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Empresa de subcontratación
Desde la creación de Hanchuang en 2001, bajo la gestión de "tenacidad" e "innovación" del fundador Zhang Yunzhi, después de 15 años de arduo trabajo, Hanchuang ha ocupado firmemente una posición de liderazgo en el campo del marketing deportivo en Taiwán. Hanchuang opera en tres áreas principales: Primero, eventos deportivos: entre más de 400 fabricantes de bambú, 90 son clientes de Hanchuang. Hanchuang Famous también organiza los juegos deportivos anuales de fabricantes internacionales, incluidos TSMC, AUO, Silicon Products, Inventec. Hanchuang produce eventos como el Juego de Estrellas de la MLB, la Serie Internacional de la NBA y el Clásico Mundial de Béisbol, por lo que se le considera el único socio de la Liga Mayor de Béisbol en Taiwán. La segunda área de negocio es la agencia de deportes más grande de la provincia de Taiwán. Introdujo a 15 jugadores de la provincia de Taiwán para que se unieran a las ligas menores estadounidenses, incluidos Lin Zhexuan, Luo Jiaren, etc. Estos dos jugadores también fueron a las ligas mayores, convirtiéndose en el octavo y décimo jugador de la provincia de Taiwán en jugar en las ligas mayores. Actualmente hay 8 jugadores inscritos para participar en las ligas menores de Taiwán, y también hay muchos jugadores vocacionales secundarios nacionales, como Lin Zhisheng y Zhang Taishan, que han otorgado sus contratos de agencia a Hanchuang. El tercer ámbito de gestión es la gestión de recintos deportivos. Casi todos los más de 400 fabricantes de bambú con centros deportivos y gimnasios son administrados por Hanchuang, incluido el “Lianyuan Sports Center” de la UMC. El autor llevó a los estudiantes a visitarlo dos veces. En mayo del año pasado (2015), Hanchuang decidió cambiar de marcha y fusionarse con la gran familia de Baocheng Group, y cambió su nombre a "Baohan Sports Marketing Platform", se convirtió en una subsidiaria de Baocheng y se unió a Cai, el nuevo sucesor de Grupo Baocheng bajo su mando. Zhang Yunzhi se convirtió en el director general de esta plataforma y continuó liderando a Bao Han hacia adelante. Hanchuang ha tenido bastante éxito. ¿Por qué vendido a Baocheng? El mercado chino es muy atractivo. Zhang Yunzhi ha investigado que hay más de 50 ciudades con una población de más de 2 millones, incluidas 7 megaciudades con una población de 6,5438 millones. Hay más de 30.000 empresas con más de 10.000 empleados. El año pasado, la Administración Nacional de Deportes de China ordenó que los estudiantes de escuela primaria hicieran ejercicio al menos una hora al día. Las oportunidades de negocio son inimaginables. Desde el año pasado, Baocheng ha aumentado continuamente su capital en 4 millones de dólares estadounidenses, lo que eleva el capital de Baohan a 654.3808 millones de dólares taiwaneses. Con el apoyo de su padre rico, la caminata de Bao Han se hizo más rápida. En menos de un año, se han celebrado ocho eventos de carreras en ruta a gran escala en China, y Mohe, en la provincia de Heilongjiang, es el más septentrional. A finales de este año, está previsto ejecutar por primera vez la antigua vía de la muralla de la ciudad de Xi'an. Según el análisis de Liang Zhou, aunque el mercado para operar juegos deportivos en China es enorme, para Cai la importancia es mucho más que eso. Ayer (22/10), Cai Cong fue transferido de la filial Baocheng a otra gran filial: Baosheng, en un intento de ser incluido en el establecimiento del sistema de acceso. Baosheng es ahora la segunda cadena de canales de marcas deportivas más grande de China, con más de 10 millones de miembros. Ahora esta enorme membresía no se utiliza bien, lo que deja a estos miembros en un estado inactivo. "Active" la estrecha interacción entre estos 10 millones de miembros y más de 7.000 tiendas para activarlos. Este debería ser el intento de Zhang Yunzhi. Bao Han planea realizar una competencia deportiva "solo para miembros" para más de 10 millones de miembros de Baosheng. Por ejemplo, el maratón y los partidos de baloncesto de tres contra tres de YY Sports se llevarán a cabo en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, y se promoverán los deportes de ocio en las universidades nacionales. A través de valiosos servicios y marketing, debería ser fácil aumentar la lealtad de los miembros existentes a YY Sports. Esta semana, Liang continuó analizando que mientras YY Sports sea la primera opción para que los miembros compren calzado deportivo en el futuro, mientras más de 10 millones de miembros generen una tasa de recompra de 5 por año, superará los 500.000 pares de zapatos fabricados por Baocheng, que representan 654,3802 mil millones y 6543,8 0,3 mil millones en ingresos, que no incluyen los beneficios a largo plazo de la publicidad de marketing de marca para la población china en general, además de los miembros. Parece que mañana retiraré parte de mi pensión del banco para comprar acciones de Baocheng y guardarlas.
