Patente especial Volkswagen

[¿Coche a casa? Industria] Ante las deficiencias de los vehículos eléctricos, como el bajo almacenamiento de energía, el alto riesgo de combustión espontánea, la carga lenta y la dificultad de reciclaje, las baterías de estado sólido se han convertido en objeto de investigación en la industria. Toda la industria automotriz de nueva energía espera baterías de estado sólido debido a su excelente densidad de energía, no combustibilidad, no corrosión, no volatilidad, no fugas y otras cuestiones. Recientemente, Audi AG planea aumentar su participación en QuantumScape, una empresa derivada que desarrolla baterías de estado sólido en la Universidad de Stanford, e invertirá 200 millones de dólares adicionales (aproximadamente 654,38+400 millones de yuanes) para promover el desarrollo de baterías de estado sólido. tecnología de batería.

En la actualidad, Volkswagen espera reforzar su presencia en el campo de las baterías. Thomas?, ¿Presidente del Consejo de Administración de Recambios de Volkswagen? Schmall dijo: "Estamos logrando avances tecnológicos con nuestro socio QuantumScape, y esta inversión mejorará efectivamente nuestra investigación y desarrollo conjunto de baterías de estado sólido".

En términos de planificación estratégica, Volkswagen ha cooperado con QuantumScape ya en 2012. QuantumScape llegó a una cooperación en el campo de la tecnología de baterías de estado sólido e invirtió 6.543,8 millones de dólares (aproximadamente 700 millones de RMB) en 2018 para convertirse en su mayor accionista. Las dos partes también han creado una empresa conjunta centrada en la investigación de baterías de estado sólido y establecerán una fábrica piloto en 2020. Según el plan de Volkswagen, en 2025 se establecerá una línea de producción en masa de baterías de estado sólido.

Volkswagen Electric Golf

Se informa que QuantumScape ya tiene aproximadamente 200 patentes y solicitudes de patente para tecnología de baterías de estado sólido. Volkswagen afirma oficialmente que la batería de estado sólido de QuantumScape puede aumentar la autonomía de crucero completa del e-Golf (versión puramente eléctrica del golf) de 300 kilómetros a 750 kilómetros, y Volkswagen ha probado muestras de batería de QuantumScape. Se especula que el objeto de prueba es PB18. ? Superdeportivo eléctrico puro E-tron.

Para acelerar el diseño de la electrificación, Volkswagen también está acelerando su diseño en el campo de las baterías. En 2019, Volkswagen y Northvolt establecieron una empresa conjunta centrada en la investigación y el desarrollo de baterías eléctricas. A finales de mayo de 2020, Volkswagen China había invertido 1.100 millones de euros (aproximadamente 8.800 millones de RMB) para adquirir el 26% del capital social de Guo Xuan Hi-Tech; . En este punto, Volkswagen se convertirá en la primera empresa automovilística con financiación extranjera en poseer directamente acciones de un fabricante chino de baterías.

(¿Texto/Autohome? Peng Fei)