¿Quién desarrolló especialmente, que es muy importante para los automóviles?

ESP es la abreviatura en inglés de Body Stability Control System. Su función es garantizar que si se produce una perturbación cuando el vehículo toma una curva a alta velocidad, el vehículo no patine, gire la cola o gire la cabeza fuera de control. Debe clasificarse como una señal de seguridad activa para analizar el estado de conducción del vehículo. Cuando el vehículo está a punto de patinar debido a la fuerza centrífuga, se pueden frenar algunas ruedas para mantener la carrocería estable y controlable. En última instancia, se trata de evitar que el coche se estrelle frenando algunas ruedas individuales, lo que se considera una configuración prescindible.

¿Qué es el ESP para coche? El nombre completo de ESP es Electronic Stability Program, que significa sistema electrónico de estabilidad de la carrocería. Es una combinación de sistema de frenos antibloqueo y sistema de control de tracción, compuesto principalmente por sensores y controles electrónicos en el volante y las ruedas. ¿Qué es el ESP para coche? El nombre completo de ESP es Electronic Stability Program, que significa sistema electrónico de estabilidad de la carrocería. Es una combinación de sistema de frenos antibloqueo y sistema de control de tracción, compuesto principalmente por sensores y controladores electrónicos en el volante y las ruedas. Para ser honesto, estrictamente hablando, el sistema ESP no se puede comparar con el descenso de pendientes pronunciadas, la asistencia cuesta arriba y el crucero adaptativo ACC, pero puede convertirse en un "compañero de equipo" de las bolsas de aire y los cinturones de seguridad porque es un sistema electrónico de estabilidad para una conducción segura. el vehículo.

La función de este sistema de estabilización es evitar eficazmente que la carrocería del vehículo pierda el control cuando supera el estado límite. Este sistema puede mejorar la seguridad y el rendimiento de manejo del vehículo. Cuando el automóvil se encuentre en peligro, intervendrá para controlar la actitud del automóvil y ayudarlo a volver a la normalidad. Pero ahora los chinos son demasiado supersticiosos con respecto a esta configuración. Solo puede controlar el estado fuera de control del automóvil hasta cierto punto, pero no es omnipotente. SafeDrive es la primera vez en el mundo que integra estos dos sistemas. Según análisis de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras en 2004 y 2006, uno de cada tres accidentes mortales podría haberse evitado utilizando esta tecnología.