¿Quiénes son los verdaderos entusiastas de la tecnología de las marcas nacionales independientes?
Chery siempre ha dado a la gente la impresión de que la tecnología es una empresa de automóviles, pero de hecho, debido a la influencia del entorno general, las estrategias de marketing, etc., Chery se ha sentido un poco miserable en los últimos años. . Lianhe Credit Rating Co., Ltd. ha emitido un informe de calificación de seguimiento de 2018 para Chery Automobile Co., Ltd. Durante todo el período de seguimiento de la calificación crediticia, bajo la influencia del entorno general, Chery enfrentó presiones para digerir el inventario y reducir los precios.
El negocio principal está bajo presión general, lo que genera pérdidas, y las ganancias totales dependen en gran medida de los ingresos no operativos y de las inversiones. Los ingresos por inversiones de la empresa provienen principalmente de la enajenación de inversiones de capital a largo plazo, lo que no es sostenible.
United Credit Rating Co., Ltd. ha proporcionado un informe de calificación de seguimiento con datos. Chery ha obtenido 9.354 patentes autorizadas y ha emprendido más de 100 proyectos nacionales, ubicándose entre las principales empresas automotrices locales. Se puede decir que Chery ha logrado logros en los "tres elementos principales". Tiene el motor nacional con la mayor eficiencia térmica y su rendimiento energético ha alcanzado el nivel de los productos estrella de las principales marcas internacionales. Incluso se ha vendido a empresas automovilísticas extranjeras como Fiat.
En términos de estructura y materiales de la carrocería, Chery cooperó con Benteler, una empresa de la industria automotriz de renombre mundial, e introdujo tecnología de estampado en caliente de clase mundial. La rigidez torsional de la carrocería blanca de estos modelos, Qoros 3 y Xingtu, supera los 28.000 Nm, situándose entre las principales marcas independientes nacionales y casi igual que la Clase C de Mercedes-Benz.
Si el coche se vende bien tendrás dinero en la mano. Shanghai New Century Credit Rating Investment Service Co., Ltd., Geely hizo un informe de calificación de seguimiento, que indica. Geely se benefició del crecimiento continuo de las ventas de automóviles, con ingresos operativos y ganancias operativas aumentando constantemente durante el período de seguimiento.
Además, la situación de retiro de capital de la empresa es buena, el flujo de caja operativo continúa ingresando, el stock de capital monetario es grande, las capacidades de refinanciamiento del mercado de crédito y del mercado de capitales también son sólidas, y la La flexibilidad financiera también es buena.
BYD quiere aprender todo lo que ve.
Entonces, en el índice de innovación de patentes de automóviles de este momento, el número 1 no es Geely, sino BYD. BYD pertenece al tipo de espada. Empezaste a trabajar en nueva energía ya en 2003. Ahora también eres el “hermano mayor” de nueva energía, ¿verdad? BYD también es una familia adinerada. United Credit Rating Company presentó un "Informe de calificación de seguimiento de BYD Co., Ltd. 2020", que dice:
BYD tiene tres grandes negocios además de automóviles, también tiene repuestos para teléfonos móviles, ensamblaje y baterías recargables. Aunque los ingresos y las ganancias de la industria automotriz disminuyeron en 2019 debido al impacto del entorno nacional, el negocio de ensamblaje y repuestos para teléfonos móviles se expandió rápidamente y los ingresos generales se mantuvieron relativamente estables.
En otras palabras: ¿Cuántos hijos has dado a luz? El hijo mayor parece haber tenido algunos problemas recientemente, pero el segundo hijo de repente hizo una fortuna y toda la familia sigue siendo una familia rica. Si tiene dinero en el bolsillo, por supuesto que está dispuesto a gastarlo en investigación y desarrollo. Así se afirma en el informe anual de 2019 de BYD BYD Co., Ltd.
