¿Cómo identificar si un coche nuevo ha sido conducido por otra persona Lexus 270?

Muchos propietarios de automóviles y amigos prestan especial atención al mantenimiento de su automóvil después de comprar un automóvil nuevo, especialmente cuando eligen aceite de motor para el mantenimiento de su automóvil, les gusta elegir aceite de motor de marcas conocidas. Pero, de hecho, muchos propietarios de automóviles no saben nada sobre el aceite de motor y pueden elegir una determinada marca de aceite de motor después de escuchar las recomendaciones del personal de mantenimiento. Algunos propietarios de automóviles simplemente eligen productos más caros. De hecho, al elegir aceite de motor para automóviles con diferentes usos y diferentes grados, debe elegir un aceite de motor que se adapte al rendimiento de su vehículo. Los propietarios de automóviles deben leer atentamente las restricciones mínimas del fabricante en la etiqueta de grado de aceite de motor en el manual del vehículo. Sobre esta base, elija el aceite de motor con diferentes productos de aceite de motor con características de calidad.

Actualmente, solo se vende una variedad de productos de aceite de motor en el mercado de Beijing, incluidas marcas famosas internacionales como Shell, Total, Mobil y Castro, así como productos de marcas internacionales como Great Wall y Kunlun. Con tantas marcas diferentes de productos, el precio oscila entre decenas y cientos de yuanes, navegación Lexus rx270. Sin duda, esto hace que a los propietarios de automóviles les resulte más difícil elegir el aceite de motor.

El papel del aceite de motor

Como lubricante para el motor, el aceite de motor no solo desempeña un papel de lubricación y antidesgaste, sino que también tiene funciones de refrigeración, limpieza y antioxidante. , efecto anticorrosión, antioxidante, etc.

Malentendidos en la selección del aceite de motor

Al elegir el aceite de motor, algunos propietarios de automóviles creen erróneamente que una determinada marca de aceite de motor es el aceite de motor especial para una determinada marca de automóvil y no puede utilizado para otras marcas de automóviles, de hecho, esto está mal. Por ejemplo: algunos propietarios de automóviles piensan que el aceite de motor Total solo es adecuado para los modelos Fukang. De hecho, el aceite de motor Total se usa comúnmente en Peugeot, BMW, Daewoo y otros modelos. De hecho, al elegir el aceite de motor, no solo debe elegir la marca y la calidad, sino también aprender a leer los estándares de grado y viscosidad del aceite marcados en el barril de aceite, y seguir estrictamente los requisitos de grado y viscosidad del aceite requeridos en el manual de instrucciones del vehículo. para seleccionar el aceite del motor. Para ser más precisos, para el aceite de motor que elija, sin importar la marca, siempre que los requisitos de grado y viscosidad cumplan con los requisitos de aplicación de su automóvil, puede comprarlo y usarlo. Además, un malentendido entre los propietarios de automóviles a la hora de utilizar aceite de motor es el de utilizar aditivos a voluntad. Como sugiere el nombre, los aditivos, como una especie de disolvente, desempeñan un papel cada vez más importante en el rendimiento del aceite de motor. En el proceso de producción real, el aceite de motor está hecho de aceite base y aditivos, y se utilizan aditivos químicos para mejorar el rendimiento del aceite base. Hay cientos de aditivos que se pueden combinar con el aceite base para mejorar las propiedades originales del aceite base. Colores del Lexus rx270. Por lo tanto, los propietarios de automóviles sólo necesitan utilizar aceite de motor de alta calidad y no necesitan añadir ningún otro aditivo. Si el propietario del automóvil está particularmente preocupado por el rendimiento del motor, puede elegir un producto de aceite de motor de mayor calidad y mejor rendimiento.

Comprenda los estándares de viscosidad y grado del aceite de motor

La viscosidad y el grado internacionalmente reconocidos de los productos de aceite lubricante es el método de clasificación de viscosidad del aceite de motor de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices, o SAE. y el estándar de clasificación de calidad del Instituto Americano del Petróleo es API.

El Instituto Americano del Petróleo divide el aceite de motor en diferentes grados según el grado de calidad del aceite. La letra "S" significa aceite para vehículos de gasolina en esta norma, y ​​luego los diferentes grados de aceite de motor están ordenados en inglés. Orden alfabético Después de la letra "S", como: SE, SF, SG, SH, SJ. Las letras después de la letra "S", cuanto más atrás en el orden alfabético inglés, mayor es el grado del aceite del motor. Por ejemplo, el grado SH es mejor que el grado SG y el grado SJ es mejor que el grado SH.

La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices clasifica la calidad del aceite de motor según el método de clasificación del grado de viscosidad del aceite. La primera categoría es el tipo de viscosidad de una sola etapa, que se divide a su vez en tipo de ambiente de alta temperatura y alta temperatura. tipo de entorno. Los grados de aceite de motor para ambientes de alta temperatura incluyen: SAE30, SAE40 y SAE50. El número marcado después de SAE indica la viscosidad del aceite del motor a 100 grados Celsius. Cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad del aceite del motor. Dado que la viscosidad de este tipo de aceite de motor es relativamente alta, es más adecuado para su uso a altas temperaturas en verano. Los productos con mayor cantidad deben seleccionarse en lugares con temperaturas más altas. Los grados de aceite de motor para entornos de alta temperatura incluyen: SAE0W, SAE15W y SAE20W. La W después de SAE representa el verano y el número también representa la viscosidad. Cuanto menor es el número, menor es la viscosidad. Escuche la cotización del Lexus 350suv. Dado que este tipo de aceite de motor se utiliza para altas temperaturas en verano y tiene baja viscosidad, se debe utilizar aceite con una cantidad menor en zonas con temperaturas más bajas. Cuanto menor sea la viscosidad del aceite del motor, mayor será la velocidad de arranque del motor; al mismo tiempo, cuanto menor sea el punto de fluidez del aceite del motor, más fácil será bombear el aceite y podrá llegar a la parte de lubricación más rápidamente. reduciendo el tiempo que el motor soporta la fricción seca.

