¿Qué marca es el coche de alquiler en Baby Plan?
Hafei
Harbin Hafei Automobile Industry Group Co., Ltd. es una empresa de fabricación clave y una base de I+D para automóviles y motores de automóviles en China.
La empresa del grupo se fundó el 7 de marzo de 2006. Sus filiales incluyen Hafei Automobile Factory, Don'an Power Plant, Don'an Mitsubishi, Don'an Electromechanical, Shenzhen Branch y Weihai Branch. Hay más de 11.000 empleados, incluidos más de 1.200 directivos técnicos medios y superiores. El grupo tiene una superficie de 1,48 millones de metros cuadrados, con un área de construcción de 577.700 metros cuadrados y activos totales de 11,14 mil millones de yuanes. En la actualidad, la capacidad de producción de automóviles de la empresa del grupo es de 300.000 unidades/año y su capacidad de producción de motores de automóviles es de 550.000 unidades/año. A finales de 2005, la empresa del grupo había producido y vendido un total de 1,43 millones de vehículos de distintos tipos, de los cuales 40.000 se exportaron y se produjeron y vendieron 2,72 millones de motores. En la actualidad, los productos de la empresa se han exportado a más de 30 países.
Presentación de la marca Hafei
La marca de automóviles Hafei ha pasado por 26 años sin ningún obstáculo. La connotación de la marca incluye seis series y múltiples variedades, y es una de las pocas en el país. industria del automóvil. Si analizamos la gama completa de productos de Hafei, podemos revisar el pasado para los usuarios existentes e informar a los usuarios potenciales sobre los nuevos. En resumen, es muy necesario popularizar la ciencia, mejorar la confianza de los usuarios, promover la determinación de usuarios precisos y hacer que los usuarios sobreasegurados confíen en la fuerza de Hafei. Esto no es un anuncio. Proteger los derechos e intereses legítimos de los usuarios es el punto importante de "Friends". La divulgación de la información científica es una de las connotaciones de la protección de derechos. Me desvié nuevamente, volvamos al tema.
Desde que Hafei introdujo la tecnología de fabricación de automóviles japonesa en 1980, ha desarrollado y producido la miniserie de automóviles Songhuajiang, se han lanzado al mercado más de 20 modelos, satisfaciendo las necesidades de diferentes niveles. Durante el período del "Octavo Plan Quinquenal", la empresa introdujo capital extranjero para establecer "Harbin Hafei Automobile Manufacturing Co., Ltd." y construyó una línea de producción nacional de miniautos de primera clase con una producción anual de 100.000 unidades.
El 30 de abril de 2004, Harbin Aviation Industry (Group) Co., Ltd. se estableció oficialmente en Harbin después de la integración y reorganización de Harbin Aircraft Industry Group y Harbin Dongan Engine Group.
Es bien sabido que construir una marca reconocida de forma independiente en China requiere los esfuerzos de varias generaciones. Hafei Automobile ha pasado por 26 años de altibajos desde su creación hasta el presente. Automóvil producido en 1980. Hasta ahora ha formado seis series y más de 130 variedades, entre automóviles, minibuses, furgonetas y monovolúmenes de una y dos filas.
La empresa Hafei invirtió en la construcción del Nuevo Proyecto No. 1 en 2001, construyó una línea de producción con una producción anual de 100.000 automóviles y la puso en producción en masa en mayo de 2002. A finales de 2002, la empresa había producido y vendido un total de 802.000 vehículos de distintos tipos. En la actualidad, Hafei Automobile tiene más de un millón de unidades y los modelos más vendidos en el mercado de automóviles pequeños incluyen principalmente:
1. Serie de Carreras de Caballos
2. Serie Zhongyi
3. Serie Bailey
4. Serie Opinión Pública
5. Serie Ruiyi
6. Serie Saibao
A continuación, echemos un vistazo a la introducción de modelos relacionados uno por uno
El estilo exterior de Hafei Lobo es similar al de Bentley Farina, y es miembro del campo del "desarrollo independiente", pero su nivel de desarrollo ha aumentado de "independiente" a "independiente", lo que supone una gran diferencia entre ellos y otros fabricantes de automóviles nacionales. Hafei Lobo utiliza el motor Dongan de 1,1 litros, que es la última serie. Es de cuatro a cincuenta kilogramos más ligero que el motor Dongan de 1,1 litros utilizado por otros fabricantes (la serie utilizada por Hafei en microsuperficies), y Hafei también lo es. Especial centrándonos en el rendimiento de disipación de calor, hemos solucionado por completo el problema común del sobrecalentamiento en este tipo de coches. Aunque el espacio interno tiene solo 3.588 metros de largo, sorprende el espacio interno creado por Lobo. El espacio en el asiento trasero es mejor que el de algunos sedanes que miden más de 4 metros de largo. Después de sentarse erguido, todavía hay espacio para estirarse. las piernas.
