¿Cuál es el estatus y el papel de Sichuan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta?
1. Ventajas geográficas
Con sus condiciones geográficas superiores, Chengdu es el área más adecuada para convertirse en un centro logístico para la China. “Iniciativa de la Franja y la Ruta”. En términos de transporte terrestre, Chengdu tiene ventajas sobre las grandes ciudades circundantes.
En términos de transporte terrestre, la provincia de Chengdu ha desarrollado carreteras que conectan el Tíbet, Yunnan, Chongqing, Guizhou y otras provincias circundantes a través de la autopista Sichuan-Tíbet, la línea Sichuan-Yunnan y la autopista Chengdu-Chongqing. Chengdu está conectada con Kunming, Chongqing y Guiyang. También se están construyendo ferrocarriles de alta velocidad.
En comparación con las ciudades circundantes, Chengdu está un poco más lejos de las fronteras occidental y sur de mi país, pero está ubicada en la intersección de varios corredores de transporte importantes y es un importante centro que conecta horizontalmente las provincias del suroeste de mi país. país. En términos de transporte aéreo, Chengdu tiene las mejores condiciones y el mayor potencial.
Chengdu tiene un terreno llano y condiciones climáticas estables, lo que la convierte en una rara ciudad plana en el suroeste de China.
Chengdu pronto tendrá dos aeropuertos internacionales. Si realmente hay demanda, las áreas alrededor de Chengdu todavía tienen potencial para seguir ampliando aeropuertos y aeródromos.
2. Sichuan está bien posicionada para emprender importantes proyectos de la Franja y la Ruta.
Chengdu es rica en recursos naturales y mano de obra y tiene las condiciones para emprender grandes proyectos a lo largo de la “Belt and Road”.
Por un lado, la llanura de Chengdu ha sido conocida como la Tierra de la Abundancia desde la antigüedad. Tiene tierras fértiles, abundantes recursos hídricos y suficientes suministros de energía, como energía hidroeléctrica y gas natural. Entre los muchos recursos naturales, la ventaja más obvia de Chengdu son los recursos hídricos.
Chengdu tiene precipitaciones abundantes. Hay 12 ríos principales y docenas de afluentes, incluidos el río Minjiang y el río Tuojiang, en la jurisdicción. La calidad del agua es excelente y la mayoría de los ríos cumplen con los estándares nacionales de nivel II de aguas superficiales.
Históricamente, el agua ha sido un factor decisivo para determinar el ascenso y la caída de una ciudad. Especialmente hoy en día, cuando el cambio climático global es cada vez más significativo, los recursos hídricos se han vuelto más preciados.
Por otro lado, gracias a su entorno natural superior, Chengdu es también una de las ciudades con la mano de obra más rica de China.
3. En la estrategia de “La Franja y la Ruta”, Sichuan puede convertirse en una ciudad que atraiga y retenga a las élites.
Chengdu tiene una industria de turismo cultural desarrollada y una educación superior, y puede convertirse en una ciudad que atraiga y retenga a las élites en la estrategia de "La Franja y la Ruta".
Como ciudad internacional, las "condiciones duras" como la economía y la población son indispensables, pero las "condiciones suaves" como la atracción cultural y la riqueza del entretenimiento también son cruciales. Chengdu es mundialmente famosa por su base de cría de pandas gigantes y también es conocida como la "Capital de China". Se puede decir que es la ciudad con las "condiciones suaves" más superiores del suroeste de China.
En términos de educación, Chengdu tiene 52 colegios y universidades y 46 institutos de investigación científica a nivel nacional. Su fortaleza científica y tecnológica integral ocupa el primer lugar en el suroeste, y su número total de talentos profesionales ocupa el cuarto lugar entre los grandes. y ciudades medianas del país y las primeras de la región occidental.
Además, Chengdu cuenta con 36 académicos de la Academia China de Ciencias y 102 personas en el "Plan de los Mil Talentos" nacional y ha liderado a las ciudades del centro y oeste en número de solicitudes de patentes, autorizaciones y solicitudes nacionales. premios durante muchos años.
