¿Qué tan dañado está el parachoques delantero de un automóvil? ¿Puede el seguro de automóvil reemplazarlo por uno nuevo?
1. Grietas: una sola grieta mide más de 20 cm, dos grietas miden más de 15 cm y tres o más grietas miden más de 10 cm. La ubicación de la grieta es un lugar de concentración de tensión. lo cual es incómodo de reparar o fácil de caer o colapsar después de la reparación. Si se enciende, es necesario reemplazar todo el parachoques.
2. Agujeros: Aparecen agujeros de impacto irregulares en el cuerpo de la palanca. El área del agujero debe ser mayor de 15*15 centímetros cuadrados y se puede reemplazar en su totalidad.
3. Falta: la parte de suspensión del cuerpo de la varilla y la parte de concentración de tensión están dañadas debido a la colisión, lo que no se puede reparar o se caerá y desmoronará fácilmente después de la reparación. entero.
Información ampliada:
Los parachoques de los automóviles son dispositivos de seguridad que absorben y ralentizan las fuerzas de impacto externas y protegen la parte delantera y trasera de la carrocería del automóvil. Hace muchos años, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles estaban estampados a partir de placas de acero en canales de acero y remachados o soldados a las vigas longitudinales del marco. Había un gran espacio entre la carrocería y la carrocería, que parecía muy desagradable.
Con el desarrollo de la industria del automóvil y la amplia aplicación de los plásticos de ingeniería en la industria del automóvil, los parachoques de los automóviles, como importante dispositivo de seguridad, también están en el camino hacia la innovación. Además de mantener sus funciones protectoras originales, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles actuales también deben buscar la armonía y la unidad con la forma de la carrocería y el aligeramiento.
Los parachoques delantero y trasero de los coches están hechos de plástico, a los que se les llama parachoques de plástico. Generalmente, el parachoques de plástico de un automóvil se compone de tres partes: panel exterior, material amortiguador y viga transversal. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío para formar una ranura en forma de U. La placa exterior y el material amortiguador están unidos a la viga transversal.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Bumper