El Abierto Provincial de Tenis de Taiwán WTA 2016 está organizado por Bao Han Sports Marketing Platform. Fuente de la imagen: sitio web oficial de Bao Han Sports Marketing Platform. Acerca de Weng Zhicheng, ex profesor de la Universidad Nacional Stereo, completó 17 Ironman. triatlones, la mitad he completado 12 maratones y he dado la vuelta a la isla en bicicleta una vez. Actualmente me dedico a la recopilación de historias deportivas, la escritura y la fotografía.
上篇: ¿Cómo frena un coche? Los frenos de disco hidráulicos son actualmente muy utilizados en los automóviles. Consulte la información para obtener más detalles. Los frenos de servicio han evolucionado con los tiempos desde el tipo de tambor, el tipo de llanta hasta el tipo de disco. El uso de frenos de disco es cada vez más popular y los frenos, dispositivo de seguridad y salvavidas, no tienen derecho a fallar. Nuestra intención original es entender los frenos de disco, no juzgar y distinguir entre lo bueno y lo malo. La elección y el uso de qué sistema debe basarse en el modo de conducción del usuario, sus necesidades, su presupuesto y otros aspectos. Mecánicos o hidráulicos (tipo de accionamiento) se dividen según la forma en que se acciona el freno, o según el medio que acciona las pastillas de freno para sujetar el disco de freno. Uno es la tubería de freno y el otro es el aceite. Los frenos de disco mecánicos dependen de la tensión de la línea de freno para hacer que las pastillas de freno en la pinza rocen y aprieten el disco para producir un efecto de frenado. El tipo hidráulico utiliza aceite como medio. Al tirar de la manija del freno se activa el pistón interno para comprimir el aceite. La presión se transmite a la pinza a través del tubo de aceite, empujando así el pistón dentro de la pinza y accionando las pastillas de freno para sujetar el freno. desct. Los frenos de disco mecánicos tienen su propia conveniencia de compatibilidad y la manija de freno general en forma de V se puede usar universalmente. La palanca de freno, el tubo de aceite y la pinza de un freno de disco hidráulico son un conjunto completo de productos, naturalmente, no tienen ninguna intersección con el freno de cable tradicional. Algunos fabricantes de frenos de disco diseñan frenos de disco semimecánicos y semihidráulicos. Este producto intermedio mantiene una pinza hidráulica que aún depende de la tensión del cable, pero es un pistón de compresión en la pinza. La ventaja de los frenos de disco hidráulicos es que la fuerza de frenado es varias veces mayor que la de una mano humana, lo que supone una fuerza de frenado aguda de cuatro a dos kilogramos. Buen rendimiento de sellado y bajo costo de mantenimiento. La aplicación de frenos de disco hidráulicos en motocicletas está muy madura. Cuando se trata de criticar una bicicleta, hay muchos problemas técnicos involucrados. Lo que parece una bicicleta sencilla en realidad es muy difícil de manejar. Sin embargo, los frenos de disco hidráulicos tienen un depósito en la palanca del freno, por lo que son relativamente grandes. Por lo tanto, debe prestar atención a la compatibilidad con la palanca de cambios tipo STI y la palanca de cambios giratoria con cambio de agarre, para competir por el espacio entre muchos manillares. Los frenos de llanta tradicionales también son hidráulicos. ¿Adivina qué? Magura HS11, 33, 66 son. Los frenos de disco basados en el principio mecánico del cable pueden perder fuerza de frenado debido a diversos factores, como la longitud y elasticidad del propio cable y la fricción con la carcasa. En días húmedos y lluviosos, el frenado suele ir acompañado de un chirrido que puede provocar picazón en la espalda a algunos conductores. Consejos: Algunas personas están acostumbradas a poner el coche boca abajo. Si están equipados con frenos de disco hidráulicos, el aire y el gas del tanque de aceite pueden entrar en el tubo de aceite, afectando la fuerza de frenado. Adquiera el hábito de probar los frenos antes de conducir. Existe mucho debate sobre el interior de los frenos de disco hidráulicos de sistema abierto o cerrado. Desde la perspectiva de los sistemas abiertos y cerrados, el punto más importante es que el