¿Qué oportunidades de negocio se crearán al aplicar el pensamiento de Internet al campo de la logística?
En 2014, se ha abusado del término "pensamiento en Internet" en varios campos. Ante diversas quejas, creo que el problema debe verse en dos. No hay nada de malo en las palabras, sino en las. El error radica en el uso y la mentalidad y punto de partida del usuario. Si se utiliza para engañar, definitivamente no tendrá mucho valor, y no será a largo plazo. Si este tipo de pensamiento se utiliza para pensar más allá de las fronteras y se aplica sobre el terreno, definitivamente traerá inspiración a todos; campo. Una vez dije: cuanto más tradicional sea una industria, más oportunidades de negocio tendrá en la era actual de Internet. ¡Por supuesto, la logística no es una excepción!
Hagamos un balance primero de aquellos negocios que se han internetizado: comercio minorista + Internet = comercio electrónico, y finalmente se han convertido en O2O; finanzas + Internet = marca de Internet +; Modelo OEM + Internet = Modelo Xiaomi; fabricación tradicional + Internet = nuevo modelo de Haier; educación tradicional + Internet = educación en Internet; ¿qué será la logística + Internet? Da la casualidad de que he estado arraigado en el campo de la logística durante 13 años y he combinado Internet con la logística durante 4 años. Por lo tanto, hoy utilizo el pensamiento transfronterizo para pensar y explorar cómo utilizar el pensamiento de Internet para pensar en los negocios. Oportunidades en la industria logística.
1. Los cambios en el negocio front-end de logística a los que debe prestar atención y comprender las tendencias de los negocios en Internet
El desarrollo del comercio electrónico en los últimos 10 años ha impulsado a los chinos tradicionales. La logística por la vía rápida Hoy en día, JD.com, Alibaba y otras empresas han cotizado sucesivamente en el extranjero, y la logística se ha convertido en lo más destacado de su valoración. Es por eso que Liu Qiangdong siempre ha enfatizado el valor central de JD Logistics. Esta es también la razón clave por la cual Jack Ma lanzó la plataforma Cainiao Logistics con alto perfil en el primer año de la cotización de Alibaba (2013). para grandes plataformas de comercio electrónico de valor estratégico.
Desde otra perspectiva, las empresas de logística que realmente sirven al comercio electrónico no comprenden el valor de la industria. El pensamiento de muchos operadores de empresas de logística se centra mayoritariamente en un rol de servicio pasivo, obteniendo exiguos beneficios de las operaciones. Este tipo de empresas son típicas de pensar con la cabeza gacha y sin visión empresarial para mirar al cielo. Primero echemos un vistazo a los cambios de la industria en 2014:
1. Cambios en el volumen de entrega urgente: cuando las empresas de logística observan el cambio en el número de paquetes a nivel nacional de 5,7 mil millones en 2012 a 9,2 mil millones en 2013. , puede exceder Al observar la tendencia de 12 mil millones, solo vimos los cambios en el volumen y no prestamos atención a los cambios en el negocio front-end de logística.
2. Cambios en la demanda de logística: cuando muchas empresas alguna vez atendieron negocios de logística por contrato (B2B), llegó la demanda de logística B2C del comercio electrónico; Frente al diseño O2O de JD.com, Alibaba y Suning, y la tendencia C2B de Haier y Xiaomi, empresas como SF Express y RiRiShun ya han comenzado a diseñar este mercado. Empresas de logística tradicionales, ¿conocen el valor del próximo servicio? Especialmente aquellas empresas que siguen jugando a la logística por contrato.
3. Cambios en los transportistas logísticos: los datos relevantes muestran que el volumen de tráfico de camiones de carretera en 2013 disminuyó entre un 2% y un 5% en comparación con el año anterior, y el volumen de ventas de semirremolques disminuyó un 27%. Mientras que tres enlaces y una extensión, el volumen de tráfico de SF Express y otros ha aumentado entre un 50% y un 100%, SF Express tiene 34 aviones (15 de sus propios aviones totalmente de carga) y el volumen de negocios de empresas LTL como. Deppon ha aumentado aproximadamente un 40%. Todos estos datos básicos pueden mostrar los cambios en toda la industria logística.
