¿Qué es un calentador de aceite térmico?

Resumen: El calentador de aceite térmico es un horno industrial especial de tipo CC, también llamado controlador de temperatura de aceite térmico, equipo de control de temperatura de aceite caliente, máquina de control de temperatura de calentamiento de aceite, calentador eléctrico de aceite térmico, que es un gran -Equipo de control de temperatura de aceite caliente a escala. Durante el uso, las fallas y soluciones comunes para los calentadores de aceite térmico incluyen: la presión de la bomba de circulación no cambia, la corriente aumenta pero el caudal disminuye. En este momento, el aceite térmico debe reemplazarse o regenerarse a tiempo y el escape debe ser eliminado. prestó atención a. ¿Qué es un calentador de aceite térmico específico y cuáles son las fallas comunes y los métodos de tratamiento de los calentadores de aceite térmico? ¡Echemos un vistazo al artículo! 1. ¿Qué es un calentador de aceite térmico?

Calentador de aceite térmico: utiliza carbón, petróleo pesado, gas combustible de petróleo liviano y otros materiales combustibles como combustible, y aceite térmico como portador de calor. La bomba de aceite de circulación se utiliza para forzar la circulación de la fase líquida, y la energía térmica se transfiere al equipo de calefacción y luego se devuelve al horno industrial especial de CC recalentado. Aceite de transferencia térmica, también conocido como portador de calor orgánico o aceite medio térmico. , se utiliza como medio de transferencia de calor intermedio en el intercambio de calor industrial. El proceso se utiliza desde hace más de cincuenta años.

El calentador de aceite térmico también se llama controlador de temperatura de aceite térmico, equipo de control de temperatura de aceite caliente, máquina de control de temperatura de calentamiento de aceite y calentador eléctrico de aceite térmico. Es un equipo de control de temperatura de aceite caliente a gran escala que puede funcionar. a bajas temperaturas, la temperatura del aceite de transferencia de calor se calienta a 350 grados Celsius bajo la presión de funcionamiento, el flujo de la bomba es grande y la potencia de calentamiento es alta.

2. Cuáles son las fallas comunes de los calentadores de aceite térmico y sus soluciones.

1. Falla: La presión de la bomba de circulación no cambia, la corriente aumenta pero el caudal disminuye.

(1) Motivo: Puede deberse al deterioro del fluido caloportador y al aumento de la viscosidad.

(2) Tratamiento: Reemplace o regenere el aceite térmico a tiempo y preste atención al escape.

2. Fallo: La rejilla está atascada.

(1) Motivo: El trozo de rejilla está roto o el pasador se cae. Hay inclusiones metálicas en el carbón que atascan la parrilla, las piezas de la parrilla están arqueadas y la punta del retenedor de escoria (hierro águila) se hunde, atascando la parrilla.

(2) Tratamiento: Utilice una llave para girar la rejilla para eliminar los residuos, reemplace las piezas rotas de la rejilla y luego comience de nuevo. Si se atasca después de comenzar, deje de girar y verifique la causa en detalle. antes de solucionarlo.

3. Falla: la temperatura de salida del horno portador de calor de fase líquida es baja, el suministro de calor es insuficiente y la temperatura del humo de escape supera los 300 °C.

(1) Motivo: una inducción de aire insuficiente da como resultado una intensidad de combustión insuficiente, lo que resulta en una baja temperatura del humo de escape.

(2) Tratamiento: elimine el hollín a tiempo. Concéntrese en comprobar si el sello de agua de la máquina de descarga de escoria en la parte trasera del horno, la salida de cenizas del recolector de polvo, etc. están bien cerrados y si hay una gran cantidad de aire frío entrando.

4. Fallo: El valor actual de la bomba de circulación disminuye y la presión de la bomba de salida vuelve a cero, lo que indica que la bomba está inactiva y no suministra aceite.

(1) Motivo: Puede deberse a la vaporización del aceite de transferencia de calor. Descubra la causa de la vaporización y tome las medidas correspondientes.

(2) Tratamiento: Si se evacua la bomba de circulación debido a la obstrucción del filtro, se debe abrir el bypass inmediatamente para limpiar el filtro si el líquido caloportador recién agregado contiene agua o el gas descompuesto. Si el agua no se elimina en el sistema, la válvula de ventilación debe abrirse inmediatamente para evacuar.

5. Fallo: La diferencia de presión antes y después del filtro aumenta y la presión de entrada de la bomba cae.

(1) Motivo: Es posible que el filtro esté bloqueado.

(2) Tratamiento: Abrir el bypass, desmontar y limpiar el filtro.

6. Falla: Cuando la corriente de la bomba de circulación es inferior al valor normal, la eficiencia y el caudal de la bomba de circulación disminuirán.

(1) Motivo: puede deberse a acumulación de sarro y bloqueo en la tubería de calefacción.

(2) Tratamiento: Limpiar y eliminar la obstrucción.

7. Fallo: La rejilla deja de girar.

(1) Causa: La cadena está demasiado floja y no engrana bien con el piñón, o el piñón está muy desgastado y tiene mala conexión con la cadena.

(2) Tratamiento: ajuste los tornillos de ajuste en ambos lados para apretar la rejilla. Si aún no puede girar normalmente, es necesario reemplazar la rueda dentada.