¿Qué es más importante, los cinturones de seguridad o los airbags?
La seguridad del coche siempre ha sido una preocupación para los consumidores. Dispositivos como ABS, airbags y estructuras de cabina de seguridad se han convertido en términos de moda de los que la gente habla. Parece que sólo los coches equipados con estos dispositivos pueden actualizarse. De hecho, cuando ocurre un accidente de tráfico, nuestro dispositivo de seguridad más común, el cinturón de seguridad, desempeña el papel más importante para garantizar la seguridad de las personas.
El cinturón de seguridad original del coche fue inventado por los suecos. Desde que los cinturones de seguridad se convirtieron en equipo estándar en los automóviles Buick en la década de 1940, la instalación y el uso de cinturones de seguridad en los Estados Unidos se ha convertido en una regulación federal obligatoria, lo que inició la popularización a gran escala de los cinturones de seguridad. En ese momento, el cinturón de seguridad era un simple cinturón de dos puntos, y el conductor podía ajustar completamente su tensión.
Tras más de 40 años de desarrollo, los cinturones de seguridad han ido madurando poco a poco. Los cinturones de seguridad actuales están hechos de fibras sintéticas muy resistentes. El retractor con función de autobloqueo adopta un diseño de tres puntos para sujetar los hombros y la cintura del conductor y los pasajeros al mismo tiempo. Una vez abrochado el cinturón de seguridad, el retractor lo aprieta automáticamente. Cuando un vehículo sufre una frenada de emergencia, una colisión frontal o un vuelco, los ocupantes hacen que los cinturones de seguridad se estiren rápida y violentamente. En este momento, la función de autobloqueo del retractor puede sujetar instantáneamente el cinturón de seguridad, manteniendo a los ocupantes cerca del asiento para evitar caerse del automóvil o lesionarse debido a una colisión.
Con el avance de la ciencia y la tecnología, se ha desarrollado un dispositivo auxiliar para los cinturones de seguridad-airbags. Su principio de funcionamiento es que cuando el vehículo choca, el módulo de control procesa rápidamente la señal, confirma que la gravedad de la colisión ha excedido la capacidad protectora del cinturón de seguridad y luego libera rápidamente la bolsa de aire, permitiendo que la cabeza y el pecho del ocupante se acerquen directamente. Póngase en contacto con el contacto suave y elástico del airbag, reduciendo las lesiones de los ocupantes a través del efecto de amortiguación del airbag. Posteriormente, Volvo Car Company desarrolló bolsas de aire anti-impacto lateral y mejoró gradualmente los tipos de bolsas de aire. Sin embargo, debemos recordar a todos los aquí presentes que las bolsas de aire no sólo protegen a los pasajeros, sino que también tienen una grave letalidad para los pasajeros que no usan cinturones de seguridad. ¡El poder explosivo del airbag es tan sorprendente que puede romper la vértebra cervical del conductor!
Según las estadísticas de los organismos pertinentes, en todos los accidentes automovilísticos potencialmente mortales, aproximadamente el 45% de las vidas se pueden salvar si se utilizan correctamente los cinturones de seguridad; si también se utilizan los airbags, esta proporción aumentará al 60%.
Así que no olvides abrocharte el cinturón de seguridad mientras conduces.
El airbag es un dispositivo de protección muy importante, pero es un dispositivo auxiliar de seguridad bajo la premisa de abrocharse el cinturón de seguridad. Los airbags de los asientos del conductor y del acompañante no se activarán en caso de impacto trasero, impacto lateral o vuelco. Si los cinturones de seguridad no están abrochados, las bolsas de aire por sí solas no brindarán la protección adecuada a los pasajeros y podrían salir expulsados del vehículo. Además, el airbag sólo se puede utilizar una vez y no tiene ningún efecto en colisiones secundarias que se producen en colisiones consecutivas. En caso de una colisión frontal, si el cinturón de seguridad no está abrochado, el frenado de emergencia hará que el cuerpo del ocupante se precipite hacia adelante. En ese momento, la bolsa de aire se desplegará, lo que puede causar un gran daño al ocupante.
Como se desprende de lo anterior, los cinturones de seguridad son más importantes.
Los cinturones de seguridad son más importantes.