Vale la pena mencionar que el ajuste del chasis de Lobo es sobresaliente entre los modelos nacionales del mismo nivel. Su calidad de marcha es tan buena como la de un sedán más grande. La suspensión puede absorber los desniveles del camino y suavizar el camino. superficie de la carretera. Las vibraciones transmitidas se suavizan. Además, al encontrar baches, el chasis y la carrocería no tienen ruido ni sensación de holgura. Esto al menos demuestra que la carrocería de Lobo tiene suficiente rigidez. La amortiguación de la suspensión también es adecuada para las necesidades de China. La sensación general de conducción no es como la de un automóvil tan pequeño.
El ABS es opcional, el asiento del conductor no se puede ajustar en altura y el ángulo del volante no se puede ajustar. La posición de los tres pedales está ligeramente hacia la derecha y la parte inferior del pilar A izquierdo es demasiado ancha, lo que bloquea un gran campo de visión al girar. El volante sin asistencia eléctrica no es muy ligero al estacionar y la dirección está un poco vacía mientras se conduce. La dirección en las curvas y la sensación de la carretera no son particularmente claras, que es donde Loba necesita mejorar.
El prototipo del coche de carreras de caballos es el Dingo, un turismo multifuncional lanzado por la japonesa Mitsubishi Corporation en 1995. El llamado "Dingo" es una adaptación del juego de cartas "Bingo", y "D" representa la marca Mitsubishi (Diamond). En los últimos años, el mercado de Dingo con volante a la derecha no ha atravesado Japón y Hong Kong. La introducción de Hafei Horse Racing es el comienzo de su llegada a China continental. .
La apariencia de un caballo de carreras: bordes afilados, contornos claros y lleno de músculos. El caballo de 1.6L adopta el motor DA476Q producido por Harbin Dongan Automobile Engine Manufacturing Co., Ltd., que es potente y poderoso. El caballo tiene una suspensión independiente en las cuatro ruedas, que es una garantía confiable para la seguridad y estabilidad del vehículo. La suspensión delantera del coche de carreras es tipo MacPherson, la horquilla se cambia a una forma plana y se reduce la masa. La suspensión trasera es multibrazo con barra estabilizadora.
Zhongyi es el primer producto automovilístico con derechos de propiedad intelectual independientes y también es el primer automóvil de marca nacional que participa en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tan pronto como salió al mercado en octubre de 1999. Atrajo la atención de los conocedores de la industria debido a su novedoso estilo diseñado por famosos diseñadores italianos. En los últimos cinco años, ha vendido 436.876 unidades, convirtiéndose en una fuerza poderosa en el mercado de los miniautos.
El estilo de Zhongyi también proviene de la compañía italiana Bentley Falina. Las líneas de la carrocería son relativamente suaves y toda la carrocería está llena de una atmósfera moderna. Los faros parecen un par de ojos de fénix en máscaras de la Ópera de Pekín. Filas dobles planas en forma de U. La parrilla perfila la sonrisa ligeramente abierta, que es bastante oriental.
El automóvil Hafei Bailey tiene líneas claras. Aunque tiene una apariencia compacta, tiene un espacio interno grande y poco común. Combina la comodidad de marcha de un sedán con la comodidad y flexibilidad de un vehículo multipropósito. También tiene un rendimiento confiable y un consumo de combustible extremadamente bajo. Es un automóvil privado y familiar ideal y es adecuado para diversos alquileres operativos, industriales y comerciales. actividades. El bajo precio de más de 20.000 yuanes es relativamente competitivo entre modelos similares.
La idea de diseño original de Hafei Public Opinion es la innovación. Debido a que hay tantas camionetas, es necesario lograr avances en el estilo para que se destaquen. Su diseño de estilo también contiene elementos artísticos. de la caligrafía china. Vale la pena mencionar los faros de formas especiales de múltiples bordes, que son llamativos y brillantes. Todo el vehículo tiene una forma regordeta, líneas suaves, simplicidad y ritmo, que no solo cumple con las funciones, sino que también brinda a las personas el disfrute de la belleza. No sólo encarna la herencia de la cultura oriental, sino que también está impregnado de un fuerte sabor moderno. Es una combinación orgánica de libertad y romance, aspereza y delicadeza.
Hafei Ruyi es un camión de una sola fila desarrollado sobre la base de Hafei Zhongyi. Es el resultado de la determinación de Hafei Automobile de adherirse siempre a la filosofía empresarial de alta calidad, crear productos que gusten a los clientes y brindarles servicios satisfactorios.
El camino de la innovación independiente de Hafei Automobile
Hafei Automobile se ha embarcado con éxito en un camino de innovación independiente después de más de 20 años de desarrollo.
