¿Qué pasó con las empresas que comenzaron en la economía colaborativa?

2065438 En 2007, el sector de bicicletas compartidas recaudó 25.800 millones de yuanes en financiación. En 2018, ofo refinanció casi 5.500 millones y Mobike se vendió a Meituan por 23.300 millones. Didi se hizo cargo de Xiaolan a un costo desconocido. Además, los depósitos acumulados ocupados superan los 60 mil millones de yuanes.

Con Meituan adquiriendo Mobike, Alibaba uniéndose a ofo, invirtiendo en Hello y Didi adquiriendo Xiaolan, el campo de las bicicletas compartidas se ha convertido en un peón en la ecología de los gigantes. Pensemos detenidamente en las empresas que han colapsado en el último año. Venderse o depender de una familia adinerada es la mejor salida.

Con la popularidad de las bicicletas compartidas, los coches compartidos también se están llevando una parte del pastel. Desde el segundo semestre de 2017, la financiación compartida de automóviles ha aumentado significativamente. Entre ellos, la nueva ronda de financiación para marcas de automóviles compartidos como PonyCar, Gofun y TOGO superó los 100 millones de yuanes. La financiación Serie C de PonyCar ascendió a 250 millones de RMB. Según estadísticas de los medios, la financiación compartida de automóviles el año pasado ascendió a casi 65.438,5 millones de yuanes. Compartir sombrillas, cápsulas para dormir y pañuelos de papel es casi una broma.

En los días siguientes, incluso los ordenadores y los teléfonos móviles empezaron a compartirse, y compartir se convirtió casi en un estimulante temporal. Sin embargo, después de la emoción, seguramente habrá una gran brecha.