Escuela de conducción Anting: ¿Cuál es el motivo del suspenso en la asignatura dos?

Esto resume algunas malas prácticas relacionadas con los cinco exámenes de la Materia 2. ¿Cuáles son las razones del fracaso del examen?

Entrar marcha atrás al garaje en la 1F

1. La postura de conducción no es lo suficientemente correcta. A menudo asomo la cabeza por la ventanilla para mirar la carrocería del coche.

2. El volante se gira demasiado lento y no coopera bien. La velocidad del vehículo provocó la falla en el estacionamiento.

Contramedidas

1. espejo retrovisor con anticipación y mantenga una buena postura al sentarse

2 Aprenda a usarlo Observe la posición de la carrocería del automóvil en el espejo retrovisor y evite sacar la cabeza del automóvil

3. La velocidad de giro del volante debe coincidir con la velocidad del vehículo. La velocidad de giro debe ser rápida y sin arrastre.

4. Al girar el volante, debe seguir el movimiento "cruzado". el instructor le enseñará)

Estacionamiento lateral 2F

1. No controlar el embrague, lo que resulta en velocidad excesiva

2. de la carrocería del vehículo, lo que genera presión en el ángulo y la línea al dar marcha atrás

3 Durante la operación de dirección, no captar correctamente el momento de girar el volante, lo que resulta en una desviación del ángulo de dirección

Contramedidas

1. Durante los ejercicios de funcionamiento normal, asegúrese de sujetar firmemente el embrague y controlar la velocidad del vehículo, especialmente al girar el volante en reversa. constante

2. Aprenda a juzgar la distancia entre la carrocería del automóvil y el borde de la carretera a través del espejo retrovisor, encuentre el punto de dirección y retroceda suavemente

3F Media pendiente fija. -punto de estacionamiento y arranque

1. Incapacidad para dominar el estacionamiento en media pendiente. Bien, o la distancia no es suficiente o el punto fijo no está en su lugar

2. o se produce un "deslizamiento hacia atrás" al arrancar

Contramedidas

1. Es muy importante controlar el momento del estacionamiento

2. freno

3. Asegúrese de lograr un semi-variable al arrancar

Recuerde: no se detenga al estacionar durante más de 30 segundos, de lo contrario el resultado no será satisfactorio

Giro en ángulo recto 4F

1. El momento de girar el volante no se comprende bien y es fácil girar demasiado pronto o demasiado tarde, lo que puede causar que la esquina interior o el borde exterior

2. La velocidad del vehículo no está bien controlada, a menudo demasiado rápida o demasiado lenta

Contramedidas

1 La sincronización de la dirección puede ser temprana pero nunca tardía<. /p>

2. Controle la velocidad del vehículo, especialmente al girar, evite ir demasiado rápido o detenerse a mitad del camino.

Recuerda: siempre que te detengas a mitad del examen de la materia 2, suspenderás el examen.

Esquina 5FS

1. Al pisar el embrague, estoy acostumbrado a usar las plantas o los dedos de los pies en lugar de las puntas de los pies.

2. La velocidad del vehículo no se controla adecuadamente y es fácil ir demasiado rápido o detenerse en el medio.

Contramedidas

1. Desarrolle el hábito de pisar el embrague con el pedal. puntas de los pies y evite pisar el embrague con las plantas de los pies y los dedos de los pies, de lo contrario será difícil controlar la velocidad.

3. Debes estar familiarizado con las huellas de las ruedas y los puntos. Hay que saber dónde girar el volante y cómo girarlo.