Red de conocimiento del abogados - Cuestiones jurídicas del divorcio - ¿Qué cuatro empresas representa el logotipo de cuatro aros de Audi? Auto Union AG, el predecesor de Audi, se formó en 1932 mediante la fusión de cuatro empresas independientes de fabricación de automóviles: Old Audi, DKW, Hoshi y Rover. El logotipo de cuatro aros representa a estas cuatro empresas. Para el Audi actual, son la piedra angular. A finales de 1999 aparecieron en Alemania varios fabricantes de automóviles, entre ellos la empresa Horsey, fundada en octubre de 1899 en Colonia. Augustin Hodge fue un pionero en la ingeniería automotriz. Antes de fundar su propia empresa, trabajó durante tres años como director del departamento de fabricación de automóviles en Carl Benz AG en Mannheim. En 1904, Auguse Horch trasladó la empresa a Zwickau y la convirtió en una sociedad anónima. En 1909, August Horsey retiró sus acciones de la empresa que había fundado y fundó una nueva empresa llamada "Audi". La antigua empresa Audi fue fundada por August Holsey en Zwickau en junio de 1909. En ese momento, para evitar infracciones, la nueva empresa ya no podía llevar el nombre de Horsey. Horsey pensó en el significado alemán de su nombre: "¡Escucha!". El equivalente latino era "Audi", por lo que la nueva empresa se llamó "Audi". El 25 de abril de 2000, 1965438 Hoshi transformó la empresa en Audi Automobile Manufacturing GmbH en Zwickau. Compañía Rover En 1885, dos mecánicos llamados John Baptiste Winkhoven y Richard Adolf Denike abrieron un taller de reparación de bicicletas en Chemnitz. Pronto vieron que había tal demanda de bicicletas que comenzaron a producir las suyas propias. La bicicleta que produjeron se llamó Wanderer. En 1896, el nombre de la empresa se cambió a "Rover Co., Ltd." Rover fabricó su primera motocicleta en 1902. Aunque la idea de construir un automóvil existía desde hacía mucho tiempo, no se hizo realidad hasta 1913. Su anterior automóvil para dos personas se llamó "Puppchen", lo que marcó el comienzo de una nueva era que se extendió por décadas. DKW DKW se fundó en 1902 como Rasmussen Ernst & Young. Ernst). En 1907 la empresa se trasladó a Zombau, en la región de Erzgebirge. Lesmussen and Ernst Company inicialmente producía y vendía separadores de gases de escape, defensas, equipos de iluminación, equipos de vulcanización y equipos de separación centrífuga. El fundador de la empresa, Guixin Skaffy Lesmussen, comenzó a probar un automóvil de vapor en 1916 y registró la marca del automóvil como "DKW". En 1919, la empresa cambió su nombre a Zobauer Automobile Co., Ltd. y pasó a la producción de pequeños motores de dos tiempos. Este motor se ha instalado con éxito en los coches de la marca DKW desde 1922. El primer automóvil DKW se lanzó al mercado en 1928. Auto Union AG de Chemniss (nombre completo: Auto Union AG) El 29 de junio de 1932, bajo la dirección del Banco Nacional de Sajonia, Audi, Hoshi y DKW se fusionaron para formar Auto Union. Al mismo tiempo, firmaron contratos de compra y arrendamiento con Rover e incorporaron la división de automoción de Rover a Auto Alliance. La sede de la nueva empresa se encuentra en Chemnitz. Después de la fusión, Auto Union se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles de Alemania. El logotipo de cuatro anillos de la empresa simboliza la sincera unidad de las cuatro empresas fundadoras. Se mantuvieron sus respectivas marcas: Audi, DKW, Star y Rover. Dentro del grupo, las cuatro marcas están posicionadas en cuatro mercados específicos: DKW es responsable de motocicletas y coches pequeños, Rover produce coches de tamaño medio, Audi produce coches de alta gama y Hoshi produce coches de lujo de alta gama. Auto Union GmbH en Stated, Ingall (nombre completo: Auto Union Co., Ltd.) se fundó en 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, Auto Union fue confiscada por las fuerzas de ocupación soviéticas y la élite de la empresa se trasladó a Baviera. En 1949, Ingolstadt fundó la nueva Auto Union para revivir la interminable tradición representada por el símbolo de los cuatro anillos. Los primeros vehículos producidos en la nueva planta son motocicletas de dos tiempos, coches pequeños y monovolúmenes de DKW.
