Importante desempeño de las grúas torre

Las grúas torre son actualmente el equipo de elevación más utilizado en el sector de la construcción, pero los accidentes de seguridad provocados por ellas también son frecuentes. Por lo tanto, como usuario de una grúa torre, si desea utilizarla mejor y de forma más segura, debe tener un conocimiento detallado de ella. Los principales parámetros de rendimiento de la grúa torre se detallan a continuación.

1. Levantamiento de peso g

① Levantamiento de peso g - la calidad del levantamiento de peso. La unidad es t.

②Capacidad de elevación nominal gn: la suma del peso que la grúa puede levantar y la masa del esparcidor.

③Capacidad de elevación máxima GMAX: la capacidad de elevación nominal máxima permitida por la grúa en condiciones normales de trabajo.

2. Amplitud l

① Amplitud L: la distancia horizontal entre la línea central vertical del esparcidor descargado y la línea central de rotación cuando la grúa se coloca en un sitio nivelado. La unidad es m.

② Amplitud máxima Lmax: la amplitud cuando la grúa está funcionando, el ángulo de inclinación de la pluma es el más pequeño o el carro está en la posición límite más externa de la pluma.

③ Amplitud mínima Lmin: la amplitud de la cabina en el ángulo de inclinación máximo del brazo o en la posición límite más interna del brazo.

3. Par de elevación m

El producto de la amplitud ly la gravedad q del objeto elevado correspondiente se llama momento de elevación, y la unidad es kN. m .

La capacidad de elevación de la grúa torre se expresa por el momento de elevación. Toma el producto de la amplitud máxima de trabajo y la carga máxima de elevación correspondiente como valor de calibración del momento de elevación.

4. Altura de elevación h

Se refiere a la distancia vertical desde la superficie de estacionamiento horizontal de la grúa hasta la posición más alta permitida del esparcidor. La unidad es m.

5. Velocidad de trabajo

① Velocidad de elevación (descendente) Vn: la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en movimiento estable. La unidad es metros/minuto.

② Velocidad de funcionamiento de la grúa (carro) VK: la velocidad de funcionamiento de la grúa en movimiento estable. Se especifica como la velocidad de funcionamiento de la grúa bajo carga nominal cuando la velocidad del viento es inferior a 3 m/s a una altura de 10 m sobre el suelo en una superficie de carretera horizontal (o superficie de ferrocarril horizontal).

(3) La velocidad de marcha del automóvil vt: la velocidad a la que el automóvil circula en movimiento estable. Se define como la velocidad a la que un automóvil con una carga nominal circula sobre una pista horizontal a 10 m del suelo y la velocidad del viento es inferior a 3 m/s.

④Velocidad de amplitud variable Vr: la velocidad promedio de desplazamiento horizontal cuando la carga nominal se mueve de manera estable en el plano de amplitud. Se define como la velocidad media de la grúa en el plano horizontal de máximo a mínimo cuando la velocidad del viento es inferior a 3 m/s a una altura de 10 m sobre el suelo.

⑤Velocidad de rotación W: la velocidad de rotación de la parte giratoria de la grúa en movimiento estable. Se define como la velocidad de la grúa bajo carga nominal en terreno nivelado cuando la velocidad del viento a una altura de 10 m sobre el suelo es inferior a 3 m/s. La unidad es rpm.

6. Ancho de vía o vía k

Para grúas voladizas distintas de las grúas ferroviarias, es el nivel entre la línea central de la vía o la línea central de la banda de rodadura de las ruedas de la grúa. (o vía de oruga) distancia. La unidad es m.

7. La masa total de la grúa Go

Incluye la masa total de las piezas de la grúa, incluyendo peso de lastre, contrapeso, combustible, aceite, lubricante y agua. La unidad es t.