4. Cambios en el negocio de logística upstream: el negocio en 2014 ha pasado del pensamiento industrial al pensamiento de Internet. Desde la perspectiva de la cadena de suministro, los modelos de cadena de suministro de todas las industrias principales se enfrentan a nuevos cambios en 2014. El pensamiento industrializado tradicional es producir productos en masa y llegar a los consumidores finales a través de diferentes canales. La cadena de suministro del canal es un modelo de inventario de ventas, pero en 2014, el comercio por Internet ha evolucionado de la experiencia O2O a los servicios personalizados C2B y del modelo tradicional de telefonía móvil; C2B Desde el modelo Xiaomi, el modelo de electrodomésticos tradicional hasta el modelo de bricolaje transformado por Internet de Haier, el modelo de automóvil tradicional de Detroit hasta el modelo de producción de automóviles Tesla en Silicon Valley, todas estas industrias basadas en Internet serán impulsadas por C-ends. central y reemplazado por información ha subvertido el modelo de negocio tradicional y, por supuesto, le seguirán cambios en el modelo de servicio logístico.
El nuevo tipo de negocio en Internet impulsa el consumo personalizado + experiencia O2O, lo que generará una demanda de servicios logísticos B2B de lotes pequeños, lotes múltiples y de alta frecuencia. Lo que sigue es la creciente demanda de entrega urgente y carga parcial. Para crear un sistema de servicios logísticos de este tipo, debe ser el surgimiento de empresas de logística basadas en plataformas.
Por lo tanto, el negocio de la logística upstream ha acelerado su desarrollo debido al pensamiento de Internet. Si las empresas de logística no se transforman e innovan rápidamente, el mercado será eliminado sin piedad.
2. Oportunidades de negocio que trae el pensamiento de Internet a la industria logística
Dado que cuanto más tradicionales son las industrias, en el mundo actual basado en Internet, más oportunidades de negocio existen, y por supuesto. ¡La logística no es una excepción! Entonces, ¿qué oportunidades de negocio habrá con la internetización de la logística?
1. La internetización de las plataformas logísticas marcará el comienzo de nuevas oportunidades de negocio
Una vez hice un balance. las diez principales plataformas logísticas de China, incluidas plataformas logísticas LTL, plataforma portuaria de carretera, plataforma de entrega urgente, plataforma de última milla, plataforma de parque logístico, plataforma de recursos de capacidad logística, plataforma comercial de red logística... Analice el valor comercial del desarrollo futuro de la plataforma desde De hecho, estas plataformas nunca están aisladas. Juntas forman el ecosistema empresarial de la logística de China.
Las empresas de plataformas logísticas de China comenzaron a tomar forma en 2014, pero el formato comercial basado en plataformas aún no ha tomado forma. El modelo de negocio de las empresas de plataformas logísticas todavía es relativamente tradicional. ?
Las plataformas logísticas deberían pensar en el modelo Alibaba, el modelo Xiaomi y el modelo 360:
1) Las empresas de plataformas logísticas deberían aprender del modelo ecológico de Alibaba, no ganar dinero desde arriba y aguas abajo, y ampliar los datos y los valores financieros, de tráfico, de marketing y otros valores comerciales. De hecho, el fondo de capital para las transacciones de plataformas logísticas es lo suficientemente grande y el valor de los big data también ha permitido que más emprendedores hagan realidad sus sueños empresariales. Y la plataforma logística también impulsará el emprendimiento empresarial de logística de más pequeñas y medianas empresas.
2) Las empresas de plataformas logísticas deberían aprender del modelo Xiaomi. Los productos convencionales de telefonía móvil no son rentables y los OEM subcontratan a Foxconn los repuestos y los servicios de valor agregado son sus principales canales de ganancias. De manera similar, una plataforma logística debe ser un modelo que integre aguas arriba y aguas abajo. Sus propios bienes o servicios principales no generan dinero, y los servicios ampliados son una forma importante de obtener ganancias.
3) Las empresas de plataformas logísticas deberían aprender del modelo 360, que es el modelo gratuito. Cuando Kingsoft, Rising y Kaspersky competían ferozmente, el lanzamiento del modelo gratuito de 360 trajo cambios disruptivos a todo el conjunto. En el mercado de antivirus, todavía existe esa empresa que vende software antivirus por dinero. Este tipo de pensamiento subversivo puede atraer a un gran número de usuarios, generando así otro tipo de actualización empresarial.
