En los últimos años, ¿en qué mercados han entrado los vehículos de pasajeros de nueva energía de BYD y dónde entraron por primera vez? La estrategia de globalización de BYD continúa mejorando.

Zhitong Finance APP se enteró de que el 28 de junio de 2010, BYD publicó su anuncio de desempeño para los primeros tres trimestres de 2022. El informe muestra que la empresa logró unos ingresos operativos del 1.170.815,59% en este período, un aumento interanual del 115,59%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa fue de 5.716 millones de yuanes.

A finales del tercer trimestre, BYD había logrado unos ingresos operativos acumulados de 267.688 millones de yuanes en 2022, un aumento interanual del 84,37 % del beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa; es 93,11 mil millones de yuanes.

Las ventas de productos han aumentado tanto en volumen como en precio, y se ha mejorado el poder de la marca.

En opinión de Zhitong Finance APP, el desempeño de BYD logrará un rápido crecimiento en 2022, y la razón externa es que el desarrollo de vehículos de nueva energía "ha llegado y es inevitable".

Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de junio a septiembre de este año, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en mi país alcanzaron 4.717 millones y 4.567 millones de vehículos respectivamente, un aumento interanual de 1,20% y 1,1,00% respectivamente. La cuota de mercado es del 23,5%.

Beneficiándose del rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, las ventas de productos automotrices de BYD han alcanzado repetidamente nuevos máximos y han mantenido un rápido crecimiento. Desde junio de 2028 hasta septiembre de 2022, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de BYD superaron las 118.000 unidades, un aumento interanual del 249,56%. Entre ellas, las ventas acumuladas de modelos híbridos DM fueron de aproximadamente 593.000 unidades, un aumento interanual del 307,5438 + 0%.

Desde la perspectiva de BYD, como empresa líder en el campo de los vehículos de nueva energía, la empresa ha logrado un desarrollo constante, sostenible y de alta calidad. Una de las razones principales es captar la certeza del desarrollo de vehículos de nueva energía y ajustar rápidamente sus estrategias comerciales de acuerdo con las perspectivas de desarrollo de la industria.

A principios de abril de este año, BYD Auto anunció oficialmente que, en función de las necesidades de desarrollo estratégico, detendrá la producción de vehículos de combustible a partir de marzo de 2022 y se centrará en vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables. Esto significa que el negocio automotriz de BYD "combinará" recursos estratégicos con vehículos de nueva energía y no consumirá demasiada energía en puntos no estratégicos, lo que ayudará a que los vehículos de nueva energía creen productos de alta calidad y mejoren sus marcas.

La tendencia general actual en el desarrollo del automóvil es hacia la electrificación, la inteligencia y la conectividad, y los atributos de electrónica de consumo de los automóviles son cada vez más prominentes. La piedra angular para que las marcas de automóviles creen una competitividad diferenciada es la competencia en materia de I+D.

Durante mucho tiempo, BYD ha estado practicando la filosofía de desarrollo de "la tecnología es el rey, la innovación es la base" y ha tomado la iniciativa en el rápido desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía. En el primer semestre de este año, BYD aumentó su inversión en I+D en la cadena industrial de Daquan, con una inversión total de 6.470 millones de yuanes, un aumento interanual del 46,63%. A finales de junio de este año, BYD había solicitado 37.000 patentes en todo el mundo y tenía 25.000 patentes autorizadas. En los primeros tres trimestres de este año, la inversión acumulada en I+D de BYD alcanzó los 65.438+0.087 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 654,38+007,69%.

Con innovación tecnológica a largo plazo, enfoque estratégico e inversión continua, BYD ha logrado híbridos enchufables y eléctricos puros "dos patas, marcha rápida" y una innovación de productos acelerada. En 2021, BYD Auto logró la sinergia tecnológica "DM-i Super Hybrid", "Blade Battery" y "E Platform 3.0". En 2022, BYD lanzará sucesivamente tecnologías como la integración del cuerpo de la batería CTB y el híbrido DM-p king.

En el campo de los semiconductores, BYD ha realizado diseños en profundidad en semiconductores de potencia, circuitos integrados de control inteligente, sensores inteligentes, semiconductores optoelectrónicos, fabricación de obleas y servicios.