La inversión en I+D de BYD en 2019 fue de 8.421 millones. Ni Geely ni Chery se pueden comparar con BYD, pero el negocio del automóvil sólo representa el 49,53% del negocio total, menos de la mitad. Según este ratio, la inversión en I+D de BYD es de aproximadamente 4.200 millones, ubicándose entre las principales empresas automotrices nacionales.
La Universidad de Zhejiang Gongshang tiene un artículo "Investigación sobre la sostenibilidad financiera de la industria del automóvil de nueva energía: basada en la perspectiva de la cadena de valor industrial". BYD ha desarrollado y aplicado tecnologías de forma independiente en las "tres partes principales" de la nueva energía: motores, baterías y gestión de energía.
La tecnología de control de motores y baterías de energía también son de clase mundial. En otras palabras, no se trata solo de cocinar, cocinar y vender comida, también es bastante bueno en comparación con los chefs extranjeros y los grandes restaurantes. Incluso en términos de vehículos de combustible tradicionales, BYD está acostumbrado a resolver problemas por sí solo y fabrica sus propias unidades de control electrónico (ECU) del motor. Otras compañías automotrices pueden pedir prestado a otras, comprarlas y revertir la investigación y el desarrollo, pero a ellas les gusta hacerlo por su cuenta.
Por ejemplo, las artes marciales en el mundo son rápidas pero no rotas. Mientras sean lo suficientemente rápidos, nadie podrá hacerte daño. Los valores específicos se acaban de mencionar en el artículo "Conducción estacionada": aunque el grado en que se expulsan pequeños objetos extraños está relacionado con la presión de los neumáticos, la dureza de la carretera, la forma y el peso del propio objeto extraño, etc.
Pero en general, si la velocidad del vehículo es inferior a 40 km/h o superior a 160 km/h, la probabilidad de que se pinche la rueda trasera es relativamente pequeña. Para nuestros coches familiares, el rango de velocidad más probable es de 70 km/h a 100 km/h, que es posible que no se alcance debido a los atascos en las zonas urbanas. La conducción por autopistas y vías elevadas entra básicamente dentro de este rango. El Departamento de Transporte de la provincia de Zhejiang proporcionó un dato: la velocidad de las autopistas en la provincia de Zhejiang es de unos 90 kilómetros por hora.
La Gran Muralla tiene una gran riqueza, pero su papel es limitado.
En comparación con las empresas de automóviles de tecnología que acabamos de mencionar, no hay que olvidar que hay otra gran cabeza: Great Wall Motors. La etiqueta de Great Wall no parece tener mucho que ver con los fanáticos de la tecnología, pero de hecho, Great Wall gastó silenciosamente dinero en investigación y desarrollo durante más de uno o dos días.
Al igual que: gastando dinero en publicidad, Great Wall gastó mucho dinero e invitó a muchas estrellas a hacerlo allí, pero no necesariamente son famosas. Como segunda marca independiente más grande en ventas después de Geely, Great Wall ha invertido mucho en investigación y desarrollo. Pasemos a los informes que se han revelado.
Chery sigue siendo un experto en tecnología entre las marcas nacionales.
En general, Chery sigue siendo el representante de los fanáticos de la tecnología entre las marcas nacionales independientes. A marcas como Geely, BYD y Great Wall les está yendo muy bien y ganando mucho dinero. "Duaduaduadua" ha estado gastando dinero y poniéndose al día rápidamente.
¿Qué motor doméstico es el mejor?
Las empresas automovilísticas nacionales invierten tanto dinero en investigación y desarrollo cada año, ¿qué producto es el más potente? Lo que compramos es un producto, no su patente. ¿De quién es el coche mejor? ¿Cómo es ahora la calidad de los automóviles de producción nacional? ¿Cuáles son las características de las empresas que acabamos de mencionar? ¿Cuál tiene mejor relación calidad-precio? ¿Qué familia tiene menos fallos? Un automóvil con un precio de alrededor de 65.438 millones de yuanes. ¿Cuánto cuesta comprar un automóvil nacional? Casos, análisis y conclusiones finales están listos para usted.