Hoy, en 2014, las empresas han lanzado sucesivamente flotas de Internet, parques logísticos integrados de Internet, plataformas comerciales de logística de Internet y el software estadounidense de taxis que Uber ha comenzado a aplicar al campo de la logística. integración del modelo de Internet en el tradicional El modelo de negocio logístico contiene este importante potencial de negocio.
Resumen Internet es abierto, ilimitado y no tiene limitaciones de tiempo ni de espacio. Las plataformas logísticas deben innovar con la mente abierta. Cuando la tecnología no se puede volver a actualizar o es difícil promover la actualización y la innovación en la industria de la logística, los cambios en los modelos de negocios son las mejores oportunidades. Al utilizar el pensamiento empresarial de las empresas de Internet para penetrar en la logística, el valor comercial sufrirá una fisión geométrica.
2. La economía de los fanáticos en la industria de la logística aporta un nuevo valor a la industria de la logística.
En marzo de este año, durante un intercambio en profundidad con Yang Hua, gerente general de Zengchen Express. En Chengdu, todo el mundo había dicho A *** que las empresas de logística de hoy están pidiendo comida con un cuenco de arroz dorado. ¿Cómo entenderlo? Las empresas de logística, como Parte B, obtienen escasos beneficios al proporcionar servicios de logística. De hecho, la logística, como canal comercial, tiene un importante valor de marketing y datos. Este es el único grupo que puede enfrentarse a los clientes en la era de Internet. Bajo la premisa de garantizar la seguridad de la información, contiene el valor de un importante análisis de big data y un marketing de precisión. El valor de acumular seguidores en la industria de la logística supera con creces las expectativas de la gente común. .
Tomando la entrega urgente como ejemplo, el número de paquetes urgentes en todo el país en 2013 fue de 9.200 millones y la población de compras en línea de China superó los 400 millones. La ubicación geográfica, la frecuencia de las compras y las preferencias de compras de estos 400 millones de Internet. Todos los usuarios pueden ser analizados desde una perspectiva logística y de excavación. Cómo aprovechar la economía de los fanáticos en la industria de la logística:
1) Integre la economía de los fanáticos de los usuarios de logística, brinde servicios de seguimiento y consultas de los clientes a través de WeChat o la aplicación y, en última instancia, obtenga información del usuario para lograr un marketing de precisión. En este aspecto, SF Express y Best La logística está muy bien hecha y ha acumulado una gran cantidad de fanáticos que utilizan la entrega urgente. No solo obtiene una buena experiencia, sino que también reúne a una gran cantidad de usuarios. La integración de usuarios finales C (miembros) de Express con plataformas de comercio electrónico es un modelo típico de SF Express + SF Express.
2) Nuevas funciones de marketing. Los datos de la terminal logística incubarán nuevas funciones de marketing. Al comunicarse con los altos ejecutivos de la empresa de distribución de aterrizaje de Shaanxi, Huang Jia, definieron que la distribución de la terminal no solo es buena en logística, sino también en marketing. también es una parte importante del mismo. Al comunicarse con Li Lang, presidente de Ant Logistics, una conocida empresa de logística en Chengdu, Li dijo que Ant ha penetrado en cada comunidad y cada hogar a través de la mudanza como punto de entrada, ha promovido con éxito el marketing por catálogo a través de la logística como canal y Después de dominar el perfil de las personas en cada comunidad, las ganancias de Ant desde la perspectiva logística no son prometedoras, pero extender toda la cadena de suministro a través de la logística, promover la experiencia de ventas de prueba y promover el comercio son sus principales estrategias.
3) Se dice principalmente que la economía de fans de ToB es el servicio de toC. De hecho, la economía de fans de ToB también tiene potencial si la empresa puede integrar las necesidades y preocupaciones de las partes principales (partes de demanda logística). Ayudamos a las visitas domiciliarias a crear una plataforma valiosa para los altos ejecutivos del Partido A, lo que generará una gran fidelidad al cliente. En mayo, mencioné esta idea durante una capacitación para un gran grupo de logística, y la alta dirección de Daejeon quedó muy inspirada.
4) La plataforma de fans más grande de la industria de la logística. Originalmente quería omitir este enlace, porque construir la plataforma de fans más grande del país para la industria de la logística es el secreto comercial de mi empresa. Toda la cooperación empresarial en la industria de la logística la deciden las personas. Las necesidades comerciales de las personas de logística en diferentes niveles son muy diferentes. Subdividir las necesidades de diferentes grupos de personas es esencialmente un servicio de economía de fanáticos que enfrenta la demanda de 720.000 personas de logística. 1, 2014) tiene un valor comercial significativo, por lo que no es necesario entrar en detalles aquí.