Los accidentes de tráfico provocan lesiones a los ocupantes del vehículo Además de los daños en el propio vehículo, existen dos motivos principales: los ocupantes salen expulsados del vehículo o los ocupantes se golpean contra el volante, el salpicadero o el parabrisas. , etc. objetos internos. En vista de esto, los fabricantes de automóviles han equipado sus vehículos con sistemas de seguridad de retención, como su nombre indica, se trata de un dispositivo que sujeta a los pasajeros en el asiento, incluidos cinturones de seguridad y airbags, entre los que los cinturones de seguridad desempeñan un papel importante.
El cinturón de seguridad original del coche fue inventado por los suecos. En ese momento, el cinturón de seguridad era un simple cinturón de seguridad de dos puntos, y el ocupante podía ajustar completamente la tensión del cinturón de seguridad. Después de más de 40 años de desarrollo, los cinturones de seguridad contemporáneos típicos adoptan retractores con funciones de autobloqueo y logran un diseño de tres puntos que sujeta los hombros y la cintura del conductor y los pasajeros. El cinturón de seguridad está hecho de fibras sintéticas y es muy resistente. Después de que el ocupante se abrocha el cinturón de seguridad, el retractor se ajusta automáticamente a un nivel que es a la vez protector y cómodo, y el ocupante aún puede moverse libremente. Cuando el vehículo frena bruscamente, choca de frente o vuelca, los ocupantes provocan que los cinturones de seguridad se estiren rápida y violentamente. En este momento, la función de autobloqueo del retractor puede apretar instantáneamente el cinturón de seguridad, manteniendo al ocupante cerca del asiento para evitar caerse del automóvil o resultar herido en una colisión.
Hablemos de airbags. Los airbags se inventaron en la década de 1950 y se utilizaron en la industria automovilística1. El término estándar para este dispositivo es "sistema de retención inflable auxiliar". Su función es que cuando el vehículo choca, el sensor envía una señal al módulo de control del airbag (cuyo núcleo es un chip de computadora. El módulo de control procesa la señal y confirma que la gravedad de la colisión ha excedido la capacidad de protección). el cinturón de seguridad y luego libera el airbag, poniendo la cabeza y el pecho del ocupante en contacto directo con el airbag más suave y elástico. Por otro lado, los airbags no funcionan tan bien como mucha gente cree. Primero, el airbag se despliega a una velocidad explosiva. Si un ocupante golpea directamente una bolsa de aire que se activa, puede sufrir lesiones graves en la cabeza y el pecho. De hecho, ha habido muchos casos de muertes provocadas por airbags en el extranjero.
En segundo lugar, cuando el airbag se despliega a alta velocidad, la temperatura instantánea de la superficie es superior a 90°C, y la cara del ocupante generalmente se quemará si entra en contacto con ella. En tercer lugar, después de que el airbag se despliega, el dispositivo del airbag en sí, la dirección; volante, el panel de instrumentos, etc. Dondequiera que esté instalado el airbag, incluso el parabrisas puede sufrir daños irreparables, provocando enormes pérdidas económicas. Si los ocupantes no usan los cinturones de seguridad cuando explota la bolsa de aire y no reducen la velocidad de avance del cuerpo mediante las restricciones de los cinturones de seguridad, el daño causado por la bolsa de aire al cuerpo humano será aún más terrible. Por este motivo, el airbag se denomina "sistema de retención inflable suplementario", es decir, complementa el cinturón de seguridad y desempeña una función protectora en situaciones en las que el cinturón de seguridad por sí solo no es suficiente para proteger completamente contra el peligro. Al mismo tiempo, el peligro del propio airbag también debe reducirse mediante el uso de cinturones de seguridad. Investigaciones estadísticas extranjeras confirman que más del 70% de los supervivientes de accidentes automovilísticos dependen únicamente del funcionamiento de los cinturones de seguridad, y el efecto de los airbags es inferior al 30%.
En el extranjero, a través de una gran cantidad de pruebas de simulación y estudios estadísticos, se cree que en todos los accidentes automovilísticos potencialmente fatales, si los cinturones de seguridad se usan correctamente, se pueden salvar alrededor del 45% de las vidas; y bolsas de aire se usan al mismo tiempo, esta proporción aumenta a aproximadamente el 60% si solo se usan bolsas de aire, la proporción no excederá el 5%; Por tanto, la forma fundamental de garantizar la seguridad de los pasajeros es evitar accidentes. Recuerde: valore la vida y conduzca con seguridad.