¿Cuál está más ajustado entre el volante Volkswagen Sagitar y Langyi?

Baidu lo sabe

¿El Sagitar y el Lavida conducen de manera diferente?

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Yule Qiaoji's 7060

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Definitivamente hay una diferencia en la experiencia de conducción entre el Sagitar y el Lavida. Si es mayor o no, depende de la persona. Después de todo, todos tienen. una comprensión diferente de los automóviles. Personalmente, creo que la diferencia es bastante grande. He conducido modelos antiguos y nuevos de estos dos terribles autos. El Sagitar es mucho mejor que el Lavida en términos de manejo, comodidad, sensación de conducción y compacidad del chasis.

Para comparar la diferencia en el rendimiento de conducción, hay que fijarse en la potencia, la sensación de conducción, el confort y el chasis. No hay comparación en términos de potencia, siempre y cuando no se compare realmente con. el 2.0T Sagitar, por lo que Sagitar y Lavida tienen la misma cilindrada. No hay mucha diferencia en la potencia de aceleración. La sensación de conducción se refleja en el espacio de conducción, el asiento del conductor, el diseño de la cabina y la respuesta del chasis. La sensación de conducción del Sagitar es mucho mejor que la del Lavida. El confort también es mejor que el del Lavida, incluido el confort trasero y el aislamiento acústico. La suspensión independiente Sagitar en el chasis es la mayor ventaja. La existencia de la suspensión independiente en general mejora la compacidad del chasis, la sensación de conducción y el confort de marcha.

Este sentimiento es mi propia experiencia y no he notado la ligera diferencia. Pero algunas personas dicen que no hay diferencia, entonces me pregunto ¿No puede haber diferencia entre una suspensión de panel y una suspensión independiente? ¿No crees que el chasis del Sagitar es más estable al girar a 60 metros? ¿No sientes la dureza del Sagitar cuando pasas el mismo obstáculo? En la misma fila trasera, ¿no crees que el asiento trasero del Sagitar es más cómodo y tiene cojines más gruesos? Lo más simple es que puedes sentir la diferencia cuando vas a Dao Ya. Si dices que no hay diferencia, realmente me pregunto si es una tontería. Oh, sí, tal vez soy demasiado sensible.

El posicionamiento del Sagitar es superior al del Lavida. Esto no es sólo el precio, debe tener una ventaja de posicionamiento sobre el Lavida. Aunque el Lavida actual se ha convertido en un plus, con modelos mejorados e interiores espaciosos, la suspensión trasera no ha cambiado, por lo que está destinado a ser un automóvil compacto estándar. Los parámetros parecen tener ventajas sobre el Sagitar actual, pero no hay prisa por hacerlo. el Sagitar con una nueva plataforma próximamente. Por tanto, mi sugerencia es que si tienes presupuesto, lo mejor es que te decantes por el Sagitar.

Para ser honesto, siempre he sentido que el Volkswagen Sagitar y el Lavida son muy similares. ¿Pero hay una gran diferencia en la conducción? Da la casualidad de que mi colega y Fa Xiao poseen un Lavida y un Sagitar respectivamente. El Sagitar tiene turbocompresor de 1,4 toneladas y el Lavida tiene 1,6 litros de aspiración natural.

Hablemos de estos dos coches por separado.

Primero, hablemos del Volkswagen Sagitar. Este es un automóvil alemán ortodoxo. El chasis está sólidamente afinado, el volante es preciso y no hay posiciones vacías. La tecnología de ensamblaje del automóvil también se esfuerza por alcanzar la excelencia, lo cual es muy alemán. Se puede decir que el Volkswagen Sagitar es el referente de las berlinas familiares compactas.

Y el 1.4t es muy potente. Este motor es el mismo que el Passat 1.4t. Puede conducir el Passat, y mucho menos el Sagitar. También acelera muy rápido y no hace ruido en la carretera. Es relativamente pequeño y las puertas son relativamente gruesas, por lo que no hay ruido al correr. Sin embargo, el precio del Sagitar es más alto que el del Lavida y su rendimiento espacial no es tan bueno como el del Lavida, especialmente el bulto en el medio de la segunda fila de asientos del Sagitar si hay tres personas sentadas. , la persona en el medio se sentirá incómoda.

Langyi es un automóvil especialmente desarrollado para China desarrollado por el propio Shanghai Volkswagen. Cómo puedo decirlo, su Sagitar es puro, pero está más acorde con las condiciones nacionales del pueblo chino. A los chinos les gusta comprar autos grandes. El rendimiento espacial del Lavida es mucho mejor que el del Sagitar, y el bulto en el medio de los asientos traseros es más corto. Es mucho más cómodo sentar a tres personas en la parte trasera que el Sagitar. Y la configuración del Lavida al mismo precio es mucho mejor que la del Sagitar.