Resumen La logística es una parte importante para enfrentar a los usuarios finales C. Necesitamos pensar más allá del pensamiento logístico tradicional para pensar en el valor de la economía de los fanáticos. Quizás algún día la entrega urgente sea gratuita. Será un gran desafío para la logística. Otra revolución en la industria. No se sorprenda por esto. Un aspecto importante del pensamiento de Internet es la economía libre.
3. Aplanar la información y promover la plataforma de la oferta y la demanda de la industria y el monitoreo operativo.
El valor que aporta el rápido desarrollo de Internet, especialmente la Internet móvil, es hacer negocios. La comunicación y las transacciones son cada vez más fáciles, convenientes, eficientes y seguras. Todos pueden experimentar el desarrollo del comercio electrónico hasta el día de hoy. Cuando Internet y la Internet móvil se integren en la industria de la logística, ¿qué revoluciones traerá?
1) Las transacciones entre los propietarios de carga y los transportistas serán cada vez más planas, lo que por supuesto eliminará la vida de los intermediarios de la información. No pasará mucho tiempo, porque la nueva generación de revendedores de patios de carga también se está volviendo conocedores de Internet. No importa cómo se abra el canal de información, definitivamente desempeñará un buen papel en la promoción del desarrollo saludable de la industria. En 2014, "Luge Park", que fue el primero en integrar el modelo de taxi en la logística, es un ejemplo muy importante y será un punto de referencia importante para la internetización de la industria de la logística en 2014.
2) La gestión del monitoreo se está volviendo cada vez más visual. En mayo, se lanzó la plataforma G7 de Huitong Tianxia, que realizará el monitoreo visual de los datos de las operaciones logísticas y aplanará completamente la información de primera línea y el monitoreo de back-end. .
3) La integración de plataformas de puertos carreteros y parques logísticos también será un medio importante para promover el desarrollo del aplanamiento de la información.
4) La oferta y la demanda de talentos en logística se están aplanando. Logistics News, la única plataforma de medios nueva en la industria de la logística de China, lanzó un servicio gratuito en mayo para ayudar a las empresas a publicar información sobre contratación de la industria para 720.000 personas. Cubriendo simultáneamente toda la industria a través de Weibo y WeChat, después de un mes de perseverancia, ha ayudado con éxito a docenas de empresas a encontrar más de 40 talentos destacados de la industria y ha aplanado por completo la información sobre la oferta y la demanda en la industria de la logística. el primer intento.
Resumen: El aplanamiento de la información comercial de logística debe ser una tendencia de la industria y definitivamente dañará los intereses del modelo tradicional. Como dice el refrán, la aparición de nuevos negocios es la subversión de. viejo negocio.
4. El modelo de crowdfunding aporta nuevas ideas al desarrollo de la industria de la logística.
Aplicar el modelo de crowdfunding en el campo de Internet a la industria de la logística tendrá todo tipo de imaginación. Ya sea crowdfunding de capital o crowdfunding de recursos, dejará mucho espacio para la imaginación.
1) Para el crowdfunding de capital, se puede pensar en el modelo de café 3W en el campo de Internet, que es una plataforma empresarial típica formada por gigantes de la industria que utilizan el pensamiento de Internet para el crowdfunding. De hecho, el pensamiento de plataforma en la industria de la logística puede referirse completamente al modelo de café 3W, que aporta mucha imaginación a la integración de capital y recursos en la industria de la logística. La superficie frontal integra capital, la parte posterior integra recursos y la integración final es negocio.
2) Integración de capacidad. Este juego de bajo nivel es el modelo de franquicia de entrega urgente y carga parcial. La nueva integración de capacidad socializada está surgiendo rápidamente este año porque los profanos no entienden las reglas tácitas. de la industria de la logística, son rápidamente despedidos "Destruido" "Renren Express". No hay nada malo en el modelo, la culpa está en el pensamiento y la estrategia empresarial. La integración de la capacidad de transporte del crowdfunding traerá enormes oportunidades comerciales a la industria logística actual. Algunos están esperando y observando, y otros ya lo están intentando. Definitivamente habrá mucha sangre y lágrimas en la nueva Gran Marcha del desarrollo de la industria.
