¿Transferencia entre el transporte ferroviario urbano y el transporte privado?
La transferencia entre transporte ferroviario y transporte privado se refiere a la transferencia entre transporte ferroviario y bicicletas, automóviles privados y otros medios de transporte. En vista de la elevada proporción de viajes en bicicleta en mi país y del rápido crecimiento de la propiedad de automóviles privados, fomentar el modelo de "paradas y transbordos" tiene una importancia positiva para que el transporte ferroviario atraiga pasajeros, alivie la congestión de las vías urbanas, ahorre energía y proteja la ambiente.
(1) Configuración del punto de estacionamiento (campo). El modo de viaje "parar y viajar" resuelve principalmente el problema de establecer puntos de estacionamiento (campos) en términos de instalaciones de transferencia.
Para satisfacer la demanda de traslados en bicicleta, se deberían habilitar plazas de aparcamiento en las estaciones de transporte ferroviario. Para las estaciones elevadas, se pueden instalar plazas de aparcamiento para bicicletas en el nivel del suelo, debajo de la estructura elevada; para las estaciones subterráneas y sobre el suelo, se pueden instalar plazas de aparcamiento para bicicletas cerca de la entrada. El tamaño de las plazas de aparcamiento para bicicletas depende del flujo de pasajeros de bicicletas que se trasladan al transporte ferroviario. Se debe analizar el radio razonable del área de recogida de bicicletas y el propósito del traslado de bicicletas. Se encontró que un área razonable de recogida de bicicletas debe ser un área con un radio de 800 ~ 2000 m centrado en la estación de tránsito ferroviario y las personas que lo rodean. utilizar transferencia de bicicletas En su mayoría viajeros. Por lo tanto, si hay una zona residencial más grande dentro del radio de transferencia de bicicletas, la proporción de transferencia de bicicletas en el flujo de pasajeros generalmente será mayor y la escala de diseño de los espacios de estacionamiento para bicicletas generalmente debería ser mayor.
Para reducir el número de automóviles privados que ingresan al centro de la ciudad, es necesario establecer estacionamientos públicos para brindar servicios de "estacionamiento y transporte". La ubicación del estacionamiento generalmente debe elegirse cerca de la estación de tránsito ferroviario en los suburbios de la ciudad, y se deben hacer arreglos coordinados junto con la construcción del centro de transferencia de tránsito ferroviario y la construcción de instalaciones comerciales y de oficinas alrededor de la estación. . En vista de la escasez de terreno urbano, los estacionamientos deben diseñarse tridimensionales y con múltiples capas para aprovechar al máximo el espacio subterráneo.
(2) Política de tarifas de estacionamiento. La política de precios de estacionamiento es un aspecto importante de la gestión de la demanda del transporte urbano. El estacionamiento para traslado de bicicletas es gratuito y las tarifas de estacionamiento para traslado de automóviles son aún más bajas. Los vehículos que ingresan al centro de la ciudad durante las horas pico tienen que pagar tarifas de transporte.