Sin embargo, el Lavida obviamente siente que la mano de obra no es tan sólida como la del Sagitar, los materiales utilizados en toda la carrocería no se sienten tan generosos como los del Sagitar y el ruido de los neumáticos es un poco mayor que el del Sagitar. . Pero el gran espacio, el bajo precio y la alta configuración han capturado los corazones de la gente. Por lo tanto, las ventas mensuales de Sagitar son básicamente no tan buenas como las de Lavida. De hecho, siento que las especialidades chinas no son tan malas, al igual que la pizza italiana no es tan deliciosa como la Pizza Hut china. Lavida todavía está cuidadosamente adaptada para adaptarse más a los gustos chinos. Además, el nuevo Lavida ha sido sustituido por completo y básicamente ha superado al actual Sagitar.

En términos generales, la calidad de conducción del Sagitar es mejor que la del Lavida, pero el Lavida es más grande y más asequible.

Las anteriores son mis opiniones. Le invitamos a dejar un mensaje en el área de mensajes a continuación para discutirlo.

Yo mismo conduzco un Laxing y un Lavida, que son similares entre sí, mientras que mi colega compra un Sagitar. Yo lo he conducido varias veces, así que déjame contarte mis sensaciones personales.

1. Rendimiento de potencia. Los dos autos que conduje son versiones con motor de aspiración natural de 1.6L. Se puede decir que la experiencia de conducción de ambos autos es poco diferente. Se siente más deportivo y la caja de cambios cambia más activamente, mientras que el Lavida prefiere consideraciones económicas y la caja de cambios prefiere hacer cambios ascendentes. Si no es muy sensible a la potencia, puede que no haya diferencia entre los dos coches.

2. Rendimiento del chasis, todos sabemos que el Sagitar usa suspensión trasera independiente, mientras que el Lavida usa suspensión no independiente. Sin embargo, según mi experiencia personal de conducción real, no noté ninguna diferencia. También le pregunté a mi colega y no pudo notar la diferencia. Aquí le sugiero que al comprar un vehículo, no solo mire los datos superficiales, sino que pruebe el manejo para experimentarlo usted mismo. Esto es muy importante para nuestro automóvil. selección.

Finalmente, mi opinión personal es que no hay mucha diferencia entre ambos coches. En cuanto a cuál elegir, depende de tus propias preferencias.

Nunca he conducido un Lavida, pero el 5 de diciembre de 2017 es un día memorable. Ese día mencioné el primer automóvil de mi vida, el modelo de confort automático Sagitar 1.6L 2018. Déjame hablar de ello. Cuando hablo de Sagitar, en primer lugar, la apariencia: he visto a Lavida y creo que Lavida no es tan guapa como Sagitar. La cintura de Sagitar es muy hermosa. Sagitar Los interiores son similares a los de Volkswagen, pero hay muy pocos plásticos en el Sagitar. Envuelto en materiales blandos, el sonido al conducir es bueno y dentro de lo aceptable. Luego está la potencia: otros 1.6 dicen que es gorda. , pero creo que no está mal. Tengo que acelerar un poco al arrancar, para mí no es nada gordo. Consumo de combustible. Ahora he recorrido más de 2.000 kilómetros y el consumo medio de combustible es 6,5. cuando conduzco en la ciudad, si solo conduzco en la ciudad, es alrededor de 7,5. En resumen, compré el Sagitar después de todo, el Sagitar es un poco más alto que el Lavida. Me gusta más el Sagitar. Tiene una apariencia grandiosa, espacio espacioso y un consumo de combustible relativamente económico. El ruido de los neumáticos es un poco fuerte, pero la mano de obra también es muy buena. No sé mucho sobre el Lavida porque acabo de ver la apariencia, pasé por el Lavida.

Esto fue tomado incluso antes de que obtuviera la matrícula, es tan hermoso.

El Sagitar. es un muy buen auto!

Hace unos días, el Sagitar confort automático de 1,6 L se ofreció a 12,7 W. El mismo Lavida 12,6 W tiene una diferencia de precio de mil yuanes. ¿Qué quieres, por supuesto, Sagitar? En cuanto a la suspensión, elegí Sagitar, pero 1.6L. El único punto en el que el Sagitar pierde frente al Lavida 1.6L es el consumo de combustible. Pero la diferencia no es demasiado grande. Cuando recogí el coche me preocupaba si la pequeña cilindrada sería un poco difícil, pero después de conducirlo descubrí que la reacción de este 1.6 es diferente a la del Lavida y el nuevo Bora. salen muy rápido, pero el Sagitar es más pesado que ellos. ¿Les falta algo? Mismo motor, dos sensaciones, no sé por qué. En cuanto a la suspensión, independientemente de si es independiente o no, Volkswagen ha trabajado duro en la comodidad. Las carreteras lisas son aún más cómodas. No hay mucha diferencia entre los dos, pero la diferencia se hace evidente en carreteras con baches. La suspensión es obviamente mejor que la suspensión no independiente. Bueno, si es Lavida o Bora, esperemos y nos vemos.