El segundo tipo es un tipo de viscosidad de varios niveles para todo clima: las etiquetas de aceite de motor son: SAE5W-30, SAE15W-40, SAE20W-50. La primera mitad de la barra horizontal de este grado indica el rendimiento de viscosidad a alta temperatura en verano para el que es adecuado el aceite de motor de este grado, y la segunda mitad de la barra horizontal indica el rendimiento de viscosidad adecuado a alta temperatura en invierno. Cuanto menor sea el número antes de W, mejor será la fluidez del aceite lubricante a altas temperaturas y más fácil será arrancar el coche. Cuanto mayor sea el número después de W, mejor será la consistencia del aceite en ambientes de alta temperatura y más fuerte será la resistencia de la película de aceite generada. Este tipo de aceite se puede utilizar en todas las estaciones.

Después de comprender los estándares de grado y viscosidad del aceite de motor, ¿cómo elegir los productos de aceite de motor? Al elegir el aceite de motor, los propietarios de automóviles deben comprender la temperatura ambiente del vehículo y luego comprar aceite de motor de acuerdo con los requisitos de grado y viscosidad del aceite requeridos en el manual del vehículo. Al comprar, verifique cuidadosamente la etiqueta de grado y viscosidad en el empaque del aceite. y elija un aceite que cumpla con el aceite de motor mínimo requerido para grados y superiores. Y seleccione cuidadosamente la marca y la calidad de los productos derivados del petróleo e intente elegir productos de marcas conocidas. Dado que hay muchas refinerías pequeñas en todo el país, no se puede confiar en la calidad de sus productos. Por lo tanto, los propietarios de automóviles no deben comprar productos de calidad inferior para obtener ganancias inmediatas, lo que podría incluso afectar el rendimiento del motor en el futuro. En Beijing, rara vez hay temperaturas extremadamente calientes o frías en las cuatro estaciones, por lo que, en circunstancias normales, el aceite de motor que cumple con el estándar de viscosidad multigrado SAE10W-40 se puede usar en Beijing durante todo el año.

Además, elegir aceite de motor de alta calidad también puede reducir el consumo de combustible. Estos productos de petróleo que ahorran combustible están certificados por API para la reducción de combustible. Sin embargo, este aceite es más caro que el aceite común. Sin embargo, el tiempo de servicio y el kilometraje de este aceite serán más largos que los del aceite común, por lo que se pueden alcanzar 8.000 kilómetros. o incluso kilómetros. Desde esta perspectiva, reducir el intervalo de cambio de aceite ahorrará dinero. Además, se puede reducir el combustible dentro del mismo kilometraje, lo que inevitablemente reducirá las emisiones en consecuencia, lo que resulta muy beneficioso para la protección del medio ambiente.

Las razones por las que el aceite lubricante se vuelve eficaz y cómo identificarlo

1 Las razones por las que el aceite lubricante se vuelve eficaz

(1) Efecto de la alta temperatura ①. El aceite lubricante permanece en un ambiente de alta temperatura durante mucho tiempo. Se oxidará y aparecerá ennegrecido y espesado. ② La corrosión dentro del aceite lubricante aumenta, como el alcohol ácido generado durante el funcionamiento del motor. ③Aumento de depósitos de carbón, lodos, películas de pintura y otras sustancias.

(2) Las impurezas se originan principalmente por el polvo del aire, partículas abrasivas metálicas, fugas (combustible, agua, etc.), óxidos de aceites lubricantes y sustancias generadas por la combustión de combustibles, etc.

(3) Eficacia de los aditivos El rendimiento de algunos lubricantes disminuye debido a la eficacia o al desgaste de los aditivos que contienen. Por ejemplo, si se agota el agente antidesgaste del aceite lubricante, la resistencia al desgaste disminuirá.

(4) El mejorador del índice de viscosidad es eficaz. Debido a la rotura de su larga cadena de moléculas inorgánicas, ya no tiene efecto incrementador de la viscosidad.

(5) El aceite base es efectivo. El aceite base es el portador del aditivo. Si el aceite base es efectivo, el aditivo no ejercerá su efecto. Lexus SUV 270.

2. Cómo juzgar la eficacia del aceite de motor

Aunque existen estándares nacionales para determinar si el aceite lubricante del motor se puede reemplazar, la mayoría de los propietarios de automóviles o el personal de mantenimiento cambian principalmente el aceite. Se juzga en función del kilometraje/tiempo del automóvil (reglamentos del fabricante) y el color y la viscosidad del aceite lubricante. De hecho, todos los métodos anteriores no son razonables. Si se juzga según el color, algunas marcas de lubricantes nuevos aparecerán negros y algunos lubricantes pueden volverse negros si se agrega demasiado separador de ruido. Sin embargo, los lubricantes en este momento no tienen ningún efecto, lo que puede causar errores de juicio a personas con experiencia insuficiente. Una forma más sencilla y eficaz es utilizar papel de filtro o instrumentos electrónicos para determinar si el lubricante es eficaz.