Clase ejecutiva de carreras de caballos Hafei
En la década de 1980, Hafei Automobile utilizó la tecnología de aviación y la experiencia de producción acumulada a lo largo de los años para desarrollar el primer Hafei Automobile: un camión de una sola fila. En sólo un año, completó con éxito una iniciativa importante en la industria automotriz nacional y desarrolló de forma independiente camiones Songhuajiang de dos hileras y camiones extendidos de una hilera.
En 1986, Hafei Automobile inició el desarrollo del minibús Songhuajiang. Después de una investigación exhaustiva y basándose en las necesidades reales de los miniautos de China, se llevaron a cabo mejoras e innovaciones integrales basadas en los modelos importados. No sólo se alarga la distancia entre ejes, sino que también se aumenta considerablemente la longitud y la anchura del vehículo.
Para que Hafei Automobile sea superior a otros modelos, Hafei Automobile diseña y fabrica de forma independiente moldes y accesorios de soldadura para nuevos modelos y completa la construcción de líneas de producción. Varios años de arduo desarrollo sentaron una base sólida para la posterior investigación y desarrollo independiente, innovación y desarrollo independiente de Hafei Automobile.
Hafei New Loba
En 1996, Roman Giotti, el famoso diseñador de automóviles italiano y presidente ejecutivo de Pininfarina, visitó oficialmente Hafei Automobile Group y confirmó que "Hafei es uno de los favoritos" Microbus es el primer proyecto de cooperación entre las dos partes. Ese mismo año, se pusieron en funcionamiento las cuatro modernas líneas de producción de procesos recién construidas de Hafei Automobile.
La exitosa cooperación entre Hafei Automobile y Pininfarina es la primera vez en China que produce un automóvil chino con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, marcas independientes y marcas comerciales independientes a través del desarrollo conjunto, y explora un nuevo modelo adecuado para el mercado nacional. automóviles El camino "favorito" para el desarrollo de la industria del automóvil. En mayo de 1999, Hafei Zhongyi aprobó oficialmente la evaluación nacional. La conclusión de los expertos del equipo de evaluación: "El rendimiento del vehículo ha alcanzado el nivel avanzado nacional, la apariencia y el diseño interno han alcanzado el nivel avanzado internacional y la tecnología de fabricación también ha alcanzado el nivel líder de los miniautos nacionales. empresas." En junio de 1999, Hafei Zhongyi Automobile participó en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing. La forma novedosa y el hermoso cuerpo hacen de Hafei Zhongyi una de las modelos más populares de la exposición. En 2000, Hafei Zhongyi también participó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra como el primer modelo chino con derechos de propiedad intelectual independientes.
Hafei Locomotive
Tras el exitoso desarrollo de "Hafei Zhongyi", Hafei Automobile y Pininfarina han desarrollado conjuntamente dos sedanes "Hafei Lobo" y "Hafei Locomotive" Saibao". Y continuar ampliando el alcance de la cooperación extranjera y llevar a cabo una cooperación más amplia con el Reino Unido, Francia, Italia y otros países, expandiéndose de CAS, CAD, CAM a CAE, y desarrollando desde el modelado conjunto hasta el diseño de optimización conjunta de carrocerías y chasis. A través de una amplia cooperación internacional, hemos capacitado y cultivado un joven equipo de diseño propio. Hafei Automobile confía en su propia fuerza y combina sus muchos años de experiencia de desarrollo acumulada y tecnología central para completar la digestión y absorción del sedán "Hafei Horse Racing" importado de Mitsubishi de Japón.
Con la acumulación de tecnología y la mejora de las capacidades de desarrollo, los modelos populares de Hafei Automobile, Ruyi, la "serie Hafei Saibao V" y otros modelos lanzados en los últimos años se diseñan de forma independiente y el ciclo de diseño ha sido acortado año tras año. A través del desarrollo de muchos modelos, las capacidades independientes de investigación, desarrollo e innovación de Hafei Automobile se han mejorado aún más.
En 2005, la "Serie Hafei Saibao V" se presentó nuevamente en el Salón del Automóvil de Ginebra después del "Hafei Zhongyi", lo que hizo que la fuerza innovadora de Hafei Automobile brillara una vez más a nivel internacional.
A través del desarrollo independiente, hemos dominado la tecnología de modelos de vehículos y los derechos de propiedad intelectual, y hemos controlado diversas tareas como el procesamiento de moldes, la transformación de la línea de producción y la adquisición de piezas en nuestras propias manos.
A lo largo de los años, Hafei Automobile ha determinado de forma independiente su estrategia de desarrollo basándose en las condiciones reales del mercado. No solo ha completado el desarrollo de minivans a minibuses, y de sedanes a vehículos comerciales, sino que también ha convertido paso a paso a Hafei Automobile en una empresa líder en la industria automotriz nacional. Especialmente desde 2004, Hafei Automobile ha abierto la puerta a. exportar. Globalizarse con éxito. A finales de 2006, se habían vendido y exportado un total de 66.000 vehículos.