Todavía no he conducido el Lavida, así que déjame hablar de mi Sagitar.

Compré el Volkswagen Sagitar 2017 en octubre de 2017. Ya ha recorrido casi 15.000 kilómetros. El tercer mantenimiento está a punto de realizarse. Realmente es mucho conducir.

Volver al tema:

1. Potencia:

Compré un modelo de 1.6 cilindrada, que se utiliza sobre todo para desplazamientos en ciudad y para fines de semana. salidas. La cilindrada 1.6 es suficiente para mí. Al principio tiene un poco de carne, pero después de que la velocidad alcanza 2300, la potencia sigue siendo muy buena. La nueva caja de cambios Sagitar todavía está muy bien afinada y no siento ninguna frustración al hacer cambios ascendentes. .

El comportamiento en carretera es bastante satisfactorio. Si quieres adelantar, basta con poner el acelerador en marcha S y no te decepcionarás. En cuanto a potencia creo que 1,6 es suficiente en ciudad, opinión personal.

2. Ahorro de combustible:

El consumo oficial del modelo 1.6 cilindrada es de 6 mpg cada 100 kilómetros, lo que resulta realmente atractivo y potente. El consumo total real de combustible en ciudad es de aproximadamente 8-9 mpg y el vehículo tiene actualmente casi 15.000 kilómetros.

El consumo de combustible en carretera es de alrededor de 6 mpg, lo que es bastante impresionante para un modelo del peso del Sagitar.

3. Rendimiento de frenado:

He estado conduciendo este automóvil durante mucho tiempo y también me he encontrado con situaciones de emergencia. Todavía tengo mucha confianza al frenar. No hubo desviación ni deslizamiento lateral. , o pérdida de dirección durante la frenada. Es realmente fantástico tener ABS, ESP, etc. para garantizar la estabilidad direccional.

4. Control de la estabilidad:

La capacidad de control del Sagitar también es buena, pero el volante es un poco pesado y, de hecho, a las conductoras les resulta un poco difícil girar al girar.

En general, el Sagitar se desempeñó bien en todos los aspectos y no pasó nada después de conducir durante tanto tiempo. Es adecuado para uso doméstico y es muy fiable.

Déjame decirte. Tomemos como ejemplo la transmisión manual. Sagitar FAW y Lavida SAIC pertenecen a Volkswagen. FAW está más cerca de la línea de producción alemana y tiene la sensación de un automóvil alemán. SAIC está más en línea con la experiencia automovilística de los chinos y es cómodo. Plataforma Sagitar pq35.2018 MQB. Se espera que la plataforma Lavida pq34 alcance la producción en masa de la plataforma MQB en 2018. No hay mucha diferencia entre los tres elementos principales, pero hay una diferencia. La relación de ajuste de potencia del motor y del Sagitar es ajustada. Después de que el automóvil ha estado conduciendo durante un período de tiempo, la temperatura del motor alcanza un cierto nivel, el aumento de velocidad es más obvio. Lavida es igual, pero la velocidad aumenta lentamente. La razón principal es la caja de cambios. La transmisión manual DQ200 de FAW-Volkswagen es común a Audi. El DQ200 de SAIC se ha mejorado a nivel nacional y presta más atención a igualar la economía de combustible. Por tanto, los coches de FAW aceleran más rápido que los de SAIC. El Sagitar es independiente, pero la Lavida no es independiente. Sin embargo, el ajuste del chasis del Lavida es relativamente suave y la conducción se siente cómoda, mientras que el ajuste del chasis del Sagitar es más firme y la comodidad en carreteras con baches no es buena. Sin embargo, la sensación de conducción del Sagitar en carretera es obviamente mejor que la del Lavida. Además, las autopartes de FAW utilizan mejores materiales que las de SAIC, y SAIC tiene un mayor grado de localización. Si no te gusta no lo rocíes.

Cuando vea esta pregunta, diré sin dudar que hay una gran diferencia. Déjame hablar a continuación de la diferencia.

El Volkswagen Sagitar es un modelo clásico con espacio y. Todos son muy buenos. Después de la empresa conjunta en China, son muy populares entre los consumidores, especialmente entre la clase trabajadora. No diré más sobre su amor por el motor, la suspensión independiente y el precio. Passat La relación precio/rendimiento es muy buena, una lástima es que el eje de suspensión se rompió en los últimos años. Algunos conductores tendrán algunas preocupaciones, pero con el desarrollo de los últimos años, el problema debería desaparecer. casi solucionado.