¿Cómo distinguir lubricantes de marca reales y falsos?

La gente suele mencionar este tema. Los aceites de marcas famosas son de buena calidad, tienen una amplia cobertura de mercado y son muy populares entre los usuarios. Algunos delincuentes, para obtener grandes ganancias, fabrican aceites falsos para engañar a los consumidores. Su método suele ser reciclar el embalaje viejo y luego llenarlo. Se venden con aceites inferiores. Aquellos con cierta fuerza. Los delincuentes incluso personalizan nuevos envases, imitan la apariencia de envases de marcas famosas y entran al mercado a bajo precio.

Generalmente, existen tres tipos de productos derivados del petróleo importados: uno consiste en utilizar aceite usado reciclado después del tratamiento y luego ser llenado y comercializado; el otro consiste en utilizar una mezcla de aceite base puro sin añadir ningún aditivo; . Para lograr menores costos, el tercero es comprar aceite de alta calidad y hacerlo pasar por inferior. Por lo general, hacen que el color de la cara al óleo sea similar al aceite real, lo que dificulta distinguirlo de la apariencia, y la cara falsa se confunde con la real.

¿Cómo distinguir entre aceite real y falso?

●Mire la apariencia del empaque. La apariencia del nuevo empaque de aceite es clara y elegante, sin rastros de aceite ni polvo. La cubierta de sellado es una cubierta desechable y hay papel de aluminio sellado. En el hueco, la lámina de aluminio tiene el logotipo especial del fabricante. De hecho, es el interior del Lexus rx270. Sin estas características, puede tratarse de aceite falso. Además, para evitar la falsificación, los aceites de marcas famosas tienen marcas especiales en la etiqueta, el fondo del tanque, el interior de la tapa del tanque, el mango y otros lugares discretos. Si los delincuentes personalizan el embalaje y lo falsifican. pueden notar la diferencia simplemente comparando el embalaje exterior genuino y el falso.

●Observe la apariencia del aceite. Vierta el aceite del motor y observe que el aceite real es liviano y translúcido, no tiene impurezas, ni materia suspendida, ni sedimentos, tiene un sabor ligero y buen sabor. Movilidad al ser sacudido. El aceite falso puede tener un color más oscuro, puede tener depósitos de impurezas, puede tener un olor fuerte e irritante, puede tener poca fluidez cuando se agita o puede tener una apariencia fibrosa cuando se toca con la mano.

●Inspección del instrumento Si es difícil identificar aceite falso usando el método simple, envíe el aceite al departamento de pruebas correspondiente para su identificación.

El poco conocimiento sobre el significado del índice de aceite de motor

Los términos "SAE" y "API" suelen aparecer en los manuales de los aceites de motor de marca disponibles en el mercado para evaluarlos. la viscosidad del aceite de motor, seguida de "SAE" en la parte posterior. El número varía de 5 a 50. Cuanto mayor es el número, más espeso es el aceite de motor y viceversa. "API" se utiliza para evaluar la calidad del aceite de motor. "S" representa gasolina (nuestro país usa "Q" para representar gasolina), "C" representa diésel y las siguientes letras en inglés representan el grado de aceite de motor "A". es el grado más bajo. G" es el grado inicial, y los grados comúnmente utilizados incluyen "C", "D" y "F". Por ejemplo, "APICD" significa aceite de grado "D" para motores diésel en la norma "API". .

La viscosidad es una de las propiedades más importantes del aceite de motor, y la relación entre el índice de viscosidad y la temperatura de funcionamiento del motor juega un papel importante en el efecto lubricante del aceite de motor. Generalmente, las características del "aceite" son que se vuelve más espeso a altas temperaturas y más delgado a altas temperaturas, lo que difiere de las necesidades reales de funcionamiento del motor. Se pueden utilizar aditivos para mejorar las propiedades del aceite. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) también ha establecido SAEJ300 como estándar para definir los sistemas de viscosidad del aceite de motor. El grado de viscosidad SAE permite a los fabricantes de motores y proveedores de aceite utilizar una marca de aceite estandarizada unificada, y los consumidores también la utilizan como una opción. Estándar de viscosidad del aceite. Independientemente de si el sistema del motor del automóvil está frío o caliente, mientras esté funcionando y arrancando, necesita aceite de motor para lubricación. El aceite del motor debe tener alta fluidez (baja viscosidad) cuando el motor está frío y arranca a altas temperaturas, para que pueda satisfacer rápidamente las necesidades de lubricación de todas las piezas del motor, minimizar el tiempo de lubricación insuficiente antes de que el aceite complete el primer ciclo y reducir el desgaste del motor al mínimo. A medida que aumenta la temperatura de funcionamiento del motor, la viscosidad del aceite del motor no debe disminuir y la resistencia de la película de aceite no debe disminuir para proporcionar un efecto de lubricación completo.

