¡La camioneta todoterreno nacional es potente, cabrestante + reflector original! La forma es más resistente que la del Cañón de la Gran Muralla.

¡La camioneta todoterreno nacional es potente, con cabrestante + reflector original! El estilo es más duro que el Great Wall Cannon.

Ese automóvil nunca ha sido un producto principal en el mercado chino, porque este tipo de automóvil se considera un camión de herramientas en la mente de muchos consumidores, de hecho, una camioneta. Las camionetas son muy prácticas desde América del Norte. Se puede ver en el desempeño de las ventas regionales que los consumidores masivos adoran profundamente los modelos de camionetas. Hoy en día, muchas ciudades importantes de China han levantado gradualmente la prohibición de las camionetas y la conveniencia de usar este tipo de vehículos también está mejorando. Por lo tanto, cada vez más fabricantes nacionales han comenzado a crear productos de camionetas de alta gama. Los vehículos tienen ventajas todoterreno, y las camionetas a menudo adoptan una estructura de carrocería que no soporta carga con una estructura integral de puente y vigas, y su confiabilidad todoterreno es bastante alta.

Las camionetas todoterreno nacionales han seguido desarrollándose en los últimos dos años. Los productos de la serie Great Wall Cannon tienen configuraciones muy altas y un posicionamiento multipropósito directamente derivado, incluidas versiones todoterreno modificadas de las. originales de fábrica. Recientemente, JAC Motors no ha estado inactivo y lanzó la nueva camioneta pickup JAC Hiroyuki. La serie Hiroyuki será única en su clase e incluso puede convertirse en una submarca de JAC Motors en el futuro. Además de la versión normal, los modelos presentados esta vez también cuentan con versiones originales modificadas más avanzadas.

En primer lugar, veamos el diseño exterior del vehículo. La parte delantera del vehículo se parece un poco a una Toyota Tundra a primera vista. La gran rejilla de entrada de aire negra y el logotipo rojo de JAC son muy resistentes. Los dos lados adoptan los faros de tipo dividido más populares actuales, con una luz de conducción diurna LED estrecha en la parte superior y un faro con lente LED en la parte inferior. Entre ellos, la versión todoterreno viene con una configuración de cabrestante eléctrico de fábrica y un gancho de remolque rojo muy llamativo.

El costado de la carrocería del automóvil también tiene mucho atractivo. La fábrica original está equipada con ruedas anticaída de alta resistencia y neumáticos todoterreno AT de patrón grande. También se instalan una resistente decoración de jaula antivuelco sobre el compartimento de carga trasero y neumáticos todoterreno de tamaño completo. Se agrega al techo un portaequipajes hecho de tubos de acero de alta resistencia. La versión todoterreno también proporcionará el sistema de iluminación original. Incluso si conduce este automóvil por tierra de nadie de noche, el efecto de iluminación puede estar garantizado.

Después de abrir la puerta, puedes sentir la sinceridad de JAC Motors. El interior de esta nueva camioneta es bastante de ciencia ficción, además del volante y el panel de instrumentos LCD completo frente al conductor. , hay un interior tipo Tesla en el medio. El mismo sistema de pantalla súper grande. Junto con una gran cantidad de materiales de cuero blando y parches de vetas de madera real, la textura lujosa del automóvil está más presente que la de los modelos SUV del mismo nivel. Gracias al enorme tamaño, el espacio para las piernas de los pasajeros traseros es mayor. bastante espacioso, que es completamente comparable al rendimiento espacial de algunos SUV de tamaño mediano.

Esta camioneta JAC Hantu ofrecerá una variedad de sistemas de propulsión diferentes, incluidos motores diésel de 2,0 t y 2,5 t. El motor de 2,0 t tiene una potencia máxima de 150 caballos de fuerza, pero el motor diésel tiene una potencia máxima de 150 caballos de fuerza. 150 caballos de fuerza. El par máximo es más optimista, alcanza los 360 ​​Nm y funcionará mejor en condiciones todoterreno a baja velocidad. Este automóvil también ofrecerá una variedad de posiciones de diferentes tamaños, entre las cuales la versión de batalla estándar tiene una distancia entre ejes de 3100 mm, mientras que la versión de batalla larga tiene una distancia entre ejes de 3,4 metros.

En términos generales, la forma de esta nueva camioneta todoterreno JAC es más dura que la del Great Wall Cannon, lo que se adapta más a las necesidades estéticas de la mayoría de los aficionados a los coches todoterreno. Y la configuración interior es obviamente más avanzada. Con el motor diésel principal, los puntos de venta de este modelo serán muy ricos.

La pregunta es, ¿crees que esta camioneta JAC es bonita? ¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de discusión y hablemos juntos! Sigue a Kong Ming y habrá sorpresas, ¡el editor está a tu disposición! Algunas imágenes provienen de Internet. La reimpresión y el plagio están estrictamente prohibidos. Por favor, comparta.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.