Por qué el sistema de tracción total permanente quottro de Audi es excelente para frenar (el frenado es el punto débil de la tracción total)

La tecnología Quattro (tracción total permanente) es una tecnología patentada por Audi. De hecho, nos resulta fácil de entender y utilizar, y sus principios se pueden resumir en los siguientes:

1 Cuando se circula con normalidad por buenas carreteras, un Audi equipado con quattro es básicamente un tracción delantera. coche - 75% La potencia se envía a las ruedas delanteras y el 25% se asigna a las ruedas traseras.

2. Cuando cambie la adherencia a la carretera, esta relación cambiará automáticamente. En el caso más extremo, el 75% de la potencia se puede distribuir a las ruedas traseras.

3. El núcleo de la tracción quattro es el diferencial Torsen, que está instalado en la parte trasera de la transmisión y puede transmitir potencia a las ruedas motrices delanteras y traseras sin interrupción.

4. No hay componentes electrónicos en el diferencial Torsten y todas las acciones se completan automáticamente de forma mecánica. A diferencia de algunas cajas de transferencia manuales, no hay ningún impacto perceptible cuando cambia la distribución del par de adelante hacia atrás, ni tampoco responde tan mal como un diferencial central acoplado por fluido.

Después de comprender el principio, debe comprender que en los automóviles de gran cilindrada, toda la potencia del motor de un automóvil con tracción en dos ruedas normal se envía a las dos ruedas motrices. Cuando la potencia excede la adherencia de las ruedas, el deslizamiento es inevitable. Sin embargo, los modelos quattro pueden evitar eficazmente que las ruedas patinen durante una aceleración rápida porque la potencia se distribuye uniformemente a las cuatro ruedas. Gracias a esta característica, podemos ver las ventajas de los vehículos que utilizan la tecnología quattro (tracción total permanente):

1. Las ruedas motrices no son propensas a patinar durante la aceleración inicial.

2. La velocidad es mayor al pasar curvas cerradas en carreteras de montaña.

3. Es más fácil controlar el vehículo en carreteras resbaladizas en días de lluvia.

4. También obtendrás una buena experiencia de conducción en carreteras con hielo y nieve.