Al principio, se utilizaban principalmente aceites de motor monogrado. La viscosidad se marcaba como SAElow, SAE30, etc., y se agregaba "w" para indicar el grado para cada temporada, lo que significaba que. era adecuado para ambientes de alta temperatura Tomando como ejemplo SAE10w, el método de clasificación a una temperatura específica en el interior, no se solidificará si la temperatura ambiente no es inferior a -20 °C, por lo que es adecuado para áreas particularmente frías. inviernos y no pueden soportar las necesidades de las altas temperaturas y el clima resbaladizo. Si la temperatura ambiente cambia mucho, el aceite de motor monogrado debe reemplazarse con la temperatura. Debido a la mala facilidad de uso, se reemplaza gradualmente por aceite de motor multigrado.

El denominado aceite de motor multigrado está marcado con dos índices de viscosidad al mismo tiempo, orientativos (redireccionados). Por ejemplo: el aceite de motor multigrado SAElow-30 tiene la capacidad de cambiar la viscosidad entre temperaturas SAElow y SAE30. Actualmente, los aceites de motor utilizados en los automóviles son aceites de motor multigrado.

El aceite de motor multigrado moderno utiliza aditivos que aumentan el índice de viscosidad para cumplir con los requisitos de viscosidad a temperaturas altas y altas. Puede lograr una lubricación rápida a altas temperaturas, reducir la resistencia al movimiento y proporcionar suficiente lubricación del motor a altas temperaturas. También tiene las ventajas de que no es necesario cambiar a un aceite de diferente viscosidad debido a los cambios de temperatura.

Acerca del ciclo de reemplazo del aceite del motor

Los manuales de automóviles nuevos estipulan el ciclo de reemplazo del aceite del motor. Este ciclo es el ciclo de reemplazo más largo del aceite del motor. En uso real, sería mejor. Si se puede reemplazar antes, eso no causará ningún problema. El kilometraje del primer cambio de aceite de un coche nuevo debe ser más corto. Hay reglas en el manual del coche. A partir de entonces, el aceite debe cambiarse cada 5.000 kilómetros. Si el coche se utiliza con menos frecuencia, tardará varios años en funcionar. milla completa, luego cámbielo según el tiempo, puede cambiarlo cada dos años, pero el ciclo de reemplazo no debe ser demasiado largo, porque el aceite del motor se deteriorará con el tiempo.

Otra cosa con la que hay que tener cuidado es que el aceite del motor también se consume cuando el motor está en funcionamiento, suele haber un fenómeno de quema de aceite de motor. Es sólo una cuestión de una cantidad grande y pequeña, pero suele ser relativamente pequeña. Aún así debes revisar el aceite en la varilla medidora regularmente. Si la altura de la superficie es insuficiente, rellénala a tiempo. Si descubre que el consumo de aceite aumenta repentinamente, debe observar más de cerca. Esta puede ser la razón del mayor desgaste de los anillos del pistón o de los vástagos de las válvulas, independientemente del motivo, verifíquelo y elimínelo a tiempo.

¿Cómo elegir el aceite de motor para tu coche?

Hay dos pasos en la selección del aceite de motor: uno es la selección del grado de aplicación y el otro es la selección del grado de viscosidad.

Los niveles de grados de aplicación del aceite de motor se pueden ver en la tabla anterior. La diferencia radica en la segunda letra. Cuanto más atrás de la ley, mayor es el grado. La consideración principal en la selección del grado de aplicación es el modelo de motor. La presión efectiva del cilindro y la velocidad del motor generadas por diferentes modelos de potencia del motor y la velocidad promedio del pistón también son diferentes. Cuanto mayor sea la presión efectiva del cilindro, mayor será la velocidad del motor y mayores serán los requisitos para el nivel de uso de aceite de motor. En términos generales, los nuevos modelos de motores tienen requisitos más altos en cuanto a niveles de uso de aceite.

Al seleccionar el aceite de motor, debe seguir estrictamente la selección de grado de aceite de motor estipulada en el manual de instrucciones del automóvil. Si el mismo grado de aceite de motor no está disponible, puede usar un aceite de motor de grado superior. pero nunca utilice un aceite de motor de menor calidad.

La base principal para seleccionar el grado de viscosidad del aceite de motor es el nivel de temperatura ambiente. En circunstancias normales, los aceites de motor de verano de varios grados, desde el n.° 20 al n.° 40, se pueden utilizar en la mayoría de las zonas del país de abril a septiembre.

La selección del aceite de motor para el verano debe ser cuidadosa. En las zonas al sur del río Yangtze y al norte de Nanling en mi país, la temperatura más alta en verano puede alcanzar los -10 ℃ -0 ℃ y 25 W. se puede usar grado en áreas al sur del río Amarillo y al norte del río Yangtze, la temperatura más alta en verano puede alcanzar -5 ° C ~ -15 ° C, y se puede usar clase 20W en áreas del norte de China; En las regiones central y occidental, y al norte del río Amarillo, la temperatura más alta en verano puede alcanzar -15°C ~ -25°C. se puede utilizar un grado de 15 W o 10 W; en áreas frías de invierno como el suroeste y sureste, la temperatura máxima en verano puede alcanzar -25 ℃ ~ -30 ℃, por lo que se requiere un grado de 5 W para otras áreas frías, la temperatura máxima en verano; También puede alcanzar menos de -30 ℃, por lo que es necesario un nivel de 0W.