Con la ayuda de una serie de tecnologías avanzadas, BYD lanzó una serie de vehículos pesados ​​de nueva energía en los primeros ocho meses de este año, entre ellos: Yuan PLUS, edición limitada, 05 destructor, foca, Tang DM-p, fragata 07 espera. y ampliar continuamente el ciclo del producto.

Entre ellos, BYD Seal, como trabajo representativo de la tecnología E Platform 3.0, está equipado con tecnología de integración de cuerpo de batería CTB, tecnología de control de par inteligente iTAC, arquitectura de potencia de tracción trasera/cuatro tracción, delantera Doble horquilla, tracción trasera en cinco ruedas, suspensión independiente Rod y muchas otras tecnologías de núcleo duro.

En el mercado híbrido, BYD Tang DM-p, confiando en la tecnología híbrida DM-p, lidera los SUV medianos y grandes con tracción en las cuatro ruedas con "no sólo rápido, sino también económico" para abrir 4.3s. +6.5L nueva era de alto rendimiento y bajo consumo energético. En agosto de este año, se lanzó por primera vez la fragata SUV pesada No. 07 de la serie de acorazados de BYD Ocean Network. El nuevo automóvil ofrece dos arquitecturas de potencia, DM-i y DM-p, que pueden satisfacer plenamente las diversas necesidades de viaje de la nueva generación de usuarios familiares.

Con el apoyo de tecnología de vanguardia, la solidez del producto BYD Auto continúa mejorando, impulsando el poder de la marca a seguir calentándose. Las marcas de automóviles de BYD han evolucionado desde aquellas que los consumidores pueden "permitirse" hasta aquellas que los consumidores "quieren comprar".

En septiembre de este año, las ventas acumuladas de la familia Han superaron los 330.000 vehículos y el precio de transacción promedio de sus modelos superó los 250.000 yuanes, ingresando con éxito al club de ventas mensuales de 30.000 yuanes acumulados de la familia Tang; las ventas han superado los 380.000 vehículos, y las ventas individuales en septiembre superaron los 330.000. Las ventas mensuales superaron con éxito las 65.438+0,5 millones de unidades.

Además, el primer monovolumen D9 de alta gama y nueva energía de la marca Denza se produjo oficialmente en masa el 6 de junio y el 21 de octubre, respondiendo activamente a las necesidades del mercado y de los usuarios con sus lujosas capacidades de producto y su actitud de fabricación de alto nivel. Desde su lanzamiento el 23 de agosto, Denza D9 ha recibido más de 30.000 grandes pedidos.

El volumen de ventas de productos de alta gama es el mejor indicador de la mejora de la influencia de la marca BYD. .

Acelerar "ir al extranjero" y ganar el mercado global

Vale la pena señalar que no solo es obvia la tendencia de los productos de alta gama, sino que también el negocio de exportación de automóviles se ha vuelto gradualmente El nuevo polo de crecimiento de BYD. Con una presencia a largo plazo en los mercados extranjeros, la red de ventas de BYD ha formado una amplia cobertura en el mercado global, y su imagen de marca y su influencia en el mercado internacional han seguido mejorando.

La popularidad de los vehículos de nueva energía en el mercado global ha proporcionado un buen terreno para que BYD "salga al extranjero". En la actualidad, los vehículos de nueva energía de BYD cubren seis continentes, más de 70 países y regiones y más de 400 ciudades de todo el mundo. En julio de este año, los automóviles de pasajeros BYD ingresaron oficialmente al mercado japonés; en septiembre, la primera fábrica de automóviles de pasajeros en el extranjero con inversión total de BYD aterrizó oficialmente en Tailandia de junio a octubre de 2020, BYD trajo Tang, Han y BYD 3 (tres modelos; denominado Yuan PLUS en China, fueron presentados en el Salón del Automóvil de París. El diseño estratégico de todo el mercado "7+4" de BYD se está mejorando aún más en los mercados extranjeros, y su nuevo diseño energético también estará firmemente arraigado en todo el mundo.

Haitong International cree que BYD se encuentra en un período de fuerte realización tecnológica y ciclo de productos, con un aumento significativo en el poder de la marca y pedidos suficientes. En el futuro, con una mayor expansión de escala y la caída de los precios de las materias primas, la rentabilidad de la empresa mejorará aún más. Al mismo tiempo, el negocio en el extranjero proporcionará a BYD un segundo punto de crecimiento y se determina la futura tendencia de mejora marginal.