petróleo se expande con el calor y se contrae con el frío. Para los frenos de disco con sistema hidráulico, si el aceite se calienta, especialmente en días calurosos, se expandirá demasiado. Mientras las pastillas de freno estén empujadas hacia afuera, pueden rechinar, arrastrarse o incluso morder. El llamado sistema abierto (presión de aceite) se basa en las características de expansión del aceite cuando se calienta y contracción cuando se enfría. Una válvula de aceite está especialmente diseñada en la posición de la manija del freno y se reserva espacio en el recipiente de aceite para acomodar el aceite. mayor volumen cuando el aceite se expande cuando se calienta. También permite que el líquido de frenos regrese para compensar el desgaste de las zapatas de freno. En un sistema cerrado, las pastillas de freno están aisladas del pistón y del aceite para que la expansión térmica del aceite no exagere las pastillas de freno, así que tenga especial cuidado con el aceite (normalmente aceite mineral). Las pastillas de freno se desgastan, por lo que los frenos de disco y los depósitos de aceite en sistemas cerrados tienen ajustes sensibles. Recordatorio: la expansión del aceite hace que la pinza muerda el disco, lo que definitivamente no es una solución de "solo poner un poco de aceite". ¡En cambio, puede requerir el riesgo de falla de los frenos! Es más seguro enviarlo de vuelta al taller para un examen físico. El aceite mineral o líquido de frenos aprobado por el DOT (Departamento de Transporte) DOT-3 o DOT-4 es un líquido de frenos especial para frenos de disco de automóviles y motocicletas. Su composición es para superar las características de expansión y contracción térmica. La temperatura generada por la fricción durante el frenado es muy alta, lo que puede provocar que el aceite hierva y se evapore, produciendo así gas. El problema es que el gas natural se comprime más fácilmente que el petróleo. En este momento, tirar de la palanca del freno solo comprime las burbujas y el pistón/pastilla de freno no se puede empujar en absoluto, lo que provoca una falla del freno o una gran pérdida de potencia. DOT-3 y DOT-4 tienen puntos de ebullición más bajos que el aceite mineral, son tóxicos, corrosivos y pueden disolver la pintura. Lo bueno es que pueden absorber agua e incluso se puede comer el vapor de agua del cárter de aceite. Si hay agua en el aceite, el punto de ebullición disminuirá. También está el aceite para frenos de disco Coda de Cannondale, que se dice que es un aceite especialmente formulado desarrollado por la NASA que no teme a las altas temperaturas durante los lanzamientos de cohetes, ¡y mucho menos a los frenos de las bicicletas! Magura empezó a utilizar aceite mineral. Sus ingredientes son muy puros y, aunque no es tóxico, no absorbe agua ni elimina la pintura del automóvil. La ventaja es que la fuerza de frenado no se verá afectada si se utiliza durante mucho tiempo o si se encuentra con altas temperaturas. El líquido de frenos debe cambiarse periódicamente. Debido a que el aceite para manchas absorbe la humedad, generalmente se recomienda reemplazarlo una vez al año. No es necesario cambiar el aceite mineral tan rápido, pero tan pronto como se sienta un poco débil, compruébelo primero. Quizás sea hora de cambiar el aceite. Consejos: El aceite utilizado suele estar indicado en las instrucciones o en la botella del aceite. Cuando realice un cambio de aceite casero por su cuenta, no mezcle estos dos aceites. Las manchas de aceite corroerán los sellos de aceite de los sistemas de aceite mineral y viceversa. Aceite DOT para frenos de disco hidráulicos Hayes. El sistema Magura utiliza aceite mineral. Hay dos tipos de pinzas de freno de disco: flotantes y fijas. Una es fija y la otra es móvil después de instalarse en el cuadro o en la horquilla delantera, generalmente deslizándose lateralmente. Durante el desarrollo de los frenos de disco para bicicletas, se formaron dos escuelas teóricas. El diseño de pinzas flotantes que pueden deslizarse lateralmente está estrechamente relacionado con los efectos negativos de la acción unilateral de los frenos de disco. 下篇: ¿Dónde puedo descargar la versión electrónica de la marca?