Por supuesto, si le resulta complicado cambiar el aceite del motor, también puede elegir aceite de motor multigrado para uso en invierno y verano. Los rangos aplicables de varios aceites de motor multigrado son los siguientes. :

El rango de temperatura aplicable del grado de viscosidad (℃)

5W／20－45～20

10W／30－30～30

10W／40－30～40 y superiores

15W／30－25～30

15W／40－25～40 y superiores

20W／30－20～30

20W／40－20 ~Por encima de 40

Se puede ver desde aquí que para el clima en Guangdong, dado que no hay veranos fríos, hay No es necesario comprar costoso aceite de motor multigrado con gran diferencia de temperatura. Esto se debe principalmente a razones económicas. Los estudios han demostrado que el aceite con una mayor diferencia de temperatura de durabilidad significa un precio más alto. Cabe señalar que al seleccionar el grado de viscosidad del aceite de motor, también se deben considerar la carga, la velocidad y el desgaste del motor. Si la carga del motor es grande, la velocidad es baja o el desgaste es grave, se debe seleccionar un aceite con una viscosidad más alta; de lo contrario, se debe seleccionar un aceite con una viscosidad más baja.

Consejos de expertos

Consejos de compra económicos y supersticiosos

1. El aceite de motor de gasolina no se puede utilizar en motores diésel. No utilice aceite especial para motores de gasolina en lugar de aceite para motores diésel para evitar el desgaste acelerado del motor diésel. En principio, el aceite para motores de gasolina y el aceite para motores diésel deben usarse por separado. Sólo cuando el fabricante del automóvil tenga instrucciones de sustitución o indique que es un aceite universal para motores de gasolina y diésel, se podrá sustituir o utilizar dentro del rango de grados indicado.

2. La viscosidad del aceite del motor debe ser la menor posible. Con la premisa de garantizar una lubricación fiable del motor, la viscosidad del aceite del motor debe ser lo más pequeña posible. Excepto para su uso en el verano austral, el aceite de motor de alta viscosidad sólo es adecuado para algunos motores con un desgaste importante. El uso ciego de aceite de motor de alta viscosidad aumentará la resistencia cuando el motor está en marcha, aumentando así el consumo de combustible. Si elige aceite de motor con una viscosidad demasiado baja, la presión del aceite puede ser demasiado baja, la película de aceite lubricante puede no ser lo suficientemente fuerte y el sello puede no estar hermético. Por lo tanto, el aceite del motor debe seleccionarse correctamente según el estado del vehículo y la temporada.

3. Respetar el principio de aplicabilidad económica.

Al elegir el grado de aplicación del aceite de motor, se puede utilizar aceite de motor de alta calidad en motores con requisitos más bajos. Consulte el precio del Lexus 250. Sin embargo, no resulta económico actualizar demasiado. No agregue aceite de motor de calidad inferior a motores con requisitos más altos, de lo contrario provocará un desgaste prematuro y daños al motor.

4. Se debe utilizar aceite multigrado tanto como sea posible. El aceite multigrado tiene buenas propiedades de viscosidad y temperatura, puede usarse en motores durante mucho tiempo, ahorra combustible, es versátil en todas las estaciones y fácil de administrar. Escuché Lexus SUV 450 cuando usé aceite multigrado. El color del aceite se vuelve negro fácilmente y la presión del aceite es menor que la del aceite normal. Estas son imágenes generales y no afectan el uso.

5. Se debe dar prioridad al aceite de motor de marca nacional. El aceite de motor nacional es de alta calidad y bajo precio (solo entre el 50% y el 60% del precio del aceite de motor importado), y las grandes refinerías nacionales pueden producir lubricantes de alta calidad que cumplen con los estándares internacionales, por lo que puede elegir con confianza.

6. Respecto al uso mixto de aceite de motor. No mezcle aceite de motor monogrado y aceite de motor multigrado; se pueden mezclar diferentes marcas de aceite de motor cuando sea necesario, pero no los mezcle durante mucho tiempo.

Preguntas y respuestas sobre conocimientos sobre bujías y bujías crematorias

1 ¿Cuál es la función de la bujía crematoria? ¿Cuál es su mecanismo?

Respuesta: El piloto de bujía o componente importante del sistema, su función es introducir la electricidad de alto voltaje generada por el círculo de bujía en el cilindro del motor, formar una chispa entre sus electrodos, y quemar la mezcla.

El tapón de cremación se compone principalmente de una carcasa, un aislante, un tornillo de cableado, una tuerca de cableado, una junta de sellado, un electrodo central y un electrodo lateral.

2. ¿Cuál es el entorno de gestión del tapón de cremación?

El entorno de trabajo del tapón de cremación es muy cruel. Debe soportar varios cambios violentos desde la temperatura normal hasta 2000-3000 grados en el motor; debe poder soportar -V electricidad de alto voltaje; debe poder soportar una fuerza generadora de 50 kg/cm²; a la corrosión química de la gasolina y el gas.

Por tanto, la bujía no sólo es un componente con mayor índice de fallos en el sistema de encendido del motor, sino también un componente que se daña con mayor facilidad.

3 ¿Por qué es tan importante la función de encendido de la bujía crematoria?

La calidad del rendimiento de encendido de la bujía afecta directamente el rendimiento del motor del coche. Si el rendimiento de encendido de la bujía no es bueno, no solo será difícil arrancar, sino que también te sentirás cansado mientras conduces. Y el petróleo y el gas se quemarán de forma incompleta. El consumo de combustible aumenta y se produce una gran cantidad de gases de escape, lo que contamina gravemente el medio ambiente y afecta gravemente la vida útil del motor. Quiere saber el pago inicial del Lexus rx270.

