.
Resumen: A juzgar por el estado de desarrollo actual, el volumen de ventas y la reputación, la empresa siempre ha estado en el rango medio o incluso medio e inferior en comparación con muchos modelos convencionales como Changan y BYD Geely. todavía hay una gran brecha.
Por supuesto que no. Chery afirma ser el más fuerte de China.