Modificación Volkswagen
Los colores más populares de los coches modificados hoy en día son más o menos familiares para todos. Los colores llamados "gris cemento", "gris pistola" y "gris Morandi" son colores especiales para autos modificados o algunos autos deportivos de lujo originales.
Probablemente sí.
¿Apariencia y rendimiento mejorados? Tan guapo y atractivo
Hace unos días, Volkswagen anunció la información específica del modelo Volkswagen Arteon de edición limitada en el mercado europeo. También está el Volkswagen CC en China. Después de agregar el paquete deportivo, no solo parece más deportivo, sino que también viene de serie con tracción total, lo que realmente mejorará la deportividad de todo el automóvil.
Lo más llamativo es el original color gris cemento.
Aunque el rendimiento de ventas del Volkswagen CC ha sido mediocre desde su lanzamiento, tenemos que admitir que la apariencia del Volkswagen CC actual es realmente alta, y de hecho es digno del título de "el más hermoso Volkswagen". La carta de colores publicitaria anterior de Culkin también llamó bastante la atención. Tanto es así que la mayoría de los CC que se ven hoy en la calle son kakujin y blancos más inclusivos. Pero, de hecho, en el caso de los modelos deportivos, los colores oscuros parecen expresar mejor el concepto de "cool". Al igual que el color negro del CC actual, su apariencia y aura no son inferiores a las de ningún auto deportivo de lujo.
El color "gris cemento" lanzado esta vez ha llevado su apariencia a un nuevo nivel. Por supuesto, no todos los modelos son adecuados para este color de nicho. Tiene requisitos extremadamente altos en el diseño de la línea del cuerpo. Si no se tiene cuidado, puede resultar contraproducente para la belleza del cuerpo.
Por supuesto, además de los ajustes de color, el nuevo CC lanzado por primera vez en el mercado europeo también cuenta con mucha potencia y equipamiento. Actualmente, el nuevo Volkswagen ARTEON R-Line vendido oficialmente en España se lanza en dos modelos: 2.0 TSI 190 CV DSG 7v y 2.0 TSI 272 CV DSG 7v 4Motion, con un precio de salida de 55.274 euros (aproximadamente 420.000 RMB) y se entregado a los clientes en un futuro próximo.
De los modelos vendidos en España se desprende que esta versión del Volkswagen Arteon, que es el Volkswagen CC nacional, se divide en motores 2.0T de baja/alta potencia, y el sistema de transmisión sigue siendo coincidente. Con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, los modelos de alta potencia también estarán equipados con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. La apariencia del nuevo automóvil está equipada con el paquete Volkswagen R-Line, que refleja aún más la sensación deportiva del modelo. Además, el nuevo coche también contará con faros LED dinámicos, Appe-Connect inalámbrico, sistema de entrada y arranque sin llave, suspensión adaptativa DCC, etc.
¿CC también lanzará dos modelos derivados? Es posible que uno no llegue a China
Como modelo de Volkswagen con un diseño relativamente independiente, es más probable que CC sea un modelo derivado. Al igual que el anterior viaje de golf derivado del golf, el R36, el "coche sagrado" de los primeros años, se derivó de Magotan. Parece que en el mercado chino, FAW-Volkswagen siempre puede conseguir modelos más exclusivos y originales en la serie de productos Volkswagen.
Además de las actualizaciones anteriores, la versión extranjera del Volkswagen CC derivará de al menos dos modelos.
Uno es la versión performance del Volkswagen Arteon® R. El nuevo automóvil se basará en el Volkswagen Arteon renovado y estará equipado con un motor biturbo de seis cilindros y 3.0T con una potencia máxima de más de 400 caballos. Este tipo de rendimiento de potencia es más fuerte que el del Audi S4 actualmente a la venta junto con el sistema de tracción total 4MOTION, que tiene prisa por reemplazar al Magotan CC. Este cupé de verdadero rendimiento podría presentarse a finales de este año. (La imagen está extraída de un medio extranjero: motor.es)
El segundo es el Volkswagen Arteon Travel Edition. Sin embargo, es probable que se llame Arteon Shooting Brake, y su compartimiento de motor bajo y su diseño de batalla larga pueden distinguirlo del Arteon actual, también conocido como CC. Sin embargo, la diferencia visual más obvia es el techo largo y la parte trasera ancha debido a la forma de la camioneta. Y en términos de forma y diseño, el Volkswagen Travel Edition CC debería traer algunos cambios detallados.
En términos de potencia, es casi seguro que el Arteon Shooting Brake compartirá el mismo tren motriz que el Arteon, ofreciendo una variedad de motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros que son codiciados por los consumidores nacionales y que pueden Será opcional el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion.
Sin embargo, según el entendimiento del departamento de diseño de camionetas de Volkswagen, la camioneta Arteon partirá directamente de alta potencia y es muy probable que no llegue al mercado chino, donde el mercado de camionetas aún es inmaduro.
Conclusión: Se dice que Volkswagen CC ha sido muy popular desde su lanzamiento, y también predicen que Volkswagen estará muy preocupado por el futuro de CC en el mercado nacional. para hacerlo.
Si ha asistido a la conferencia de lanzamiento de FAW-Volkswagen CC celebrada en el Salón de Exposiciones de Construcción Naval de Shanghai, sentirá claramente que CC no es un modelo de "volumen" para Volkswagen en el sentido tradicional; de lo contrario, toda la conferencia No se tratará de transmitir espíritu y diseño sin tocar demasiado los parámetros de tamaño y prestaciones. Esto representa la naturaleza especial de CC para el público Además del golf en el mercado de más de 100.000, también hay tótems deportivos para el público entre 200.000 y 300.000 TA es CC.
Con la misma importancia que el buque insignia de Huiang, el desempeño del CC en el mercado puede ser más importante que el volumen de ventas a los ojos de los ejecutivos de Volkswagen.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.