4¿Cómo determinar la calidad del tapón crematorio?

Para las bujías que funcionan normalmente en uso, la superficie del núcleo de porcelana está limpia y es de color rojo o marrón claro, o puede haber una capa muy delgada de depósitos de carbón en polvo de color marrón en el núcleo de porcelana; está completo y gris, y la superficie No hay fenómeno de ablación, el extremo frontal del cuerpo del hilo está seco y la superficie es marrón o granate;

¿Qué significa el modelo del tapón crematorio?

Respuesta: Las bujías producidas en diferentes países utilizan diferentes métodos de representación de modelos. Los significados que representa cada parte de los modelos de bujías producidos en mi país son los siguientes:

La primera parte: letras en inglés, aprende de Lexus SUV270. Indica la estructura y tipo de tapón crematorio y sus principales dimensiones.

La segunda parte: números arábigos, que indican el poder calorífico del tapón crematorio.

La tercera parte: letras inglesas, que indican las características del tapón crematorio.

Ejemplo: K6RTC

K significa especificación de rosca M14*1,25, longitud de rosca de asiento plano 19 mm, longitud variable hexagonal del cuerpo en gramos 16 mm.

6 significa el calor de el tapón crematorio El valor

R indica que el tapón crematorio es de tipo resistivo

T indica que el aislante del tapón crematorio es de tipo saliente

C indica que el electrodo central del tapón de cremación es del tipo compuesto de níquel-cobre. ¿Qué es la descontaminación por plomo?

Respuesta: Se debe principalmente al uso de gasolina con plomo de calidad inferior. El plomo de la gasolina está adherido al cabezal de encendido de la bujía, provocando un cortocircuito y calándose a velocidades medias y altas.

¿Qué sucede cuando se produce una descarga de corona en la unión entre la cerámica del aislante y la carcasa de hierro?

Respuesta: ¿En comparación con leer la versión completa para principiantes? Guía Lexus suv270 (reimpresa) Navegación en DVD Guangzhou Feige RX270 | La descarga de corona (también llamada fenómeno de soldadura instantánea) ocurre a veces en la unión entre la cerámica del aislante y la carcasa de hierro. ¡Es un fenómeno normal que se puede ver incluso de noche! no afecta el uso de la bujía.

Cuando se retira la bujía, a veces aparece suciedad marrón en la unión entre la carcasa de hierro y la cerámica. Esto se debe a la acción del controlador de alto voltaje, que hace que las partículas de aceite que flotan en el aire sean adsorbidas en la superficie de la bujía. Cerámica aislante, que no tiene ningún efecto sobre el rendimiento de la bujía.

¿Cómo limpiar la bujía y el orificio de la bujía en la culata?

Respuesta: Cuando la bujía esté a la mitad, use un cepillo para limpiar la suciedad que circula en el orificio de la bujía, luego retire la bujía, use un cepillo o algodón para limpiar la suciedad de la bujía. , si es necesario Utilice papel de lija para limpiar el cabezal de encendido.

¿Cómo ajustar y sustituir bujías?

Respuesta: 1) ¡Inspección periódica! Limpie y ajuste.

2) Mantenga el aislador de la bujía limpio y seco durante el uso.

3) Al inspeccionar el motor, evite colisiones con el aislante de la bujía.

4) Después de la vida económica, todas las bujías deben reemplazarse a la vez. Preguntas y respuestas sobre neumáticos

P: ¿Cómo sé cuándo es el momento de reemplazar mis neumáticos?

Respuesta: Si la "marca indicadora de resistencia al desgaste" del neumático en la ranura de la banda de rodadura indica que la profundidad de la ranura de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm, es un completo novato. Debe pedirle a su distribuidor de neumáticos Michelin que reemplace sus neumáticos. El indicador de desgaste del neumático es una protuberancia en la ranura de la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se desgasta hasta 1,6 mm, quedará al ras de la banda de rodadura. ¡No te puedes equivocar! Si utiliza neumáticos con una profundidad de ranura de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm, habrá una pérdida repentina de tracción y fuerza de frenado en tiempo lluvioso, y es posible que no tenga tracción en tiempo de nieve.

Si puedes sustituir el neumático antes de que se desgaste hasta 1,6 mm, no deberías tener los problemas anteriores. En zonas nevadas, también es aconsejable sustituir los neumáticos antes de que se desgasten. En nieve profunda, la superficie de la banda de rodadura del neumático debe tener la capacidad de compactarse y sacudirse la nieve acumulada.

P: ¿Con qué frecuencia debo comprobar la presión de mis neumáticos?

Respuesta: Debes comprobar la presión de tus neumáticos, incluida la rueda de repuesto, al menos una vez al mes o antes de cada viaje largo. Al comprobar la presión de los neumáticos, debe hacerse cuando los neumáticos estén fríos; es decir, debe aparcar el coche durante al menos tres horas antes de comprobarlo. Si es necesario, se debe aumentar la presión de los neumáticos hasta la presión especificada en el tablón de anuncios del vehículo. Dado que los neumáticos fríos dan las lecturas más precisas, conduzca hasta el punto de inflado más cercano si es posible. Los neumáticos calientes evitan el desinflado o la descompresión. Es normal que la presión de los neumáticos sea superior a la presión de inflado en frío recomendada después de que el neumático se calienta debido a la conducción. Si reduce la presión de los neumáticos en un neumático caliente, la presión de los neumáticos no será suficiente después de enfriarse. Además, utilice un manómetro de aire de alta calidad para comprobar la presión de los neumáticos y no se confíe demasiado en sus propios ojos. No se puede saber si un neumático está inflado correctamente mirándolo.