¿Qué cuatro empresas representa el logotipo de cuatro aros de Audi? Auto Union AG, el predecesor de Audi, se formó en 1932 mediante la fusión de cuatro empresas independientes de fabricación de automóviles: Old Audi, DKW, Hoshi y Rover. El logotipo de cuatro aros representa a estas cuatro empresas. Para el Audi actual, son la piedra angular. A finales de 1999 aparecieron en Alemania varios fabricantes de automóviles, entre ellos la empresa Horsey, fundada en octubre de 1899 en Colonia. Augustin Hodge fue un pionero en la ingeniería automotriz. Antes de fundar su propia empresa, trabajó durante tres años como director del departamento de fabricación de automóviles en Carl Benz AG en Mannheim. En 1904, Auguse Horch trasladó la empresa a Zwickau y la convirtió en una sociedad anónima. En 1909, August Horsey retiró sus acciones de la empresa que había fundado y fundó una nueva empresa llamada "Audi". La antigua empresa Audi fue fundada por August Holsey en Zwickau en junio de 1909. En ese momento, para evitar infracciones, la nueva empresa ya no podía llevar el nombre de Horsey. Horsey pensó en el significado alemán de su nombre: "¡Escucha!". El equivalente latino era "Audi", por lo que la nueva empresa se llamó "Audi". El 25 de abril de 2000, 1965438 Hoshi transformó la empresa en Audi Automobile Manufacturing GmbH en Zwickau. Compañía Rover En 1885, dos mecánicos llamados John Baptiste Winkhoven y Richard Adolf Denike abrieron un taller de reparación de bicicletas en Chemnitz. Pronto vieron que había tal demanda de bicicletas que comenzaron a producir las suyas propias. La bicicleta que produjeron se llamó Wanderer. En 1896, el nombre de la empresa se cambió a "Rover Co., Ltd." Rover fabricó su primera motocicleta en 1902. Aunque la idea de construir un automóvil existía desde hacía mucho tiempo, no se hizo realidad hasta 1913. Su anterior automóvil para dos personas se llamó "Puppchen", lo que marcó el comienzo de una nueva era que se extendió por décadas. DKW DKW se fundó en 1902 como Rasmussen Ernst & Young. Ernst). En 1907 la empresa se trasladó a Zombau, en la región de Erzgebirge. Lesmussen and Ernst Company inicialmente producía y vendía separadores de gases de escape, defensas, equipos de iluminación, equipos de vulcanización y equipos de separación centrífuga. El fundador de la empresa, Guixin Skaffy Lesmussen, comenzó a probar un automóvil de vapor en 1916 y registró la marca del automóvil como "DKW". En 1919, la empresa cambió su nombre a Zobauer Automobile Co., Ltd. y pasó a la producción de pequeños motores de dos tiempos. Este motor se ha instalado con éxito en los coches de la marca DKW desde 1922. El primer automóvil DKW se lanzó al mercado en 1928. Auto Union AG de Chemniss (nombre completo: Auto Union AG) El 29 de junio de 1932, bajo la dirección del Banco Nacional de Sajonia, Audi, Hoshi y DKW se fusionaron para formar Auto Union. Al mismo tiempo, firmaron contratos de compra y arrendamiento con Rover e incorporaron la división de automoción de Rover a Auto Alliance. La sede de la nueva empresa se encuentra en Chemnitz. Después de la fusión, Auto Union se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles de Alemania. El logotipo de cuatro anillos de la empresa simboliza la sincera unidad de las cuatro empresas fundadoras. Se mantuvieron sus respectivas marcas: Audi, DKW, Star y Rover. Dentro del grupo, las cuatro marcas están posicionadas en cuatro mercados específicos: DKW es responsable de motocicletas y coches pequeños, Rover produce coches de tamaño medio, Audi produce coches de alta gama y Hoshi produce coches de lujo de alta gama. Auto Union GmbH en Stated, Ingall (nombre completo: Auto Union Co., Ltd.) se fundó en 1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, Auto Union fue confiscada por las fuerzas de ocupación soviéticas y la élite de la empresa se trasladó a Baviera. En 1949, Ingolstadt fundó la nueva Auto Union para revivir la interminable tradición representada por el símbolo de los cuatro anillos. Los primeros vehículos producidos en la nueva planta son motocicletas de dos tiempos, coches pequeños y monovolúmenes de DKW.
En 1965 salió al mercado el primer automóvil de cuatro tiempos producido por la nueva Auto Union de posguerra. Para conmemorar este momento histórico, la gente se esforzó mucho en dar un buen nombre a los nuevos productos, por lo que la marca tradicional "Audi" comenzó a brillar nuevamente. Pronto salió de la línea de montaje de Ingallsstadt el último lote de DKW. Después de eso, la empresa produjo principalmente Audi de cuatro tiempos. En 1965, Volkswagen adquirió New Auto Alliance y comenzó una nueva era. NSU Company NSU fue fundada en 1873 en Riedlingen, a orillas del Danubio. Los fundadores fueron dos mecánicos suabos, uno llamado Christian Schmidt y el otro llamado Heinrich Steyer. Siete años más tarde, la empresa se trasladó a Neckarsulm. La empresa pasó sus primeros 20 años produciendo máquinas de tejer. La empresa comenzó a producir bicicletas en 1886 y la producción de bicicletas jugó un papel decisivo en el desarrollo posterior de la empresa. En 1901, NSU comenzó a producir motocicletas y cinco años más tarde se produjo el primer automóvil. La empresa dejó de producir automóviles en 1929 y se concentró en la producción de bicicletas y motocicletas. Posteriormente reanudó la producción de automóviles en 1958. El 10 de marzo de 1969, New Auto Union se fusionó con NSU Automobile Company. La nueva empresa se llamará Audi-Ensu Automotive Alliance GmbH y tendrá su sede en Neckarsulm. La fecha de constitución de la empresa se fija en el 10. El último coche NSU de Audi AG salió de la línea de montaje en marzo de 1977. Después de eso, la empresa sólo produjo automóviles Audi. En ese momento, los responsables de la toma de decisiones de la empresa comenzaron a considerar simplificar el nombre de la empresa. Para alinear los nombres de la empresa y los productos, en 1985 el nombre de Audi-NSU Automobile Alliance GmbH se simplificó a Audi AG. Ese mismo año, la sede de la empresa se trasladó de Neckarsulm a Staten, en Ingor.