El Lavida no es un modelo existente de Volkswagen. Es un modelo especialmente personalizado por Volkswagen para satisfacer las necesidades de los consumidores chinos. Aunque el volumen de ventas no es malo, el concepto de fabricación de automóviles se basa completamente en él. para las necesidades del pueblo chino. Está hecho como un automóvil y tiene un precio ligeramente más bajo que el Sagitar.

Si tienes que elegir uno de estos dos, te sugiero que elijas el Sagitar, que es más caro. rentable

Pregunta Hola, respecto a la diferencia entre el Sagitar y Lavida a la hora de conducir, creo que la diferencia es bastante grande. Compré un Sagitar 1.4T Zishu en 2017. Antes de comprar el auto, estaba dividido entre Sagitar y Lavida. Permítanme hablar brevemente sobre la diferencia entre Sagitar y Lavida.

1. Apariencia y espacio

El Lavida y el Sagitar se adhieren a la apariencia del Volkswagen. No hay una diferencia obvia en la apariencia entre los dos autos, pero personalmente no me gusta el trasero del Lavida. , quizás por estética personal no sea lo mismo. En cuanto al espacio, según los datos, el Sagitar es un poco más grande, pero en la conducción real, siento que el espacio entre los dos coches es casi el mismo.

2. Configuración

El Lavida es un modelo desarrollado por Volkswagen para el mercado chino, mientras que el Sagitar es el Jetta extranjero. Comparando los dos autos, el 1.4T Zishu 2017, la configuración del Lavida es mucho más rentable y está equipado con todo tipo de arranque y parada del motor y aire acondicionado automático (el Sagitar solo está disponible en el modelo superior).

3. Controlabilidad

Aunque la potencia de los dos autos es básicamente la misma, el Lavida y el Sagitar no están en la misma plataforma. El Sagitar es PQ35 y el Lavida es PQ34 (. Lo mismo que Bora), por lo que en general la diferencia en el manejo del coche es bastante grande. El volante Lavida utiliza energía hidráulica, por lo que es más pesado que el Sagitar. Experiencia de alta velocidad: cuando la velocidad del vehículo supera los 120, el Lavida se siente un poco flotante, mientras que el Sagitar es relativamente estable.

Sé fiel a tus propias ideas a la hora de comprar un coche. No gastes dinero en comprar un coche que guste a otros. Sin embargo, ambos coches están equipados con doble embrague seco, lo que provocará cierta frustración y ruidos anormales (personalmente, no importa si el tema de la pregunta es un Virgo, tenga cuidado, jajaja~

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¿Cuál es la diferencia entre Lavida y Sagitar?

En general, no hay mucha diferencia entre los dos, pero todavía hay una cierta brecha en el diseño detallado, los materiales y la calidad de marcha del automóvil. Específicamente, el Lavida es muy inferior al Sagitar en términos de diseño detallado y materiales, pero el Lavida tiene como objetivo las características de los automóviles chinos: tiene un gran espacio de conducción, es cómodo, ahorra combustible y tiene configuraciones ricas. asequible Además, este coche está muy en línea con el uso familiar general. El Sagitar es más adecuado para familias que tienen ciertos requisitos de calidad de conducción y fondos relativamente suficientes. La apariencia de Sagitar y Lavida es relativamente tranquila y majestuosa, y son muy populares entre los consumidores. Sin embargo, si miras de cerca, todavía existen grandes diferencias entre Sagitar y Lavida. En general, el Sagitar es relativamente redondo y bastante satisfactorio. El Lavida es más rico en detalles, como líneas más diversas, especialmente las cuatro líneas de pliegue en el capó, junto con la parrilla ancha y el diseño de los faros, parece más resistente y más moderno. En el interior, el Sagitar continúa con los excelentes materiales y mano de obra de los modelos Volkswagen. Está equipado con botones multifunción y la combinación de paneles decorativos con pintura de piano aumenta la sensación de calidad. El interior del Lavida continúa el estilo de diseño del Passat, utilizando más pintura piano y paneles decorativos plateados, con un fuerte ambiente de negocios.

Además, Lavida ha agregado muchos elementos nuevos de diseño familiar al interior. La consola central en forma de "T" utiliza una gran cantidad de enchapados de imitación de madera de durazno. La textura horizontal de madera única realza enormemente el grado del interior y resalta la textura. En términos de potencia, el Sagitar tiene cuatro motores de 1.6L/1.2T/1.4T/2.0T para que todos puedan elegir, y el Lavida tiene tres motores de 1.6L/1.2T/1.4T para que todos puedan elegir. De hecho, ¿cuál de estos dos coches es el mejor? Mejor es diferente a los ojos de los diferentes propietarios de automóviles. Algunas personas prefieren Lavida y otras prefieren Sagitar.

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