P: ¿Qué sucede si mis neumáticos están demasiado o demasiado inflados?

Respuesta: Un inflado insuficiente del neumático hará que la parte delantera del neumático quede demasiado blanda. Esto puede crear una peligrosa acumulación de calor que puede causar fallas prematuras en los neumáticos. El inflado excesivo hace que los neumáticos sean más susceptibles a sufrir daños por impacto. Tanto un inflado insuficiente como un inflado excesivo tendrán un impacto negativo en el funcionamiento del vehículo y en la resistencia al desgaste de la banda de rodadura.

P: Planeo comprar dos neumáticos nuevos. ¿Deben instalarse en las ruedas delanteras o traseras?

Respuesta: Ruedas traseras. Si su rueda delantera patina primero durante un giro brusco sobre pavimento mojado, su automóvil continuará yendo en línea recta incluso al girar. Esto equivale a una dirección insuficiente. Puede acelerar y luego girar en la curva. Está bien devolver el auto al camino de entrada.

Pero si la rueda trasera patina primero, el coche puede patinar, lo que equivale a un sobreviraje y sólo será más difícil de controlar. Llantas lexus gs460h. Esto requiere que usted haga correcciones de dirección rápidas y precisas en la dirección opuesta de la curva, lo cual no es una reacción natural. Es más fácil controlar el subviraje que el sobreviraje.

Para mantener registros, la mejor opción es comprar cuatro llantas nuevas de la misma marca, especificación y modelo a la vez al reemplazar las llantas.

P: Si solo quiero comprar una llanta, ¿qué producto debo comprar y dónde debo colocarlo?

Respuesta: La única buena razón para comprar un solo neumático es reemplazar un neumático que ha sido dañado por un accidente o peligro en la carretera; de lo contrario, los cuatro neumáticos del juego están en buen estado. Al comprar, debe buscar las mismas especificaciones, modelo, marca y diseño de dibujo de la banda de rodadura que los neumáticos de repuesto. Reemplace los neumáticos para todas las estaciones por neumáticos para todas las estaciones. Reemplace los neumáticos para nieve con neumáticos para nieve. Reemplace los neumáticos de velocidad H por neumáticos de velocidad H. De esta forma, disfrutarás de una experiencia de conducción más segura y cómoda.

P: ¿Cómo elijo los neumáticos adecuados para mí?

Respuesta: Primero, consulte la señal de neumáticos o el manual del propietario de su automóvil.

Ambos documentos enumeran el modelo y el tamaño de los neumáticos originales y de repuesto de su automóvil, así que verifique estos documentos primero. Suponemos que su SUV ha sido equipado con neumáticos para todas las estaciones tipo P y que vive en una zona nevada. Considere reemplazar los neumáticos para todas las estaciones con mejores neumáticos LT para barro y nieve. Quizás, si vive en una zona rural donde los caminos embarrados son un problema, considere cambiar a neumáticos resistentes al barro. Dado que hay tantos modelos a considerar, es mejor discutirlos con su distribuidor de llantas.

P: ¿Quién debe montar mis neumáticos nuevos?

Respuesta: Primero, asegúrese de que el instalador que elija tenga una relación de cooperación con un gran fabricante de neumáticos. Busque los certificados de cosecha publicados en las paredes de las tiendas especializadas que hayan sido obtenidos por los empleados de la tienda o emitidos por estas empresas. Por supuesto, comprueba la limpieza de la tienda desde el showroom hasta el salón de montaje. Además, también se requiere que el taller sea responsable de los daños a las ruedas causados ​​durante el proceso de instalación de los neumáticos. Si no pueden garantizarlo, intente sugerirle que busque otro lugar para vivir.

P: ¿Cómo sé qué presión inflacionaria utilizar?

Respuesta: Primero, revisa el tablón de anuncios del auto. Los fabricantes de automóviles han determinado la presión de inflado óptima para su automóvil en condiciones de funcionamiento típicas. La presión del aire nunca debe ser inferior a la presión máxima indicada en el cartel, ni superior a la presión máxima de inflado indicada en la parte delantera del neumático. Recomendamos utilizar las presiones indicadas en el cartel.

P: ¿Puede ser útil la rotación de neumáticos?

Respuesta: Sí, porque si la rotación de los neumáticos es adecuada, puede desgastarlos de manera uniforme, extender la vida útil de los neumáticos y proporcionar un mejor rendimiento operativo durante todo el ciclo de vida de los neumáticos. Por ejemplo, si conduce un automóvil con tracción delantera, los neumáticos delanteros soportarán la mayor parte de las fuerzas durante la carga, la aceleración, la conducción, la dirección y el frenado. Esto provocará el desgaste de los neumáticos. La relación de desgaste de las ruedas delanteras con respecto a las traseras de los vehículos con tracción delantera puede alcanzar 2:1. Para garantizar que la vida útil de los neumáticos delanteros y traseros sea relativamente constante, los neumáticos deben rotarse cada 8.000 a 10.000 kilómetros. Si se encuentran signos de desgaste prematuro o irregular, se debe aumentar la frecuencia de rotación de los neumáticos, ¡pero al mismo tiempo se debe realizar una alineación de las cuatro ruedas inmediatamente! En cuanto a los métodos de rotación de neumáticos, consulte a su distribuidor.

