¿Qué tipos de rodamientos de rodillos cilíndricos existen?
Los elementos rodantes son rodamientos radiales con rodillos cilíndricos. La estructura interna de los rodamientos de rodillos cilíndricos utiliza rodillos dispuestos en paralelo y se instalan espaciadores o bloques de aislamiento entre los rodillos para evitar la inclinación de los rodillos o la fricción entre los rodillos, evitando efectivamente el aumento del par de rotación. Los rodillos cilíndricos y las pistas de rodadura son rodamientos de contacto lineal. Tiene una gran capacidad de carga y soporta principalmente carga radial. La fricción entre el elemento rodante y la nervadura del anillo es pequeña, lo que lo hace adecuado para rotación a alta velocidad. Dependiendo de si el anillo tiene nervaduras, se puede dividir en rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, como NU, NJ, NUP, N y NF, y rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras, como NNU y NN. Vaya a Mobei.com para obtener más información sobre los rodamientos. Este rodamiento tiene un aro interior y un aro exterior separables.
Rodamientos de rodillos cilíndricos con aro interior o exterior sin nervaduras. El aro interior y el aro exterior pueden moverse entre sí en dirección axial, por lo que pueden utilizarse como rodamientos de extremo libre. Los rodamientos de rodillos cilíndricos con nervaduras dobles en un lado del aro interior y aro exterior y una nervadura única en el otro lado del anillo pueden soportar un cierto grado de carga axial en una dirección. Generalmente, se utilizan jaulas estampadas con placas de acero o jaulas sólidas mecanizadas con aleación de cobre. Sin embargo, algunos utilizan jaulas moldeadas de poliamida.
Categorías de rodamientos de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos son rodamientos separados y son muy cómodos de instalar y desmontar. Los rodamientos de rodillos cilíndricos pueden soportar grandes cargas radiales y son adecuados para su uso en situaciones de funcionamiento a alta velocidad.
Este tipo de rodamiento permite que el error angular (inclinación) entre el eje del aro interior y el eje del aro exterior sea muy pequeño, sólo 2′ a 4′. Por lo tanto, la precisión del mecanizado del eje y del asiento del cojinete es relativamente alta. De lo contrario, pueden producirse fácilmente cargas desiguales o concentraciones de tensión en las piezas de contacto de la pista de rodadura. Sin embargo, la aparición de concentración de tensiones se puede reducir corrigiendo la barra colectora de contacto del rodillo o de la pista de rodadura.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos se pueden dividir en diferentes estructuras, como rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, de dos hileras y de varias hileras, según el número de hileras de elementos rodantes. Los diferentes apoyos estructurales también se reflejan en el diseño de la posición de las nervaduras. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de uso común tienen las siguientes formas:
Rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera: los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera son rodamientos separables, que son fáciles de instalar y desmontar. Ambos anillos pueden tener un ajuste perfecto. La línea de contacto modificada entre los rodillos y las pistas de rodadura puede reducir la concentración de tensiones.
Rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras: Los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras son rodamientos móviles y su separabilidad facilita la instalación y el desmontaje. Ambas férulas pueden tener un ajuste perfecto. A los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras casi no se les permite tener un ángulo de inclinación.