Resumen El modelo de crowdfunding no es nada nuevo en el extranjero. En el mercado interno, especialmente en la industria logística, tiene un enorme margen de experimentación y vale la pena explorarlo.
5. El nuevo marketing logístico y los nuevos medios logísticos abren nuevas oportunidades de negocio.
En mayo, un alto ejecutivo de una empresa de logística se quejó conmigo y dijo que la logística actual está empeorando. y peor. Lo hice. Los clientes son cada vez más exigentes en sus requisitos y las operaciones son cada vez más difíciles. Acudieron a mí en busca de consejo. Le pregunté: ¿comprende a sus clientes? ¿Comprende las necesidades y confusiones de sus clientes? ¿Están los clientes en su base de seguidores?
¿El método de marketing? La industria de la logística enfrentará nuevos cambios. El marketing basado en el pensamiento de Internet cambiará el modelo tradicional de marketing de logística, Du Zijian, dijo una vez: La era de los "productos basados en contenido" ha llegado por completo, especialmente en el campo de Internet móvil. Un excelente editor en jefe vale más que 100 excelentes representantes de ventas. Las ideas de marketing de la industria de la logística deben afrontar una nueva transformación. Quien controle los grupos de fans más influyentes y valiosos de la industria de la logística tendrá la plataforma de marketing más grande. Al mismo tiempo, los métodos de marketing también deben adoptar el pensamiento de Internet, y el marketing experiencial, interactivo y basado en casos se han convertido en tendencias predominantes.
Resumen El pensamiento de Internet ha promovido cambios en el nuevo marketing logístico. Cuando su pensamiento no puede seguir el ritmo del pensamiento de sus clientes, su marketing está condenado al fracaso. El marketing logístico en la nueva era debe comenzar desde la perspectiva del pensamiento. Pase clientes para que pueda aprovechar las oportunidades de negocio.
3. ¿Cuál será el resultado de la futura Internet de la logística?
Después de leer el texto completo, muchos amigos se preguntarán: después de la futura Internet de la logística, toda la industria se volverá controvertida. formato de negocio? Por lo tanto, es necesario integrar y ordenar brevemente las descripciones anteriores.
El futuro Internet de la logística será:
1. El surgimiento de la economía libre;
2. El canal de información plano estará completamente abierto;
3. La economía de los fanáticos y el pensamiento del tráfico se convertirán en el próximo punto de ganancias, en lugar de obtener ganancias a través de operaciones logísticas;
4. futuro marketing logístico La tendencia principal es que aquellos que ganan fans ganan el mundo;
5. Los cambios en los modelos de negocio serán nuevas innovaciones basadas en la innovación tecnológica;
6. del crowdfunding, el pensamiento de plataforma y el pensamiento de integración transfronteriza aportarán nuevo valor comercial a la industria de la logística.
Resumen:
El paso de la sociedad industrial a la sociedad de Internet ha dado lugar a muchos cambios empresariales. La logística es una industria muy tradicional. En el mundo actual basado en Internet, el nuevo pensamiento de Internet traerá mucha imaginación al desarrollo y reforma de la industria de la logística. Los empresarios de logística de hoy no solo deben operar bien, sino también mantenerse al día con su pensamiento. En la sociedad de Internet, los negocios están cambiando rápidamente. Sólo si nos atenemos al pensamiento de "correr rápido en pequeños pasos e iterar en la entrega urgente" podremos mantener el desarrollo. de la industria.
En 2014, las empresas que puedan obtener este tipo de oportunidades de negocio en la industria logística de China deben ser aquellas empresas que estén a la vanguardia de la innovación y aquellas empresas que se atrevan a revolucionar sus propias vidas. Todos somos iguales ante las oportunidades. y aquellos que ven oportunidades deben hacerlo. Puede que no sea el mayor ganador, se crea la verdadera forma de negocio. Hoy en día, no es necesario prestar atención a las nuevas empresas ni pensar en la subversión de modelos a través de las fronteras, pero Internet móvil está cambiando silenciosamente nuestras vidas y nuestros negocios. Cuando un día descubras que te has quedado atrás, será demasiado tarde. La sociedad de Internet no se desarrolla en absoluto según el pensamiento empresarial convencional. Para tomar prestado un dicho de la industria: las ventajas no pueden derrotar a las tendencias, pero sólo adoptando las tendencias podemos ganar en el futuro.