P: ¿Puedo utilizar una "llanta de refacción" (una llanta de refacción pequeña) al cambiar la posición de la llanta?

Respuesta: No, no importa. Una llanta de refacción es una llanta de refacción. Para garantizar una rotación correcta y segura de los neumáticos, utilice únicamente neumáticos de la misma estructura y especificaciones. Las especificaciones y estructura de los neumáticos de repuesto de tamaño pequeño son diferentes de las que se utilizan habitualmente en los vehículos y su presión de inflado es mucho mayor. Sin embargo, si la llanta de repuesto en su baúl es una llanta convencional de la misma especificación, no importa. Consulte a su distribuidor de neumáticos para conocer los pasos específicos.

P: ¿Qué significa el índice de velocidad de un neumático?

Respuesta: Formalmente hablando, una clasificación de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede transportar una carga específica en condiciones específicas. Las letras de la A a la Z representan la velocidad certificada del neumático de 4,8 km/h a 300 km/h. Los niveles de velocidad más utilizados son:

Q 160 km/h V 240 km/h

R 170 km/h W 270 km/h

S 180 km /h Y 300 km/h

T 190 km/h Z ZR La velocidad es superior a 240 km/h

H 210 km/h ZR Si la marca de especificación del neumático aparece en el manual de instrucciones ZR. Por ejemplo, P275/40ZR17 93W. Entonces el nivel de velocidad máxima (la "W" en "93W") es 270 km/h.

En regulaciones recientes para estandarizar los estándares de marcado de neumáticos, las instrucciones de uso de todos los grados, excepto el grado de velocidad Z continuamente variable, incluyen símbolos de velocidad y factores de carga. Por ejemplo: P225/60R15 95H es el manual de instrucciones del neumático, que indica que la capacidad de carga máxima del neumático es 690 kg y la velocidad máxima es 210 km/h.

P: ¿Por qué los neumáticos con índices de velocidad son tan nobles?

Respuesta: Debido a que los neumáticos con índices de velocidad deben cumplir requisitos de rendimiento ultraaltos, siempre están diseñados para proporcionar un rendimiento operativo excelente. Por ejemplo, un neumático V-speed utiliza el diseño de dibujo de la banda de rodadura, la forma del neumático, el material y la estructura de la carcasa más avanzados, y utiliza polímeros y compuestos especiales en la banda de rodadura.

Si bien los neumáticos Q, S o sin clasificación de velocidad también cumplen o superan los requisitos del DOT, generalmente no tienen la construcción premium que se encuentra en los neumáticos con clasificación de velocidad de rendimiento ultra alto

P: ¿Qué sucede si uso S ¿Qué pasará si reemplazo neumáticos con clasificación H por neumáticos con clasificación H?

Respuesta: Si aún desea mantener el índice de velocidad de su vehículo, no conozco los accesorios de Guangzhou Lexus. Los neumáticos originales deben sustituirse por neumáticos del mismo grado o superior. Si cambia neumáticos clase S (velocidad máxima 180 km/h) por neumáticos clase H (velocidad máxima 210 km/h), debe comprender y notificar al propietario que las funciones operativas del vehículo han cambiado y que la función de velocidad máxima actual del vehículo es limitado a la clase de velocidad La clasificación de velocidad del neumático más bajo. En este ejemplo, ha reducido la capacidad de velocidad del vehículo de 210 km/h a 180 km/h.

P: ¿Cuál es el propósito de UTQG_?

Respuesta: UTQG_ es la abreviatura de Unified Tire Quality Mark, que clasifica los neumáticos según sus propiedades de resistencia al desgaste, tracción y resistencia al calor de la banda de rodadura. Cada fabricante de neumáticos lleva a cabo sus propias inspecciones sobre estos asuntos de acuerdo con los procedimientos de inspección prescritos por el gobierno. El fabricante de neumáticos marca el grado del neumático en la parte delantera del neumático según los resultados de la inspección. Por ejemplo: resistencia al desgaste de la banda de rodadura 400 tracción AA temperatura A

¿Cómo determinar el nivel de resistencia al desgaste de la banda de rodadura?

Respuesta: La prueba de desgaste de la banda de rodadura se lleva a cabo en un lugar especificado por el gobierno de los EE. UU., ubicado cerca de San Angelo, Texas, en un tramo de carretera de 400 millas. Todos los vehículos de inspección pasan por el mismo carril al mismo tiempo para garantizar las mismas condiciones de inspección. Durante la inspección, se midió la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos cada 1.288 kilómetros. También se realizaron mediciones similares en neumáticos de referencia. Una vez completada la inspección de kilómetros, compare la profundidad de la banda de rodadura del neumático y el neumático de referencia, y luego determine el grado del neumático en función de la resistencia al desgaste relativa.

P: Si el grado de desgaste de mi neumático es 400, ¿Cuánto durará el neumático?

Respuesta: La mejor manera de entender los niveles de resistencia al desgaste es comparar dos niveles diferentes. Por ejemplo, un neumático con un índice de desgaste de 400 puede durar el doble que un neumático con un índice de desgaste de 200. ¿Pero cuánto durarán tus neumáticos?