4. Sichuan puede brindar apoyo a la inversión para proyectos de “La Franja y la Ruta”
Chengdu tiene una industria financiera desarrollada y un capital local fuerte, y puede brindar apoyo a la inversión para “La Franja y la Ruta”. proyectos.
Chengdu, como centro financiero del suroeste designado por el Consejo de Estado, tiene el mayor número, los tipos más completos y las instituciones financieras más abiertas en las regiones central y occidental, y el tamaño de su mercado financiero ocupa el primer lugar entre las ciudades de las regiones central y occidental.
Hay 232 bancos, seguros, valores y otras instituciones financieras en la ciudad, incluidas 34 instituciones financieras extranjeras. En términos de mercado de capitales, Chengdu ha sido próspero desde la antigüedad y tiene una fuerte acumulación de capital. El saldo de depósitos de la ciudad es de casi 2,7 billones.
Chengdu también es el hogar de un grupo de inversores profesionales con un capital sólido y el coraje de asumir riesgos, lo que significa que aquí hay un gran potencial para la inversión y la innovación financiera.
5. Sichuan tiene la capacidad de convertirse en uno de los centros de innovación de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Chengdu tiene una larga historia de desarrollo de la industria de alta tecnología, un rico talento innovador y empresarial y la capacidad de convertirse en uno de los centros de innovación de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Chengdu tiene una buena base para la innovación tecnológica. Es la cuarta ciudad de China, además de Guangbei, en tener capacidades de comunicación directa internacional, y también es una de las primeras ciudades del oeste en promover las redes inalámbricas 4G.
Chengdu está a la vanguardia del país en la popularización de la banda ancha y la banda ancha inalámbrica, ha logrado cobertura de fibra óptica en todas las aldeas y se ha convertido en una ciudad nacional de demostración de Internet de próxima generación.
En términos de industrias de alta tecnología, Chengdu tiene ventajas obvias en tecnología de la información, biomedicina, fabricación de aviones, transporte ferroviario, etc., y es la ciudad con la mayor capacidad de investigación y desarrollo de software en Occidente.
6. El papel de Chengdu en la iniciativa “La Franja y la Ruta” resalta la importancia de Sichuan.
Chengdu es la ciudad central más importante de la iniciativa “One Belt, One Road”, que conecta las dos Rutas de la Seda por tierra y mar de norte a sur.
Chengdu es también el extremo oriental de la "Ruta de la Seda de la Meseta" y el punto de partida del "Cinturón Cultural del Himalaya", que puede cruzar la meseta Qinghai-Tíbet de este a oeste, conectando Asia Central y el Sur. Asia. La red "Gran Cruz Occidental" con sede en Chengdu se ha convertido históricamente en el centro occidental de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" y es indispensable y no puede ignorarse.
En tercer lugar, en el nuevo período histórico de construcción de un nuevo "Canal del Sur de Asia" y de heredar y llevar adelante la tradición histórica de "Un cinturón, una ruta", Chengdu, como la ciudad central más importante del oeste China seguramente desempeñará un papel más importante.
7. Sichuan es un motor de crecimiento clave para la iniciativa “Un cinturón, una ruta”.
Sichuan se ha convertido en un motor de crecimiento clave ideal para la Iniciativa de la Franja y la Ruta debido a su ubicación geográfica y estructura económica, especialmente teniendo en cuenta su papel en el establecimiento de una asociación transhimalaya viable.
La prosperidad del pueblo de Sichuan será inseparable del bienestar de los pueblos de Asia Central y del Sur. Esto significa que los impulsores económicos del gobierno de Sichuan, así como otras industrias y el mundo académico, desempeñarán un papel en la Iniciativa de la Franja y la Ruta más allá del ámbito provincial.
People's Daily Online - La posición de Chengdu en la estrategia "One Belt, One Road"
People's Daily Online - Sichuan: Aprovechando las oportunidades de desarrollo a lo largo de la Franja y la Ruta